Vente de mon Attalia et deja enervé :

Mdr... ça me fait penser au fil un peu plus tôt ce matin ou la personne disait qu'il est normal et usuel de retirer le prix du moteur si celui ci n'est pas parfait...
J'ai même eu des gens qui m'appelait lorsque j'avais une occasion à vendre pour me dire qu'il me faisait un cadeau en venant récupérer le bateau gratuitement et que je serai débarrassé... (un bateau à 6000€...) :mdr: les gens ne doutent vraiment de rien....
Pour les visites malheureusement je crois que c'est une question de chance...

tribal, oui j'ai peur que tu aies raison...ca va etre dur ! je pense quand meme qu'avant de passer autant de temps a visiter et demonter, on annonce la couleur du prix que l'on compte proposer, surtout que tout ce qui a été controlé a confirmé la bonne impression qu'il avait du bateau.
passer de 21 000 a 16 000 euros, pour une moyenne des annonces a 23-24000, et des ventes brokers (j'ai appelé) au dessus de 20-21000, c'est un peu se moquer je trouve.

ben ouais mais tu te fais une idée des réparations a effectuer apres visite et donc c'est là que tu lances ta négociation

tout est dans l'offre et la demande......
Je suis actuellement en train de vendre une maison et comme il y a peu de client, le prix est très vite descendu dans la fourchette basse de l'agence.
A quelque jours près nous serions descendu en dessous de la fourchette basse.
Tout dépend de ce que tu veux faire, le vendre vite ou pas , tu es sur d'avoir beaucoup d'acheteur alors ne baisse pas, tu as très peu de visite alors baisse.
Tu remarques que je n'ai même pas parler de la qualité de ton bateau.
Pose toi la question, qui sont les clients pour ton bateau et peut être cela calmera ton énervement.

du nouveau..... mon "pro" m'envoie des copies des annonces de ceux qui sont moins chers que le mien, il y en a deux seulement....dont un en ruines à 6800 euros. pourquoi il ne l'achete pas par correspondance sans le voir, lui qui sait le faire ?

entre 21000 et 16000 il y a 18 500 ...
Par les temps qui courent pour un Attalia ça ne parait pas tellement bradé à part si il est dans un état exceptionnel.

eh vous prenez pas la tete pour mon post ! tous les avis sont bienvenus, cela va m'aider a encaisser (mais refuser) d'autres offres à la baisse !

Je te disais ça parce qu'il y a près de chez moi un Attalia qui a l'air pas mal, le propriétaire en demande 20 000 et il n'a pas l'air de trouver preneur ...

le mail direct doit etre Africain !!! ensuite il va te dire qu'il achete sans visite car il n'a pas de temps ,puis il va te demander tes coordonnées bancaire pour faire un virement

ça sens l'arnaque a plein nez ...

"le mail direct doit etre Africain !!! ensuite il va te dire qu'il achete sans visite car il n'a pas de temps ,puis il va te demander tes coordonnées bancaire pour faire un virement
ça sens l'arnaque a plein nez ..."
:lavache:
Jugement aussi rapide que l'acquéreur potentiel, qui est capable de juger à distance sur photos...
:non:

S'il lit hisse et oh, il est habillé pour l'hiver !
:litjournal: :mdr:

"Car pour l'assuré le nouveau propriétaire devra faire expertiser le bateau donc payer ...."
:lavache: :policier: :non:
N'importe quoi... heureusement que tous les assureurs n'imposent pas d'expertise...
:scie: :scie: :scie:

J'achète des bateaux depuis longtemps, jamais fait faire d'expertise et toujours assuré.

Cest une tr?s bonne nouvelle ! L'AGPM me demande une expertise qui coute 2x le prix de la cotise annuel (pour etre tt risque).... je note precieusement le nom de votre societe d'assurance et vais mieu me renseigner pour d'autres... merci !

mon First 325 est aussi en vente, c'est le moins cher du marché européen d'un équipement rare et pareillement des acheteurs téléphoniques proposent des prix délirants.
Je suis sûr qu'il existe un acheteur à mon prix, il faut attendre...

Bonsoir. Faire comme moi, attendre et laisser venir. Le premier et seul visiteur à décliné. Il y a environ 1 heure une personne qui connaît de l'extérieur à semblé fort intéressée, prix ferme(voir dans les annonces), y a plus qu'a attendre, pas pressé.

a terry....c'est vrai c'est cher, je trouve aussi que pour un bateau en plastique de 30 ans et moins de 10m, plus de 20000 euros, c'est trop.... quand je cherchais mon attalia, l'esperais y mettre 15-16000 euros. j'en ai raté 3 au total, partis tous entre 20 et 22000 euros.
c'etait il y a 6 mois. j'ai donc fait comme les autres, j'ai acheté a 20000 euros.
il y aurait eu un crack boursier sur le cours des attalia, qui, passant de "30 ans" a 30ans et 6 mois" auraient perdus 20% ? je ne crois pas, à voir les autres annonces, et la dizaine d'appels reçus en 1 mois.

baroudeur, non pas de problemes, tu as du manquer les reponses ou je disais que ce voyage en famille ne devait durer que 4 mois, et qu'une fois rentrés on ne compte plus naviguer (4 enfants, dont 2 bébés). voir aussi mes posts de l'an dernier où je parlais de ce projet, avant de le realiser !

Salut renard,
Et pourquoi veux tu revendre au bout de 6 mois ? T'a un probleme ? Osmose ? Moteur kaput ? ????????????

Il est certain qu'actuellement et plus particulièrement pour les voiliers , il vaut mieux être acheteur que vendeur , cela se sait et quelques uns vont être tentés d'en tirer partie au maximum , il faut s'y attendre si l'on est vendeur ces temps-ci mais quelqu'un d’intéressé ne poussera pas trop loin le bouchon de peur de passer à coté .
Lorsque l'on vend un bateau on va à passer du temps à montrer , ouvrir et démonter et des fois plusieurs fois au même potentiel acheteur , cela fait malheureusement partie du jeu surtout si c'est un primo accédant .
Et puis ce n'est pas simple de donner une valeur exacte à notre bateau lorsque on le met en vente car il y a souvent une partie " d'affect " qui peut fausser notre estimation .

