vente avec proposition de paiement en "2 fois"

Il lui suffit de faire un emprunt pour les 30% restant plutôt qu'une reconnaissance de dette ?
Il faut aussi insérer une clause dans le contrat de vente, selon laquelle le transfert de propriété ne sera effectif qu'au versement de la totalité du prix convenu.
Ne pas hésiter à faire intervenir un tiers. Ainsi, s'il s'agit d'une grosse somme, le faire devant notaire en général cela refroidit les indélicats. Cela m'est arrivé pour un achat en Espagne avec un belge... il a disparu.

quand tu vas chez auchan et que tu veux un truc a 78€ c'est pas la peine de venir avec 77€...

en cas de soucis, tu auras un mal fous à te faire payer.

Bizarre comme règlement , j'ai bien peur que sailoturn22 ait raison , perso je ne conclurai pas ce genre d'arrangement .

Si j'étais le vendeur, je dirai à l'acheteur, pour lui faire comprendre le problème qu'il me pose, d'aller sur H&O pour lire le fil:
"vente avec proposition de paiement en 2 fois" ...
Faire simple.

Jamais de transfert de propriété avant paiement intégral.
Faire un compromis de vente avec les conditions et des dates butoir.

merci à tous
le bateau est first 21.7S(2009) entretien nickel voiles top spi
moteur nickel(factures)....
on tourne autour de 17500...avec remorque!
le gars voudrait "devenir propriétaire avec docs à son nom" pour postuler à une place "résérvéé" a la marine nationale..classique à toulon....comme il y a de l'attente il voudrait gagner du temps....
il m'étonnerai qu'il s'échappe aux....antilles
très dur en ce moment pour les vendeurs d'occase

Il veux gagner un mois sur la liste d'attente? Ou te faire poiroter des mois pour le solde car il n'a pas les moyens?

Dans ce cas tu lui demande un chèque pour les 30% restant et tu t'engages a ne le présenter en banque que dans 30 jours.
Si le chèque est en bois, ça vaut titre exécutoire, et permet de saisir.
ça fermera toute discussions quand au prix final.
pour te couvrir un peu plus tu gardes les voiles, e ile moteur dans l'attente de l'encaissement du second chèque.

SI le mec est véreux il refusera

comme la confiance est basée sur la situation professionnelle de l'acheteur, j'imagine que tu as des éléments tangibles pour vérifier la réalité de cette situation ....

Par précaution, pour être bien sûr de sa qualité, demande-lui de te présenter sa carte militaire...
Et dans ce cas, effectivement, tu prends peu de risques comme le souligne pieterv06.

A peu prés 6000 eur en paiement différé ,a toi de voir si tu veux miser .Je verrai cela comme un coup de poker .Car de la part d'un particulier pour faire valoir ,après ,bonjour les procédures si entre temps il y a un loup qui sort du bois .(un probléme avec le mat ,un probléme avec le moteur ,un problème avec la remorque par exemple ) .C'est moyennasse . Il faudrait une garantie de sa banque envers la tienne ,comme quoi dans ce délai ,sa banque effectuera bien le paiement .

Je pense un peu comme tout le monde, cela ne sent pas très bon.
Le premier indice c'est qu'il se serve de sa prétendue situation professionnelle pour faire affaire.
Ensuite l'histoire de la place réservée à la marine nationale, OK. Mais les gars peuvent faire leur demande sur le quota de places réservées sans avoir les papiers du bateau à leur nom.
Et puis comme dit plus haut, il y a aussi de drôle de zouave dans l'armée comme dans le civil.
Du reste, si cela devait tourner au vinaigre, le fait qu'il soit militaire changerait quoi pour toi, absolument rien, il te manquerait 30%.

Quartier maitre pilote ???
Perso j'aurai opté pour un grade d'officier pour etre pilote

:-D Exactement la même histoire mais moi c'était un comptable.

et pilote de quoi !!! (balayeuse ?)

L'expérience montre qu'il y a des personnes qui sont des mauvais payeurs habitués à retenir une partie du prix, en auto-justifiant, ou pas, sur un vice qu'ils n'auraient pas vu ou un prétexte quelconque...
Ce sont souvent des personnes qui "présentent" bien, qui ont une certaine opulence, un bon métier, dont on se dit "il n'a pas de soucis financiers, il paiera" ...
Ben justement non, c'est d'ailleurs pour ça qu'ils peuvent se pavaner... parce qu'ils grattent sur le prix des choses qu'ils convoitent d'une manière quasi systématique. Ce peut être maladif chez eux.

Heureusement ce n'est pas une généralité, mais c'est quand même une réalité.

