Vendée Globe 2024 -12
VG2024
40 Skippers : 6 Femmes, 34 Hommes pour gagner ou juste faire le tour complet
16 IMOCA à dérives
24 IMOCA à Foils
Les 3 premiers sont arrives depuis des jours, au Sables d'Olonne.
Les autres souffrent, le dernier passe le Cap Horn.
Il y a actuellement 31 bateaux en course
Cartographie officielle: www.vendeeglobe.org[...]graphie
mises à jour
- Toutes les 4h classiquement
- toutes les 30 minutes quand ils sont à moins de 200 milles des Sables d'Olonnes.
- Toutes les 2 minutes à 60 milles de l'arrivée
Cartographie Malizia www.team-malizia.com[...]/live
Cartographie d'Initiative Coeur de Sam Davies live.initiatives-coeur.fr[...]be/2024
Cartographie groupe APICIL: groupe-apicil.geovoile.com[...]/viewer
Dernier Plugin de suivi du VDG sur Windy.com Version v1.5.6
(Faire un copier/coller du lien pour le mettre dans "Installer un Plugin Windy / Load Plugin Directly by URL)
Concours pronostics Vendée Globe 2024
Suite de https:www.hisse-et-oh.com[...]2024-11
La suite ici www.hisse-et-oh.com[...]2024-13
La suite ici www.hisse-et-oh.com[...]2024-13
Le roi Jean en confiance
Je suis très confiant quant à la qualité de ma réparation d’étai de J2. Je peux dormir tranquille. La technique, c’est une de mes spécialités !
Ça se voit dans les stats, il n'y a que Thomas Ruyant qui ait été plus rapide que lui sur les dernières 24h.
Bonjour,
Jérémie Beyou 4ème devrait arriver le 24
Paul Meeilhat le 24
Nicolas Lunven le 24
Justine Mettraux le 25
Thomas Ruyant le 25
Sam Goodchild
Benjamin Dutreux
Clarisse Kremer
Samantha Davies
Boris Hermann
Plus loin le groupe très reserré mené par Attanasio
Etc ...
Jingkun Xu découvre les étoiles !
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]dddc49f
Exact et de Conrad qui pourrait être premier à derive droite sur un bateau ancien...
Comme en 2016 du reste avant sa casse de mat il faisait une sacrée course.
Et pour Justine je pense qu elle aura son heure de gloire si elle est là première femme... Le grand public la découvrira.
Actuellement Justine est 16 ème ...Benjamin Ferré et Tanguy le Turquais ne sont pas loin derrière, ça peut changer d'ici l'arrivée non ?
Tu confonds Justine Métraux est actuellement 8e et peux battre Sam Goodchild handicapé par son avarie de grand voile
Merci pour elle !
(je parle de Justine of course)... quelle plaie ce mode d'échange, il faut choisir "discussion" quand on créé un fil !
Les media l'occultent carrément, disant que c'est Clarisse la 1ère femme !!! quelle honte.
Quelle honte, oh ben oui, carrément ! On devrait les pendre, ou les bruler..
Ou alors il faut regarder des médias hors tf1 et cnews...
exemple avec la RTS juste comme ça. Aucune occurence avec Clarisse, 3 pages avec Justine. Alors, les fautifs, certains médias ou les gens qui les suivent et qui s'en contentent ? 😉 Car des articles reconnaissant Justine, y en a quand même pas mal...
inutile de m'insulter, je n'ai jamais regardé les deux media que tu cites...
Tu devrais davantage participer au forum... je n'ai pas pensé à regarder les media suisses, mea culpa.
Bonjour Flora,
Ou as-tu vu une insulte ? Désolé mais je n'en vois pas de mon côté... Mais sincèrement désolé si jamais tu en as vu une.
Ton "il faut choisir" ou "quelle plaie" auraient pu en revanche être une demande plus courtoise. Ce que j'ai fait directement à Francis, qui se démène à faire vivre ces fils, lors de l'ouverture d'un précédent fil dans un mode moins agréable...
Bonjour Scotland,
Je me suis expliquée auprès de toi en MP, je ne m'adressais pas à Francis en particulier !
Incident clos.
Cette fin de course c'est un peu "On achève bien les chevaux"
j'imagine pas l'état de fatigue physique et morale du groupe des 10 ( puis 8) et si jamais ils regardent les vidéo des 3 premiers dans les studios telé et receptions tranquillos à boire du champ et bouffer des ptits fours
Un ptite victoire en vue pour Jerem Beyou dont la dernière vidéo on disait long....c'est LA video que je garderais le plus en souvenir....
ça va être compliqué pour tout le monde cette fin de course, il y a une première grosse dépression qui passe, puis une 2e dans 3 jours qui a l'air encore plus costaud.
Et pour ceux de l'Atlantique sud, ça continue d'être mou, ils sont pas encore arrivés...
Il va falloir qu'ils arrivent par le sud pour éviter de prendre trop de risque, pas question de monter sur la pointe de Bretagne... actu.fr[...]15.html
Je peux me tromper, mais il me semble que Justine est mieux positionnée que Sam pour la suite, qui devra en plus rester prudent avec sa GV réparée.
Je ne serai qu'à moitié étonné qu'elle passe Sam dans les prochaines 48h.
Reste à savoir dans quel état est son bateau, mais elle est bien placée par rapport à la dépression qui arrive.
voilà, tout le monde est de retour dans l'Atlantique sud avec le passage du Cap-Horn de Denis Van-Weynbergh.