A mon avis, ce qu'il vaut mieux être aujourd'hui c'est "acheteur/vendeur". Je m'explique. Si on vend un peu moins cher, on perd un peu, d'accord, mais si on vend pour racheter alors la règle du jeu marche aussi , on achète un peu moins cher parce qu'il y a un autre vendeur qui fait comme toi. A ce jeu, celui qui perd c'est celui qui ne rachète rien.

le seul vrai prix c'est celui quand tu auras vendu !!!!
un mélody avec un 30cv tourne autour de 15 000€ avec possibilité de place si accord de la capitainerie ....
Gilles

Non sérieux, le bon coin est le site de vente le mieux élaboré et le plus pratique. Et ça a été reconnu par tous les pros... Même Facebook veut les copier... Sinon y a toujours a l'ancienne mettre les annonces sur le panneau de la capitainerie ;-)

Pas du tout d'accord avec toi Bernard.LBC est pas mal ;peut être y a t'il mieux mais dire que les bateaux présents sur LBC sont ceux qui ne se vendent pas est faux.

t'as vu les prix sur le bon coin ??

J'ai acheté mes deux derniers bateaux de la même façon, en faisant baisser le prix à distance sans visiter le bateau. Je m'explique. Dans les deux cas le vendeur m'a communiqué un dossier complet : photos détaillées, inventaire complet, factures. Les bateaux étaient équipés mais surtout entretenus. A chaque fois, les vendeurs, sympathiques au demeurant, proposaient un prix de vente surestimé, par rapport au prix du marché pour le type de voilier concerné. J'ai donc proposé un prix plus bas, auquel a priori j'étais prêt à acheter le bateau. J'ai expliqué en toute simplicité et avec sincérité au vendeur que l'avantage pour lui, c'était que la vente avait de grandes chances de se faire et qu'il disposerait 15 jours après de la somme sur son compte. Les deux m'ont répondu qu'ils étaient d'accord sur le prix négocié à l'avance. Ensuite, je me suis déplacé rapidement pour visiter le bateau et dans les deux cas je n'ai pas effectué le voyage à vide. Le deuxième vendeur avait vite fait son calcul : il avait déjà acheté un autre bateau, il allait devoir couvrir les frais de port d'un bateau avec l'hypothèse d'un bateau qui ne se vendrait pas tout de suite etc. J'ai vendu mon dernier bateau dans les mêmes conditions, en très peu de temps : un bateau bien entretenu, équipé, en ayant ajusté le prix pour qu'il corresponde au prix du marché. A côté de ces expériences, j'avais un voisin de ponton qui se lamentait parce qu'il n'arrivait pas à vendre son bateau. Le prix était très largement en dehors du prix du marché, mais il ne voulait pas baisser sous prétexte qu'il avait remplacé beaucoup de choses par du neuf, qu'il avait donc injecté beaucoup d'argent et que donc son bateau valait la somme qu'il imaginait. A ma connaissance, il a toujours son bateau sur les bras. Autre exemple, j'ai fait baisser de façon considérable le prix d'un voilier proposé par un broker et je suis allé le visiter. Mais là, le bateau était dans son jus, dans un état minable, aucun entretien, à fuir. Je suis resté 30 minutes à bord et j'ai tourné les talons. Si j'avais dû acheter ce bateau, les sommes à injecter pour le mettre en état auraient été incommensurables. Mais il faut aussi accepter la règle du jeu. Je viens par exemple de remplacer tout le gréément, mat y compris. Je sais très bien que si je veux vendre mon bateau dans 3 ans par exemple, je ne pourrai pas inclure la somme dépensée pour le gréément dans le prix de vente, au risque de sortir du prix du marché. Le bateau serait invendable. La seule chose dont je suis sûre c'est que je vendrai mon bateau plus facilement, en peu de temps sans doute, parce qu'il sera une bonne occasion.

Un Amphora c'est vendu cette semaine?, En France il y a 3 Amphora a vendre... Et un qui n'est pas encore en annonce...

Attend je vérifie! J'ai des alertes sur tous les amphora et amphitrite qui se vendent... Je tiens a jour depuis que je veux en acheter un.

Il y a celui ci qui vient de sortir de la vente :
Voilier amphora wauquiez moteur neuf (49 900 €) a Sainte-Maxime / Var. Moteur neuf.
Et celui la:
Voilier amphora wauquiez (50 000 €) a Bormes-les-Mimosas / Var regrée en sloop et intérieur/exterieur refait a neuf.

Si l'acheteur passe sur ce fil, ce serait sympa d'avoir ses impressions et son prix d'achat. Je sais que ces 2 la étaient en vente depuis pas mal de temps. Les proprio avaient l'air très sympa dont un qui parlais depuis le canada... Content pour eux si ils ont vendu.

Il y en a un troisième vraiment pas cher a 29000 a débattre, je souhaite également une bonne vente au proprio.

Et un quatrième super intéressant mais a mon gout trop cher, mais quand même super sympa. Au dessus de Bordeaux et qui se vends depuis pas mal d'année, avec des sorties de ventes régulières... Je le citerais pas pour pas porter préjudice au propriétaire.

Il y en a un autre très rigolo car construit par Wauquiez a la demande, donc different avec une longue jupe et un roof plus long qui se vend pas cher aux Pay-Bas... Pas loin d'Amsterdam. La il y a peut être une affaire a faire... Je suis aussi dessus. Et esthétiquement bien plus joli a mon gout que les Amphora de séries.

Quand Aux Amphitrite ils sont encore trop cher, ils ont du mal a se vendre a cause de ça... Apres je cherche pas la polémique avec les vendeurs.
Chacun fait ce qu'il lui plait.
Je connais beaucoup de proprio qui ne veulent pas vendre et du coup mettent leur voilier en ventes très chers pour voir venir... Oui oui ça existe pas seulement pour les bateau. C'est la vie.

Il faut savoir aussi que tout se vend et a tous les prix, mon père me disait que tout les matin il y a un "la je censure" qui se lève, il suffit de l'attendre. Tout est question de temps et nous ne devons pas avoir de colère envers les vendeurs, ils font ce qu'ils veulent de leurs bateaux.
Même si en temps qu'acheteurs cela fait râler...

Idem pour les bateaux ventouses, ça fait râler, mais du moment que le proprio paye c'est son droit.
Apres "la moralité" n'est qu'un effet de l'esprit, la loi est la loi.
Sinon votez pour une dictature. J'ai habité dans certaines, ça pourrais plaire a certains...

:-)

PROPRIETAIRES: Vendez comme vous le voulez! Acheteurs achetez au prix que vous vous fixez... Et talons tous ensembles sans oublier que nous sommes tous des marins, et susceptibles de se sauver la mise un jour ou l'autre en pleine mer.