L'idée de Sailortoun de demander un chèque des 30 % en convenant de ne l'encaisser que dans un mois et peut-être une solution... Tu gardes la remorque et le spi en gage, livrables après encaissement de la totalité du prix CONVENU...
En rédigeant bien les conditions de la vente... œuf corse

Il n'a rien à gagner à payer 30% un mois plus tard (6 mois, peut-être, mais personne n'accepterait).
Les escrocs inventent toujours des histoires "presque" crédibles, et paraissent toujours honnêtes et respectables: c'est le but d'un escroc.
Si il n'est pas capable de payer 100% de suite, pourquoi le serait-il un mois plus tard?
La banque, ce n'est pas toi, ni même ton problème, c'est le sien.

Une seule règle:contrat signé avec 2 pièces d'identité (pour pouvoir vérifier à qui tu as vraiment à faire), et surtout: chèque de banque (et une banque sérieuse, pas une enregistrée aux Bahamas) lors du transfert de propriété!

On comprend que tu sois content d'avoir (enfin?) trouvé un acquéreur éventuel, mais je pense que tu comprends bien, au vu de ce fil, que tu vas surtout récolter des emmerdements.

Tu trouveras surement un acquéreur réglo d'ici peu.

Bonne chance.

parce que tout simplement 30% moins cher serait un prix "ridiculement bas"
soit 12000 le tout=
bateau nickel
voiles et spi au top (non de série)
moteur 6 4T nickel (factures)
capote de descente
bib
barre d'écoute amovible (de ma conception des H etH m ont demandé les plans...)
toutes options intérieures...ect....
remorque dble essieu quasi neuve"

Laisse tomber. Même s'il est de bonne foi, que se passera-t-il s'il cassele bateau dans le mois. Tu crois qu'il va te payer.

enfin, c'est pas ici qu'il faut vérifier, si c'est bien le cas il n'auras pas de mal a te le prouver... :-)

Entre le bateau non négocié et explications pas terribles.... des escrocs y'en a a tous les coins de rues et ce quelque soit leur milieu social... Bien plus que des gens honnêtes, a coup sur. Si il veut montrer patte blanche, il le peut. Pourquoi ne le fait-il pas?

Et même si ton interlocuteur est honnête, il peut lui arriver des problèmes graves en un mois. Ce serait pas de bol et on ne lui souhaite pas mais dans ce cas c'est toi qui te retrouve à couvrir ce risque.

Vaut mieux vendre moins cher et éliminer ce risque.

Sans doute. Disons que ce n'est un manque de confiance, c'est pour être tranquille.

bonjour
l'acheteur peu trouver un boat moins cher pour avoir la place ; si pour etre sur liste d'attente : il faut etre proprio unique .
mais aussi il a peu etre craque pour ton canot ; un mois c'est vite passe .
il est peu etre de bonne foie , aussi .
moi mon premier canot 20 000fr : 10 000 a l'achat et 10 fois; 1000fr par mois .le vendeur m'a fait confiance , et je l'en remerci .
j'avais aussi une date a respectee pour l'achat .
je pouvais avoir une place de mouillage par ma soeur qui a travaillee pendant 3 a 6 mois dans la mairie qui attribuais les places .
mais tu peu garder les voiles et moteur et ............ en attente des 30/00 .

salut

Une solution peut-être... Un compromis de vente en bonne et due forme... avec date pour le règlement intégral et la livraison du bien. Ce document devrait permettre à l'acheteur de fournir à la base nautique des armées la preuve de sa "propriété " du bateau et inscription sur la liste d'attente et toi la certitude de vendre. Si cela ne se fait pas , t'auras rien perdu, sinon un mois/ un mois et demi pour trouver un autre client. Compromis de vente avec 10% de versement au moment de la signature ce qui engage quand même l'acheteur. Faut deux personnes honnêtes pour que le voilier soit dans l'état ou il a été vu au moment de l'achat, ce dont je ne doute évidemment pas!

Bonsoir,
Pas 100% de la somme = pas de bateau .

Pour revenir sur certains postes plus haut, une profession ne fait pas la valeur de l'individu . Dans ma carrière commerciale ayant affaire aux particuliers, j'ai vu un chirurgien mettre 4 ans pour régler 25000F soit 3800€. Par contre un ouvrier agricole paye toujours !!
Ne tombe pas dans l'angoisse de croire que tu vas raté ta vente en refusant . Si piège il y a , quand les machoires vont se refermer tu seras le dindon de la farce .

Les désiratas de l'acheteur t'importe peu , c'est toi le patron ( sauf si tu es à la rue).
Je ne livre jamais un client si il ne paye pas au cul du camion , si non après c'est mort, y a toujours un truc qui va pas . Ce qui n'empêche pas de gérer tout les SAV .

