VERIFICATION CADENES CENTURION 32

Les derniers Centurions 32 datent de 1976, il y a 35 ans!
Cette découverte fait partie de l'entretien normal d'un gréement, et ne serait pas survenue si on avait veillé à l'étanchéité totale de cette cadène.
Il n'y a donc pas lieu d'être étonné, voire "scandalisé".
Mais votre fil est utile, en tant qu'avertissement et conseil.

Accès Cadènes Centurion 32
La cadène qui avait un écrou fendue avait-elle un joint de pont défectueux ?
Peut-on avoir une photo d"une cadène complète ?
A tribord, j'ai déjà démonté le placard dans le WC : on a l'accès à 2 cadènes et aussi au nable pour l'eau douce.
Par contre jamais démonté la série de placard au dessus de la banquette du carré mais je veux bien croire que ce n'est pas simple. Je pense que cela se démonte d'un bloc pour éviter de désolidariser la charnière de 1m80.
Toutes les baguettes sont posées avec des petits clous sans têtes. On parvient à enlever la baguette sans dommage mais certains clous cassent assez facilement quand on essaye de les enlever.
Attentions aux vis laiton des charnières : certaines cassent aussi.

Toutes les cadènes visibles coté babord ou tribord sont noyées dans du mat. Il faut visiblement poncer pour y accéder. Est-ce juste superficiel ?

J'hésite à rajouter un démontage des cadènes lors du prochain carénage car je ne prévois pas de démâter mais ce que je vois de l'écrou fendu me fait sérieusement réfléchir et c'est sûr que si je dois démâter, je ferai un contrôle approfondi.

Je trouve le système de 3 cadènes distinctes sur 3 points indépendants sur le Centurion 32 assez sécurisant.
On peut imaginer qu'elles ne vont pas lâcher en même temps.
Sur le Chance 37, c'est un seul point => si ça lâche, le mat tombe à coup sûr.

Bon courage pour la suite.

voici la photo de la cadène.
Pour accéder aux boulons, un simple ponçage ne suffit pas, il faut découper dans le stratifié autour du boulon, nous l'avons fait avec un couteau à bois.
Demain nous démontons celles du cabinet de toilette et du carré.

version sur le c38