Oui je pensais à celui qui avait un moteur neuf à Port Grimaud..retiré de la vente, il m'intéressait. ..Le canadien +20% tva ou est elle payée ?
Le hollandais est un peu bizarre, pas certain que ce soit un bon plan (il sera difficile à franciser, sa cabine arrière est un "froide", et sans doute difficile à revendre...)
Pour les Amphitrites, il y a un bon plan en ce moment...

oh j'en ai eu qui pensais qu'il pouvait y avoir un arriéré de port à payer et proposait de payer cet arriéré et me débarrassé du bateau,

j'ai demandé où il fallait le livrer et s'il fallait le plein et combien il voulait pour la saison à venir
mdr presque , ça passe c'est beau,

maintenant faut se prostituer pour vendre un bateau d'occase, un bagnole ou une baraque, il y a des rapaces à l'affut,

mais il peut y avoir un acheteur potentiel .............

Bonsoir,
dans mon expérience,( j'en suis à mon 5ème voilier et 2 bateaux moteur -avant de découvrir la voile- ) si l'on vend un bateau en état et au prix du marché, ça ne pose pas de problème. Bien sûr, il ne faut pas être trop pressé, du moins ne pas être en situation de vente vitale. J'ai vendu tous mes bateaux au prix demandé, et toujours refusé de "négocier". Psychorigide. Ou tu tombes sur la personne qui veut vraiment acheter un bateau parce qu'il lui convient, et qui sait évaluer ce que tu lui proposes, ou tu as le gars qui veut "faire un coup" et qui va te pourrir la vie pendant des semaines pour finir par se désister si tu ne lui cèdes pas. Alors il n'y a pas photo, tu fais le tri et tu vendras ton bateau normalement. Et le boulet qui pense pouvoir t'imposer des préalables à une visite, tu le renvoies chez sa maman. Poliment, quand même. Ou pas, ça dépend de l'humeur du moment...

Un vendeur ça doit être souriant, disponible et patient. Attentif à ce que recherche l'acheteur et confiant et lucide dans ce qu'il vend. Entre vendeur et acheteur, c'est une relation de confiance qu'il faut essayer de mettre en place. Si un certain niveau de qualité relationnelle ne peut être atteint, alors inutile de perdre ton temps et faire perdre du temps à ton acheteur.. Amuse toi des offres africaines, pas de quoi prendre la mouche et éclate de rire quand un mec te propose avec sérieux le dixième du prix demandé (à condition de signer dans la semaine). La vie est une grande comédie et on emportera pas plus nos sous que nos bateaux en enfer ou au paradis. Si tu es énervé fait une pause avant de rentrer à nouveau en scène :-)

c'est étonnant d'acheter un bateau et de le revendre 6 mois plus tard.... C'est un business ou le bateau a un problème ?

ou le vendeur veut plus grand...

Bonsoir à tous,
Que pensez vous d'un dufour 31 à 20000euros
Moteur 1700 h, gréement dormant 2016. Ensemble propre et entretenu.
Bateau de 1978

Rien, sûrement.

J'ai souvent remarqué que les vendeurs d'un véhicule ou d'un bien assez ancien mais néanmoins en bon état, continuaient à voir ce véhicule ou ce bien comme étant neuf et de ce fait le surestimaient de façon importante.

:-) :-) :-). TROP FORT....

Un vendeur peut ne pas avoir envie de discuter le prix de son voilier comme on discuterait un tapis. Mais dans ce cas, c'est facile : on fait expertiser le bateau et on le met en vente le prix de l'expertise -1000€ non négociable. Ça évite les rêveurs et les Bernard Tapie lights.

Tout le monde a envie de faire une bonne affaire, le vendeur qui a la plupart du temps investi plus que son temps dans son voilier, et l'acheteur qui veut acheter à bon prix, ne serait-ce que pour se couvrir sur d'éventuels frais imprévisibles à venir ou en prévision de mieux l'équiper. En clair, les deux seront difficilement conciliables.

Moi qui ais le nez dans les annonces depuis quelques semaines, je suis assez stupéfait par le prix des voiliers, notamment anciens. Si le marché va mal, il ne faut pas chercher plus loin. En effet, une bonne carène poly ne se bonifie pas comme le bon vin, elle ne sera jamais que ce qu'elle est, au mieux... Et c'est pas un objet de collection non plus. Par ailleurs, en 30 ans, la technologie a fait des pas de géants en voile, on tend à l'oublier parce qu'on pense avoir tenu la dragée haute à quelques voiliers moderne pas forcément bien exploités. Récemment je suis tombé sur Loïc Peyron qui expliquait que les gens de sa génération réalisent bien tous les progrès accomplis depuis les bateaux de leurs débuts, et les voiliers d'aujourd'hui qui ne touchent plus l'écume. Pour ceux que ça intéresse :

Le Jeanneau valait 37000€ il y a plus de trente ans, et il vaudrait encore 60% de sa valeur neuve ? Pourquoi pas, ma foi, mais avouez quand même que la décote est plus que faible. De mon point de vue, l'Attalia a un aménagement intérieur très daté esthétiquement, sachant que les voiliers actuels ont placé la barre bien plus haut depuis une dizaine d'années, ce qui, à mes yeux déprécie beaucoup les voiliers antérieurs, sombres comme de vieux pubs irlandais, limite marine de papy (et encore je ne suis pas un perdreau de l'année). Et cette dépréciation vaut à 360°. L'Attalia a une technologie et des aménagements de son temps, ni plus, ni moins.

Pour ma part, il ne saurait me séduire. Il faut garder en tête que pas beaucoup plus cher que ce prix de vente, on commencer à toucher des voiliers de 10 ans plus jeunes (au bas mot), comme le Dufour 32 par exemple. C'est 10-15% en plus qui font une sacrée différence !

Quelle sera la cote de l'Attalia quand les voiliers actuels, dont les "low cost" développés actuellement par les chantiers auront eux aussi décoté ? A mon avis, tous ces vieux voiliers vont voir leur cote chuter en flèche.

Bien. L'intérieur des bateaux de cette âge, c'était les goûts de la génération de mes parents qui ont vécu dans une maison du XVIIe entourés des vieux meubles des autres gens (morts depuis longtemps pour la plupart). Aujourd'hui la tendance est aux bois clairs, à la lumière, et ce depuis plus d'une décennie. Ce qui fait des intérieurs beaucoup plus agréables à vivre, et de loin. Je comprends et je respecte ceux qui ont des goûts classiques, mais voila, ils sont bien minoritaires aujourd'hui, même chez les cinquantenaires.

Par ailleurs, les passages et circulations sont mieux pensées sur les voiliers récents, on ne se cogne plus à chaque mouvement, notamment pour se mettre au lit. Les rangements sont plus accessibles et généralement plus nombreux. L'habitabilité d'un 32 pieds d'alors se trouve sur des 27 pieds actuels. Les éléments techniques ne sont plus apparents, notamment dans les cabinets de toilette, lesquels sont équipés de série de douche utilisables, même sur les unités modestes. On ne se taperas pas pour la 20e fois en trois jours le petit orteil sur la pompe à pied. La ventilation intérieure est également mieux pensée. Les vaigrages qui baillent, c'est de l'histoire ancienne ! Doit-on parler du poste de barre plus confortable, du plan de pont, qui eux aussi ont profité d'années de progrès ? Non, je persiste, il y a un monde, même avec des bateaux plus jeunes d'une douzaine d'années.