Et si ton pilote d'hélicoptères s'enroule dans un pylône ( je ne souhaite pas de mal à cet homme) tu fais quoi?
Tu vas sonner chez la veuve? Qui t'ouvrira avec les orphelins .....

Pourquoi 30% un mois plus tard ? Si c'est parce que l'acheteur attend de l'argent, alors qu'il attende aussi pour avoir le bateau ou qu'il aille voir sa banque pour le raccord. Ce n'est pas à toi de faire le banquier.

Si c'est pour une retenue de garantie, autant faire alors les choses correctement. Il les poses en garantie quelque part, et vous définissez les conditions de déblocage (par qui, sous quelles réserves, dans quel délai ?).

Mais bon, t'achète un voilier de 30 ans d'âge, faut bien imaginer qu'il n'est pas neuf. D'où la complexité des réserves.

Il ne peut pas demander un bateau neuf, mais ne veut pas non plus d'un bateau avec un problème majeur.

La solution généralement retenue consiste a expertiser le bateau, ce qui engage la responsabilité de l'expert et transfère le problème.

Jacques

Ca me fait plaisir que tu dises ça, je me sens moins seul... Il n'y a pas que des gens malhonnêtes heureusement, je suis sans doute trop confiant, mais à force de se méfier et de voir tout en mal on se gâche la vie ! le vendeur de mon bateau est aussi devenu un ami, et accessoirement 50% du bateau sont payés par crédit vendeur sur 5 ans, le tout sans garantie hypothécaire ou autre, gentlemen's agreement only. OK, bateau pas facile à vendre non plus...

@misu : ça serait bien que tu donnes aussi des infos du type de quand ça date, comment tu as rencontré ton acheteur, Est-ce que tu as hésité pour les deux chèques, comment tu as décidé de faire confiance, sur quels indices ? ça , ça aiderait, notre ami vendeur hésitant.

moi je pense que le feeling et l'observation fine des détails de comportement, cohérence du discours, silences réflexifs ou pas, sont au moins aussi efficaces que le blindage de la paperasse, dans ce genre de situation.

nous achetons le bateau en 2 fois aussi avec un compromis de vente: 10% à la signature du compromis et titre de propriété au solde au plus tard le 31 décembre. Un bien est en cours de vente, le notaire traine un peu. Je suis d'accord avec le fait que le titre de propriété est donné au solde. Avec un compromis, il me semble qu'il doit être possible de s'inscrire sur la liste d'attente non? Il est aussi indiqué sur le compromis que si le solde n'est pas versé pour x raison, le bateau revient au vendeur qui garde les 10%....ce qui me semble juste pour chaque partie.

Mouais, déja vendre un bateau n'est pas facile, si en plus il faut un fil à la pate (ou épée de Damoclès au choix) avec un risque de problèmes futurs autant garder le bateau (à moins d'être acculé).

Le bateau est sur remorque il peut disparaître facilement, et pour m'être fait arnaquer par un notaire et un commissaire de Police, je ne crois pas aux professions honnêtes, juste aux transactions simples.

Bonjour,

On n'est jamais à un mois près pour acheter ou vendre un bateau, surtout en Octobre !!! Ca pue cette histoire.

Faites un compromis de vente, il paye 70% maintenant et vous faites le document final dans 1 mois après le paiement des 30% restant.

S'il n'accepte pas, c'est que ça pue VRAIMENT.

Attention à ne pas être trop naïf. De nos jours, les poignées de main ne valent malheureusement plus grand chose, les chèques sont de moins en moins acceptés, les arnaques se développent, etc...

Cela était ma première contribution sur le forum :-D

Bonne journée.

Hello,

Je confirme qu'il faut les papiers à son nom pour faire une demande de place au CNMT.

Egalement si il demande une place en passager temporaire.

J'ai vendu mon précédent bateau comme ça avec un paiement en deux fois à un marin, mais il est vrai que je le connaissais déjà et j'avais donc confiance. Comme c'était un jeune avec de petits moyens, ça demande était compréhensible.

Si c'est un marin embarqué, il est aussi possible qu'il attende le paiement d'une prime de mission ou un truc comme ça (je ne connais pas le nom exact).

Dans ton cas, j'essaierais de le persuader d’attendre un moi pour faire les papiers même si tu lui livre le bateau tout de suite car c'est vrai que 1 mois ne fait pas une grande différence pour la demande de place, son rang dépendras de sa catégorie et si c'est un marin en activité il sera en première priorité et donc la liste n'est pas si longue.