Maintenant, je pense que considérer que les bateaux récents ont des intérieurs de basse facture est un raccourci bien hasardeux. L'aspect (donc le goût) ne fait pas la qualité. Les progrès technologiques se retrouvent partout, jusque dans les vernis et dans les colles. Vous préférez un mélaminé collé à la néoprène a un plan en Corian vous ?

bonjour,
quel moyen intelligent pour faire la promo de son voilier en dehors des petites annonces ......
alain :-) :blabla:

Peut-être l'échouer sur la plage un Samedi avec un panneau " A VENDRE "

Ptitlouis... Bien vu, 6 voiliers visités, 6 propriétaires menteurs qui se retranchent derrière soit la colère, soit l'ignorance!

Et un pour me dire "oui mais j'ai mis un frigo, un ballon d'eau chaude et un chauffage sur pieds électrique ventilé de marque Calor" ...

Ben tu fais quoi la?
Tu vient de te taper la moitié de la France pour le visiter après beaucoup de discussions avortés parceque Papy il aime pas discuter par email !!! Put... Tu fais quoi la ? Tu lui colle une tête ?

Ben non, tu rentre ta colère et tu te casse.

Mais maintenant je ne visite plus !
Celui qui ne veut pas discuter par email en donnant toutes les photos et factures et informations, celui qui ne veut pas répondre a la question du vieillissement de coque nommée Osmose, celui qui ralasse et veut le téléphone " LE TELEPHONEEEE" et bien je le zappe directement.
Il a quelque chose a cacher.

Marre de ces propriétaires qui veulent se servir des super moyens de communications par internet, qui permettent même de se faire une visite visuelle (je l'ai bien faite moi pour mes acheteurs) pour juste mettre une annonce et gérer l'affaire a l'ancienne...
Ben non les papy ça marche pas comme ça.

Aujourd'hui on fait du virtuel, de la Visio conférence, de la photo de détails, on montre de la facture et pas de la réparation de bricolo quand papy avait le temps.

C'est finis tous ça, partir en mer c'est du sérieux et il faut du costaud.
On mets notre vie et celle de nos équipiers en jeux, alors le neuf d'il y a 30 ans...
Sérieux la !

Quand on vend un bateau de 20 ou 30 ans, il faut arrêter de croire qu'il est neuf parce que bien entretenu...
Ca ne suffit pas l'entretien a l'huile de coude.
Il faut du neuf régulièrement, un moteur ça ce change, des voiles et haubans ça ce change (demandez a un voilier!) une coque ça vieillie et ça s'entretien, pas juste de la peinture, mais du traitement régulier, merde demandez a un chantier pro, pas a des bricolos...
Osmose c'est une usure normal !!!

Si on veut vendre quasi le prix d'un bateau de 20 ans de moins il faut lui en donner les moyens... (Hé oui ça coute cher)

Bref vendez au prix que vous voulez, moi je suis jeune alors j'attend qu'une mentalité generationelle passe. Elle passe... Y a eu un trou d'ozone entre Moitessier et maintenant... Les jeunes dauphins d'alors se sont transformés en méduses de pontons, d'ou les bateaux ventouses (mais a chacun son droit).

Un peu comme les soixante huitard se sont transformés en employés de la caisse d'épargne...

Alors j'achète un vrais voilier a un vrais marin, ou un voilier a pas cher, bien négocier a moitié de ce que veut le xxxx vendeur pour pouvoir faire des VRAIS frais dessus et le rendre prêt a prendre la mer...

Apres cela dépend de son programme... Moi je veux un voilier pour naviguer, vivre dessus, aller loin, allez toujours... Sinon j'achète une caravane que je fout sur le parking de supe U (désolé je suis en Vendée) en face de la marina de l'ile ou j'habite.

;-) Tout sur le ton de l'humour et encore une fois "Renard" je ne parle pas pour ton voilier que je n'ai pas visité... Tu le comprend j'espère ;-) Amitiés marine a toi

Et aux autres aussi...

Et pour répondre a la demande en privé de certain qui voudraient que je fasse un fil sur mes recherches de Wauquiez de plus de 30 ans (oui je les connais tous, et les ai tous (tous) visité)et j'ai des dossiers sur toussss... Je ne peux pas car cela me prendrais trop de temps et ce serait limite ...Désagreable, pour certains proprio.
Voir même grave dégradant pour certains dont une personne connue...

terry pas de problemes ! j'ai ete acheteur il y a peu, je me retrouve dans ce que tu decris.
en postant ce genre de posts au second degres, faut bien que je m'attende a des reponse au 3eme ou 4eme degres !
et pour les reponses au 1er degres, ben au moins ca me montre que cela existe les gens qui estiment un prix "à la louche" sans connaitre. mais ce sera a eux d'attendre avant d'acheter, le temps qu'ils se fassent au prix du marché. ils resteront a rever devant leur pc...

matelot phi...broker ou pas, comm ou pas, les acheteurs ont payé plus de 20 000 euros.
cet achat - revente etait prévu, juste 4 mois de grandes vacances avec nos 4 enfants, voir a ce sujet mes posts preparatoires de l'an dernier !

Je viens d'acheter un bateau de 11 ans à un prix très raisonnable par rapport à ceux que j'ai visité et au prix moyen des annonces.
Mais je n'imagine pas que dans 20 ans il cote encore 20 000€ Même parfaitement entretenu, mais je suis peut-être pessimiste.
Il y a une notion de valeur résiduelle qui ne semble pas avoir cours dans le nautisme, en théorie un bateau de 30 ans ça devrait valoir 0 mais il reste la valeur d'usage et c'est difficile à évaluer d'où les incompréhensions entre acheteur et vendeurs.

aica, c'est vrai je ne suis pas inquiet, vu le nombre d'appels, et vu le prix auquel je suis pret a baisser. j'ai initié ce post comme une reaction primaire à l'offre que l'on m'a faite apres m'avoir fait croire qu'ils etaient serieux...le respect c'est dans les deux sens. j'ai ete plus que dispo au telephone, sms, quand il a voulu re visiter, il m'a dit "'est cet apres midi ou rien"...alors va pour dans 1 heure...on a controlé ce qu'il voulait, avec le sourire. puis, il m'a dit qu'il allait faire une offre (a la baisse), j'ai repondu "bien sur c'est normal", mais quand il m'a annoncé son chiffre, il manquait quand meme le petit pot de vaseline pour le faire passer....

a sec avec une poignée de gravillon.....

et bien met le au prix que tu désires au plus bas et précise bien que c'est indiscutable, après tu verras les contacts.
Toutes les personnes qui se déplacent en ayant bien compris que le prix est indiscutable auront perdu leur temps.
Avis personnel, j'ai horreur de discuter un prix. pour tout achat (pas courant bien sur) il y a le prix proposé et celui que je me fixe, on se rencontre ou pas, et il est certain que quand le prix est indiscutable et qu'il n'est pas le mien, je ne fais pas de proposition.

Certains acheteurs ne cherchent pas à acheter un bon bateau qui leur plait mais simplement à réaliser un bon coup, une bonne affaire. Faut pas trop leur consacrer de temps. En revanche, d'autres cherchent "leur prochain bateau". Si le bateau leur plait beaucoup, ils vont rechercher le compromis, sur la base d'un prix raisonnable pour les deux parties.

Pourquoi acheter ??? et la loc!!moins de soucis à mon avis pour ton programme

une loc de 4 mois, c'est introuvable si tu es fixé sur un bateau avec quelques criteres, dont celui d'etre deriveur. et pour le "pas de soucis", en 4 mois il peut s'en passer des choses, des problemes arriver, et dans ce cas, ce sont des conflits interminables avec le proprio (du style, la voile s'est dechiree parce qu'elle etait vieille, ou bien parce que j'ai tiré dessus comme un fou ?); le moteur en panne, pareil, trop vieux, ou malmené, etc etc.

Bonjour si la vente de son voilier pose autant de souci au vendeur alors il vaut mieux confier cette vente à un pro .... de plus ils ont l'air tous d'accord pour dire qu'il n'y aura pas de problème.
Gilles

Oui d'accord, franchement les brokers s'en foutent des vieux voilier qui les encombres. Ce sont des commerçants pas des vides greniers. Ils veulent vendre du beau, du rapide, du prix adapté pour justement vendre vite et quand ils voient un voilier de 30 ans arriver avec un proprio qui en veut aussi cher qu'un voilier récent bien aéré... Et bien comment dire, ils prennent pour essayer d'en revendre un a se vendeur... Mais ils savent qu'ils vont le mettre dans un coin a l'écart et surtout pas investir de leur temps inutilement... Ils laissent le pigeon faire. Et je parle en connaissance de cause, mes parents ont été dans les affaires de ventes aux Antilles quand jetait gosse...

Ce sont des pro qui sont la pour faire du commerce, sortir des salaires, payer des charges... Travailler quoi, pas faire des brocantes. Faut les comprendre.

Maintenant portez leur un bateau qui vaudrais tout refait "a neuf" 40 000, vendez le 20 000 car vous ne voulez plus investir (moteur neuf, voile et le reste neuf...) et bien croyez moi ils vont vous le vendre. Arrêtez de rêver !!! Car ce sont les vendeurs qui rêvent très souvent.

Le jour où je vendrais mon bateau, je le ferais expertiser à mes frais par un expert sérieux et renommé, ce qui coupera court à toute négociation inutile conçernant des approximations sur l état du bateau. . Bien sûr si je fais ça c est que mon bateau est nickel. Pour simplifier ce sera le bateau vaut 150 000, la survie est à remplacer on déduit 1000 et après terminé.

pourquoi deduire 1000 pour la survie perime ?
l expert l aura deja fait dans. son expertise

Ce que certains vendeurs n'ont pas compris, peut être par méconnaissance, c'est qu'un bateau d'occasion et bien c'est de l'occasion justement. Je veux dire que si on veut naviguer en sécurité et avec un confort relatif il faut investir dans son bateau, remplacer tout ce qui doit l'être et effectuer un suivi régulier. ça vaut pour les voiles, le moteur, l'accastillage, le gréément etc. Beaucoup de vendeurs, brokers ou propriétaires vendent des bateaux dans leur jus, les voiles sont nazes, le moteur à l'entretien négligé, l'électronique surannée, le gréément inchangé depuis x années, la sellerie pourrie ou en mauvais état, les vaigrages à refaire et tout à l'avenant mais le prix affiché lui n'en tient pas compte. Pour moi, ces bateaux sont invendables sauf à brader le prix. Tiens, un de mes derniers bateaux visités, vendu par un broker : l'intérieur minable, avec des parties qui s'arrachent toutes seules, toutes les vannes corrodées à un niveau que je n'avais pas encore vu, le moteur idem. Et quand je lui demande de me montrer les voiles, la réponse est non. Et pour démarrer le moteur ? la réponse est non. Le broker voulait bien me montrer les voiles et démarrer le moteur si et seulement si j'achetais le bateau, ben voyons.

Heu Toto, sur un camping car aussi... ;-)

Mais oui tu as raison, un voilier peut être dangereux pour la vie des gens qu'il embarque. Faut être sérieux et responsable.
Et si on le vend sans vouloir faire les frais de sécurité et bien on déduit du prix...

Le problème est que trop de gens ont des voiliers sans avoir les notions de voiles et de navigation qui vont avec. Aucune formation. Ce qui peut en faire avec l'expérience des bons voileux mais pas de vrais marins. Le danger...

Pays bas de valk : reglo mais proprio un beau S h2o
Belgique : west diep : correct et filou : mise à eau 650 euro . Le proprio vendeur d,' épave ,le mat etait fendu ,entretiens zero ,lors de l' essai tuyau échappement percé 1 á 2 heures de moteur et on coulait .
Que des merdes.

Oui ça risque d'être mouvementé ;-)

C'est ainsi que j'ai acheté mon dernier bateau (alors âgé de 25 ans): Expertisé 38000, le vendeur demande 36000, je lui propose 35500 s'il garde son annexe et son frigo. Place sur terre plein sécurisé avec eau et électricité offerte jusqu'au printemps.
Affaire vite conclue.

L'expertise, si elle est bien faite complètement et pas seulement une visite du bateau est un atout pour l'acheteur.

Et dans tous les cas, tous les cassss il faudra une expertise car ce n'est pas une caravane que l'on achete...
En principe le prix de l'expertise se divise en deux, vendeur et acheteur.
Moi je lui paye la moitié si je l'achète, ça devrait même être obligatoire et vue les débutants qui vendent ou achètent il faudra bien un jour rendre ça obligatoire !

Ensuite on vend au prix de l'offre et de la demande, le prix d'expert et une valeur de l'ensemble mais n'a rien a voir avec le marché. Par exemple les bateau en bois, en France, se vendent très mal mais peuvent être expertisé a un prix élevé...