En dernier recours, tu peux lui demander le deuxième chèque tout de suite à encaisser dans un mois. je pense que le risque est faible, mais demande lui tout de même si il ne part pas sur le CDG pour 6 mois de missions en Syrie, car dans ce cas tu n'aura aucun moyen de le joindre en cas de soucis ... :-)

Bon, ceci dit tu est le seul à pouvoir décider si le risque est acceptable ou pas.

[Edit] je n'avais pas vu que le bateau était sur remorque. En fait je ne pense pas qu'il y ai possibilité de place à terre sur remorque à Toulon, donc sa demande est peut être suspecte (A vérifier)

@now
merci pour cette info les papiers "à son nom" pour se placer sur la liste d'attente au CNMT....
ça c'est du solide...
aux anxieux qui craignent parce que le bateau est sur remorque...je comprend vos "précautions"!!
mais
1/il y faut un badge d'accés et triple portail
2/le bateau est maté sur sa remorque bonjour pour le démater sans grue...
3/la roue jockey est chez moi(because vol possible)dur dur de lever le timon sans la roue Jockey...
bref ce serait un "exploit" de parvenir à embarquer l ensemble...
après reflexion le (seul?)vrai risque ce serait le décés de l acheteur entre début octobre et fin novembre(accident toujours possible....)
en effet si l'acheteur ne peut (ou ne veut) payer le solde il a une coque "nue" sans moteur: sans voiles sans pilote
je peux aussi en attente du paiement total "lui préter" la remorque et officialiser la vente une fois tout réglé...
qui sais si un prêt(avec attestation sur papier libre)est possible
en tous cas merci à tous
le gars est jeune(25/26/27/28...,?)sa compagne aussi
donc ils ne roulent pas sur...l'or....

Qu'il souhaite s'inscrire au plus vite sur la liste n'explique pas pourquoi il veut payer en deux fois.

S'il est militaire et qu'il attend une prime, sa banque lui autorisera le découvert juste en le demandant.

Jacques

Tu as toujours une réponse pour justifier une vente rapide aux conditions de l'acheteur. Donc bonne vente et en esperant que tout se passe bien pour toi.

25/28 ans et pilote embarqué....très précoce le gars...
une fois le boat dans l'arsenal, je doute qu'un huissier puisse seulement y pénétrer pour le récupérer....

Oui, cela fait assez jeune pour un pilote d'hélico apte a mener des missions de secours en mer. Quand on sait que pour faire l'Ecole naval, il faut mini bac + 3, puis 3 ans d'école puis ensuite la spé...
Et si c'était un gros mytho...pourquoi ne pas lui dire, pas de soucis, revenez dans un mois.

Tout simplement, si le bateau n'est pas payé les risques sont trop gros pour toi, et pas du tout pour lui. Si tu n'as pas peur des risques alors en avant toute. Si ça se passe bien, tant mieux pour toi. Mais si la moindre chose se passe mal, accident, décès, vol, détérioration, problème d'assurance ou de responsabilité, paiement partiel, entre autres, il faudra serrer les dents et assumer.

J'ai eu un achat qui s'est mal passé: prix de vente 9000€ + frais de procédure 17000€ et le véhicule, désossé pour expertise, n'est ni utilisable ni revendable. C'était pourtant un vrai professionnel, assuré, qui est parti sans laisser d'adresse après 4 ans de procédure. Le gérant a été condamné en instance et en appel. L'assurance ne couvre que les pros honnêtes et nous on pleure.

A bon entendeur.

Tu as oublié "conspirationnistes" tant que tu y es. Visiblement tu t'es soulagé de ta nausée...

Tout avis est bon à entendre, et si l'on ne supporte que le sien il faut éviter les forums, car c'est justement le principe. Tant qu'on respecte l'avis des autres et qu'on ne juge personne tout va bien.

Euh ... Pour sûr que la terre "ne va pas s'arrêter de tourner" ;-) :jelaferme:

Les bêtes sont lachées, elles ne sont plus en mer....
:bravo:

Recommander la prudence n'est pas condamner. Comme vous y allez !

Now tu me rappelles mon père qui m'envoyait faire une course et qui à mon retour contrôlait la monnaie que je luis rendais! Quand je lui disais ma vexation, il me répondait: "mon fils, la confiance n'exclue pas le contrôle"!
Si il n'avait pas opéré ce contrôle, j'aurais peut-être pris de mauvaises habitudes, malgré mon bon fond, et serais devenu un voyou... :mdr:

@ Cerigo,

Même si on ne se connais pas, je prend ça comme un compliment. je suis content de t'avoir rappeler ton père ;-)

merci à tous
le "problème" est en voie de résolution car la "marine" accepte une inscription sur liste d'attente avec un compromis de vente....c'est l acheteur lui meme qui a posé la question et obtenu la réponse
la vente se fera donc.....

chouette pour toi !