Encore une fois, quand on veut vendre on vends. Et on s'adapte aux clients. Et c'est valable dans tous les business. Faut arrêter de faire les vides greniers sinon ;-)

Et je dis vive les pro, les brokers quoi... On doit juste un peu changer les lois pour les rendre responsable de leurs ventes, pénalement responsable je dis... Mon plombier est bien responsable de ce qu'il me fait comme boulot ;-)

Question bête c'est systématique le contrôle de l'hygrométrie de la coque avec une fourchette de valeur de base?
J'avais vu un reportage et l'expert disait qu'il fallait contrôler le bateau toujours au sec pour éviter les surprises.

ah ben oui, controler une hygrométrie dans l'eau, c'est pas mal ça… t'es sur d'obtenir un taux très faible au moins… :bravo: :bravo: :bravo:

c'est quand meme plus simple ...

je propose aux vendeurs d'offrir un repas avant de voir le voilier , pour metre en confiance l'acheteur , demain je ne sais pas ou manger si un vendeur veut bien me contacter !!
l'apéritif serai un plus !!!

T'as raison terry
Je me demande si pas mieux d'acheter neuf avec loa ainsi dans 20 ans ton propre voilier sera nickel.surtout avec la mentalité des proprio caravaning actuel . Mon choix actuel bavaria 37 cruiser.
S' il y amieux pour quelques traversées a labonnesaison?
Peux tu m'envoyer quelques conseils á suivre pour un achat dans ce monde de marsouin merci
.

c'est bien au bout de 20 ans t'est propriétaire de ton épave .....
avec ce qui sort actuellement ce n'est pas sûr d'y arriver
alain

En moyenne (c'est très variable), un voilier décote de 50% tous les 10 ans.
. S'il coûte 100 000 €, neuf, au prix catalogue, il te revient à 75 000 € (remise + LOA + ...) et tu as une place là où tu veux. Au bout de 10 ans tu le vends 50 000 € et tu as perdu 25 000 €.
. Si tu achètes une occase de 10 ans à 50 000 €, au bout de 10 ans, tu as aussi perdu 25 000 € avec les emmerdes en plus.
. Alors, un voilier de 30 ans...

C'est pas classieux :(

Classieux aussi, c'est un mot à lui ;)

Celui qui aura tout bien sera sans doute plus cher.Perso je préfèrerais par exemple
celui qui présente des carences uniquement dans le manque d'électronique
(pas trop compliqué de rajouter un pilote, un AIS et un GPS avec carto).
Par contre celui dont le moteur est douteux... ce n'est pas la même histoire.

Une électronique complète, ça coûte le prix d'un moteur.
(je viens d'y laisser 8000euros sur 3 ans pour remplacer et compléter celle de mon vieux bateau de 30 ans)

Dans le bateau que j'ai acheté, j'ai retrouvé une expertise faite par l'ancien proprio pour son assurance. Le document avait 5 ans. J'ai acheté le bateau 50% du prix de l'expertise.
Ce n'est pas l'expert qui fixe le prix. C'est l'acheteur....

La bonne affaire, si j'ai bien compris, est d'acheter un bateau à une valeur proche de zéro et de le refiter pour 2,5 à 3 fois son prix. ;-)
Le bateau c'est du rêve. Et cela n'épargne ni les acheteurs ni les vendeurs.

J'aime ces sujets, ca me rappelle ma quete de mon bateau et il y a toujours en effet de quoi boire et manger, les perkins 4108 de 35 ans a 4000h "qu'il ne faut surtout pas changer", les gréements dormant de 40 ans "qui dureront 40 ans encore", l'osmose "qui est normale et n'a jamais fait coulé un bateau"... mais surtout les gens qui 2 ans apres on toujours leur bateau en annonce affiché aun prix inferieur a ce que je leur en offrais a l'époque. Il y a aussi les "acheteurs" qui visitent, discutent et revisitent pour finalement offrir ma loitié du prix "parcequ'ils n'ont pas plus", ceux qui veulent diminuer le prix de 5000e parceque le ballon d'eau chaude qui en coute 600 est hs... Pour eviter tous ces désagréments il existe les brokers!! Il ne sont sans doute pas tous consciencieux, ni digne de confiance mais Renard, et les autres, si la vente de votre bateau vous pee, ce que je comprend, sélectionnez un professionnel de confiance, faite lui confiance et laisser le bosser :)

Eh oui cher Alain,
C'est le bon sens qui parle !!!

Et ben pour jouer un peu , chaque élément d'un bateau à une durée de vie et au bout de X années être considéré comme sans valeur.........faite le détail de chaque élément du bateau et fixée une durée d'âge raisonnable ou fixée par les assurances comme vous voulez et tirer ainsi le prix de votre bateau a vendre.
En partant du prix du neuf de l'époque augmenté de l'indice des prix et diminué de la productivité (enfin parfois aussi qualité).
Passez tout cela à la moulinette de la bosse d'enrouleur à la pompe a chiotte et vous verrez une valeur approché de votre bateau.
Amusez vous bien.......et n'oublier pas de tenir tout cela à jour chaque année.
Après cela s'appelle l'inventaire avec la valeur.....

Et voilà qui est mieux

Je n'osais pas envoyer trop lourd, voila c'est fait.

Oui je suis totalement dans ta réflexion.

Si les vendeurs en ont marres des acheteurs et bien les acheteurs de voiliers ont des informations de prix grâce a internet et ne se laisse plus vraiment faire.
Sachez que je suis calme et gentil, j'ai vu dans une visite un gars avant moi qui a mis un coup de boule au vendeur... On l'a tous arrêté mais sommes également tous reparti. La c'est honteux... Attention honteux pour la violence (également).

Il commence a y avoir une génération de gens qui naviguent vraiment sur des longues distances et qui ne peuvent pas pour des raisons de sécurités évidentes se contenter d'un bateau qui "peut"naviguer du ponton A au ponton a Gasoil.

L'effet retraite a bort de son ponton a 80 000€ (si si mes beaux parents on payé ça a Antibes) tire a sa fin. Cela a sur évalué les voiliers car considérés comme résidences secondaires, d'ou l'effet des bateaux ventouses et maintenant d'un marché qui semble s'effondrer, alors qu'il se réajuste, juste :-).

Un bateau de plus de 30 ans ne vaut pas le même prix qu'un bateau de moins de 20 ans... Effets de vernis ou pas. Et ceux qui veulent le faire croire, le savent au fond d'eux, ne sont pas des gens très honnêtes.

Moi non plus je ne me déplacerais plus pour visiter un voilier dont je n'ai pas un dossier solide avec photos récentes et factures complètes d'entretiens. Et ceux qui ne veulent pas et bien iront le vendre ailleurs... Au Africains puisqu'ils semblent aimer faire le bon coin.

.

Un exemple: (fallait que je le mette... Merd...)

un Amphora dans le sud dans les 40 000 balles, avec 40 000 balles minimum de frais dessus (malgré les dires Du proprio). NANN C'est le prix pour un magnifique Amphora !! Et aucune info de plus, et des signes pour sourd et muets en guise de dialogue :-)

Un Amphora plus récent mais avec les même frais grosso modo, au(CENSUR2). Prix identique mais je demande quand même. Le gars me demande de lui téléphoner... Au (CENSURE)! Je l'appel, en anglais s'il vous plait... Je suis trop Baleze!

D'emblée le broker me dit, le proprio baisse son prix car il est conscient de l'état, il le mets a 20 000 balles...A débattre. Mais ne venez pas de suite, on discute, je vous envois toutes les infos et les devis possible, vous décider et me dite votre prix... On négocie avec le proprio. Ensuite vous viendrez, nous avons une chambre dispo pour les visiteurs...

Pavillons de chez nous, vous verrez c'est que du bonheur... Bon j'ai filé mon plan du moment car je suis dessus mais aller je ne suis pas un égoïste raleur...

Ouaiii t'as raison, fais bien chier les gens. C'est super de se foutre de la gueule de ces cons qui essayent d'acheter un voilier.... Vas y écrase les bien et même tu devrait les faire venir de loin pour bien jouir sur leur gueule.

Franchement t'as rien a faire d'autre que de troller une discussion d'adulte ?
Ca y est ça commence a déborder.

S'il te plait, on peut pas t'empêcher de dire ce genre de méchancetés mais bon on parle de la vie des gens, pas juste de la grandeur de nos queues. ;-) toi si ?

vas y copain reste marin marrant et pense qu'un jour en mer ce pourrait être moi qui te tend la main.

j'ai l'impression que certains considerent leur bateau sous l'angle de l'investissement. Un bateau c'est pas un placement, c'est un objet utilitaire ( même si on y greffe un coté sentimental ) . Personne n'aurait l'idée de revendre sa voiture le prix qu'il l'a payé.. Je pense qu'il faut retrancher au prix que le bateau nous a couté ce que l'on pourrait considérer comme la valeur locative multipliée par le nombre d'année..Il m'a couté 40 000 , je l'ai utilisé 10 ans à environ 1500 € par an en moyenne, je peux raisonnablement et affectivement en retirer 25 000 sans que ça crève le cœur.

( faite pas attention aux chiffres, ils ne sont là que pour illustrer le propos )

Je prends même pas la peine de lire ton profil ( tiens après tout ,après tu on met un "S") juste pour taquiner; plus sérieusement ce qui me gonfle c'est vu le marasme sur le marché t'as les vautours qui se ruent sur une annonce et le pauvre mec qui doit à tout prix se séparer de son boat soit prix à la gorge, mais moi mec " Terry" je suis clean je vais le donner et si personne en veut = "destruction" et oui excuse moi mais j'ai juste envie de me "payer" qq uns de ces vautours.
mike13: d'accord avec toi mais je parle pas de "$" le crève coeur c'est sentimental par rapport à un boat que l'on a depuis de nombreuses années....

C'est bien plus simple que cela AMHA
Mais , il faut admettre que l'on veux vendre avec une perte minimale.
Et surtout que l'on veux acheter pour rien.
Il y a tellement de bateaux sur le marché de l'occasion.
Beaucoup d'entre nous ont été acheteur et ou vendeur.
En 2016 l'argent toujours l'argent.
Et dire que Moitessier a donné son Joshua une bonne leçon pour nous tous .

Une étoile pour Terry .Une.

T'as vu Renard, tu as décroché mais je suis sur que ça te fait marrer, on le tiens ce fil de discussion...
Bon allez sérieux nous avons tellement d'avis.
Renard a raison avec son bateau, il le vend dans un prix acceptable et si il veut le vendre rapidement (rien de sur au vue de l'âge) il devrait le mettre a sa juste valeur, un mélange de l'expertise et des acheteurs potentiels.
Compter les frais pour le remettre en état moderne et faire une moyenne de tout ça...

Apres la pub, les sites de ventes, les visites, les discutions, les vautours, les africains, les amerloc, les... c'est la vie sinon les brokers sont payés pour souffrir...

.

Sabaudia, ta gu... Je corrige, enfin j'essaye, ça fait trois fois que je fais modifier. Et avec le wifi de la capitainerie qui est fluctuant c'est dur... Le wifi

... Amitiés Marines a vous tous

Oui c'est bien... Tu sais qu'il est mort en 94, c'est pas si vieux. Moi je m'en rappelle, je l'ai vu une fois enfant (mes parents vivait sur l'eau et je suis né sur leur 2eme voilier) c'était a xxxxx ou il échangeait (il faisait école de voile) des copies de carte avec ma mère (douée pour les copies) puis une autre fois a paname (paris) au salon nautique sur le tard. Il se rappelais du mome qui gratter les coques en plongée pour 5 balles. C'était rigolo.
Et je le savais pas mais c'est la qu'il me l'a dit, Joshua avait échoués alors qu'il était avec l'acteur Klaus Kinski? Mort de rire...

Oui c'est une jolie petite ville. Elle est toujours a Marseille je crois ? Elle est en vie encore... Ca devait être une sacrés nana pour supporter ça. Tu as raison je vais le lire...

Entre temps on a fait des essais de l’œuf dans une boite en métal contre une en plastique .... et Citroën a construit la DS.
gilles

Pour en revenir à l'histoire de Renard et rejoindre ce qui a été dit plus haut, moi je serai d'emblé méfiante vis-à-vis du vendeur. Dslé Renard tu demandes des avis.... faut être honnête.
En gros, plutôt que de louer un bateau, tu en as acheté un, navigué dessus gratos pendant 4 mois et hop tu le renvends au même prix. Ca mets pas spécialement en confiance.

Et maintenant tu reproches aux gens de chipoter sur le prix alors que toi finalement tu n'auras pas investi un kopek dans le bateau et en aura profité tout l'été... C'est pas vraiment la philo, un bateau dès que tu mets le pied dessus ça coûte, c'est comme ça et il n'y a pas de retour sur investissement...

Je suis d'accord !! Heureusement qu'il y a le plaisir sinon on serait pas tant de fous à jeter (tout) notre argent par la fenêtre !!

C'est pour cela que le pseudo "bon plan", j'achète, je profite et je revends au même prix... ça marche pas... (cf. le nombre de bateaux "retour tour du monde, prêt à repartir" ... la bonne blague ;)

kiwikaki, je disais "troll" car je trouve ton jugement trop "brutal", mettant en doute ma bonne foi (tu dis : tu en as acheté un, navigué dessus gratos pendant 4 mois et hop tu le renvends au même prix. Ca mets pas spécialement en confiance.).
.
je ne vois pas pourquoi cela est douteux, chacun utilise sont bateau la durée qu'il le desire, donc, j'ai dit "troll" pour ta reponse accusatoire, et j'ai dit "jaloux" car tu dis que je navigue gratos et que tu n'es pas d'accord, donc, oui, je maintiens !

je ne vois pas où certains trouvent le probleme a annoncer un attalia 32 en dessous de quasiment tous les autres comparables, vraiment, je ne vois pas.
je ne vois pas le probleme non plus sur mon jugement de la valeur du bateau, j'ai deja fait une contre offre a -2500 euros sous le prix annoncé...
.
désolé, je ne comprends pas.

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mon post initial relatait surtout un commentaire d'un candidat qui disait estimer de façon fiable un bateau sans le voir...relisez un peu avant de vous lacher svp...cela changera ...

Je suis étonné que tu ne comprennes pas mais sans doute n'avons nous pas la même conception de ce que c'est que d'avoir un bateau... Pour apprécier et avoir envie d'entretenir, de bichonner son bateau, il faut certainement plus de 4 mois, avoir des projets, des perspectives... Pour moi, ta démarche est purement "consumériste" (en le prends pas mal) mais après tout pourquoi pas ?
Chacun fait ce qu'il veut mais si je me place juste en tant qu'acheteur, je dis juste que cela me dérangerait et ne m'intéresserait pas du tout, et comme tu as pu le voir avec les remarques, la question "où est le loup?" se pose. Après comme disent certains, c'est la loi du marché et sans doute trouveras-tu acheteur qui peut-être le revendra dans 6 mois, qui sait peut-etre allons-nous vers cela ??

c est pas parce qû on aime prendre de la flotte sur la gueule qu il faut acheter n importe quoi a n importe quel prix.les bateaux d occase sont trop chers et malgre le reajustement de ces denieres annees ca ne suffit pas . et ça baissera encorè.alors si vous croyez que vos vieux clous ont de la valeur .gardez les tient je vends une nissan micra de 2000 150000 euros car je l ai toujours entretenue et que je l aime :-)

voici le bateau

www.leboncoin.fr[...]673.htm

Ca c'est n'importe quoi. ..2500 heures, pour moi, c'est un moteur neuf, 10 000 heures Ok, ça commence à faire, faudrait voir à refaire une segmentation...
Société de consommation quand tu nous tiens !
C'est sur les rigolos de mécanos qui trainent sur les ports de plaisance aimeraient bien nous vendre leur camelote, pas près de me laisser faire et d'acheter un truc de petite cylindrée en alu, qui tourne vite et bourrée e'électronique ...

beau bateau sur les 3 photos..

au même prix il y a des bateaux avec un moteur changé, pourquoi je prendrais le risque d'en prendre un vieux ?

mike13, j'ai ma 900div qui va bientôt avoir 200.000km, tu me l'achètes, elle est comme neuve, seulement 18 ans! je te la fais à 10000€, prix d'ami! :-D :-D :-D

en plus à 200.000 le compteur revient à zéro!

Bonsoir/bonjour,

Pour info j'avais lancé un fil "cout fixes" où je me posais quelques questions ( et reçu quelques réponses)

Je viens de faire 1000 km aujourd'hui pour voir trois coques en Hollande, et les deux trois trucs appris à cette occasion collent bien à ce fil, alors je me permet :

Il y a des gugusses qui font des offres sans se déplacer : ils testent le marché et la réaction du vendeur (dans ce cas ci broker qui répond, c'est son taf), après ils scruptent le net en notant les baisses de prix)

Les brokers NL placent des annonces sur un site d'enchère qui leur permet de suivre les tendances et d'avoir un argus (gratuit) de la part des gestionnaires du site

Vu un bateau placé à 130000 il y a un an (?) descendu à 95 puis 84, complètement dans son jus (sur ber qd même), pour moi il en vaut pas 50 (TOUT à refaire sauf coque (que vaut une coque de 1984 ?))

Vu le même niquel à 98500 juste pour tester le marché (dixit broker) donc les vendeurs aussi aiment jouer avec les prix

Vu un dernier acheté 61000 en 2013 (prix vente 84000), le mec investit 40000 et fait un tour du monde de deux ans, le met en vente à plus de 100000, descend à 840000, rejette une offre à 70000, et le met il y a peu à 74000. Il en espère je pense 65-68000, le vendeur estime que sinon il perd de l'argent (sic). Du point de vue acheteur je mettrai 50000 + 10000 travaux soit les 60000 de base du mec...

Pour moi (je suis acheteur aujourd'hui), il faut penser à la revente dans 5 ou 10 ans avec perte c'est certain mais moins importante si achat bien fait en amont. surtout qu'acheter une coque qui a déjà 30 ans aujourd'hui c'est un pari mais que dire d'une coque de 40 ans.

J'ajouterai que les motivations/réticences du vendeur m'importent peu (la main invisible toussa)

Pour info et ça m'a étonné : en Hollande, une fois des tractations commencées avec un acheteur potentiel, le broker est tenu de continuer à traiter avec lui en lui présentant les surenchère des autres acheteurs. Le broker ne peut passer à un autre candidat qu'une fois le précédant rétiré formellement de la course.

Pour finir : la tractation pour le prix précède l'expertise en hollande. On fait un prix, signe un contrat, dépose 15% chez un notaire. Ensuite expertise à charge de l'acheteur (+/-800€). Si point soulevés par l'expert : déduction du prix ou prise en charge par le vendeur. (Du coup ils indiquent tout ce qui déconne dans les descriptifs...) Ensuite test sur plan d'eau (avec expert)

Charles

Messieurs,

Que vous le vouliez ou non, le bon prix, c'est celui du marché.
Prenez un site de référence Comme youboat ( il y en a d'autres) et faites une recherche sur attalia. Il vous sort tous les attalia en vente sur le site et en tire une cote moyenne. Annonces du bateau fait pareil... Il en ressort qu'actuellement un attalia se vend en moyenne entre 14400€ en côte basse et 19500€ en côte haute... Tout le reste c'est du blabla !!!

Bon vent à tous

Et encore, le prix affiché peut être bien différent du prix de cession effectif.

bien j-ai peur que tu attendes longtemps.... ta recherches me parait en effet peu rationnelle. Mais rassure toi, Le BATEAU de no rêves, magnifique, en parfait état, prêt à faire le tours du monde, rapide, sür et pas cher, ON EN RÊVE TOUS.
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