Une interview www.tf1info.fr[...]02.html
Thomas Ruyant n'est pas loin, il va y avoir une belle bagarre jusqu'au bout avec Justine
A voir s'ils vont passer à l'intérieur ou à l'extérieur du D.S.T, par l'intérieur cela fait un empannage supplémentaire.
C'est là que cela va se jouer entre les deux.
Thomas Ruyant est parti pour passer à l'intérieur... Justine Mettraux est invisible...
Sur Vesselfinder, on voit Sam Goodchild un peu plus au sud
Hier Justine était en direct à partir de 6.24
Fermeture de la ligne d'arrivée le 7 mars (pour ceux qui se posaient la question...)
Bonjour,
je veux bien changer le mode de fil de "question réponse" à "discussion" ou l'inverse si tout le monde est d'accord
L'ennui c'est que les "question réponse" sont écrits en tout petit. De plus si dans les commentaires on veut mettre un lien vers une vidéo Youtube, cela ne marche pas.
Avec mes mauvais yeux, je ne peux pas lire les commentaires sur mon smartphone.
Alors "question réponse" ou "discussion"
Pour ma part ce qui m'intéresse le plsuce sont les évolutions des dépressions en cours et à venir, je regarde le groupe avec Damien Seguain et autres.
Juju la joue prudente
« Ce n’était pas très agréable hier et avant hier de naviguer dans autant de vent au près dans de la mer à quelques jours de l’arrivée avec les bateaux fatigués.
Je suis contente de m’en être sortie mais ce soir on va à nouveau avoir 40 / 45 noeuds au niveau du Cap Finisterre pour quelques heures. Ce n’est pas une partie facile pour terminer la course, il va encore falloir faire très attention car le bateau n’est pas forcément à 100% pour ces conditions.
La priorité reste de ramener le bateau même si Sam et Thomas poussent derrière ! »
Bonsoir,
Jérémie Bayou sur CHARAL est à 75 milles de l'arrivée. C'est tout droit, il marche à 20nds cap au 90°
Arrivée prévisible dans 3h et 45 minutes
Allez, peut-être un peu moins... Il est maintenant à moins de 64 milles avec une vitesse proche de 22 noeuds. Il va être de plus en plus travers au vent, et celui-ci va se renforcer un peu. A moins qu'il ne la joue prudent, il devrait être sur un 3 heures ou un peu moins...
En tout cas, c'est une question de minutes pour qu'il rentre dans la zone actualisée toutes les 2 minutes ! On en saura plus...
Il n'est pas tout à fait dans la zone mais sa position est déjà actualisée. Et il a accéléré : 23,4 noeuds ! ça sent la maison !!!
Quel soulagement pour lui et son équipe 👏
Et dans moins une heure, on aura la position de Paul Meilhat toutes les demie-heures... Là-aussi, ça sent l'arrivée ! 👍
Les ETA prévue par les organisateurs
Jérémie Beyou (Charal) : le 24 janvier entre 01h00 et 03h00 - entrée dans le chenal à 12h00
Paul Meilhat (Biotherm) : 24 janvier 2025 entre 8h00 et 10h00 - entrée dans le chenal à 12h25
Nicolas Lunven (HOLCIM - PRB) : 24 janvier 2025 entre 14h00 et 16h00
Justine Mettraux (Teamwork - Team SNEF) : Entre le 24 janvier 2025 à 23h00 et le 25 janvier 2025 à 5h00
Thomas Ruyant (VULNERABLE) : 25 janvier 2025 entre 10h00 et 17h00
Sam Goodchild (VULNERABLE) : 25 janvier 2025 entre 10h00 et 17h00
Amusant, je voulais faire qq calculs, mais avec cette distance qui reste fixe, ça n'aide pas... 🤣
(image : les relevés des mises à jour du bateau de Jérémie Beyou...)
Je ne comprends pas la route de Nicolas Lunven...? Pourquoi il tire des bords le long de la côte espagnole ? Quelqu'un peut-il expliquer ?
Je viens de comprendre : il a du prendre cette option pour éviter de rentrer dans le dur de la dep avec la mer qui va avec , sûrement dangereuse et déferlante sur le plateau continental....malin
Bon, Jérémie Beyou a dû arriver d'après la carto, mais tout le monde est couché on dirait, rien vu sur FB, ni X, ni YT, ni le site officiel...
Bonjour,
une arrivée de jour est le meilleur moyen de passer en direct... L'équipe de Jérémie Beyouu devait lui demander de ralentir. Vu le coup de vent je pense que le business des images est passé après le sujet sécurité. Pourtant pour l'insatnt il y a juste de la grosse houle, 15nds de vent .
Des images sont visibles sur Instagram par des amateurs
Edit: Réponse de l'équipe du direct Vendée Globe
Organiser un direct en mer n’est pas chose aisée. La mission première de l’organisation sur une arrivée est de veiller à la sécurité du plan d’eau.
Nos équipes sont bien sur l'eau à 2h30 du matin, pas vraiment des horaires de bureau
Après avoir passé la ligne à 00:56h UTC environ ce matin, il est reparti immédiatement cap à l'Ouest pour prendre le coup de vent au large.
Prochaine vidéo en direct, la remontée du chenal le 24 Janvier à 11:45h. Cela sera ici
Bonjour, oui il a passé la ligne et reparti aussitôt pour attendre au large... espérons pour lui que son équipe a pu embarquer ?
06:55h ce 24/01/2024
Information de l'équipe vidéo du Vendée Glmobe:
Vendée Globe
Les conditions météo se dégradent encore un peu plus pour l’arrivée de Paul Meilhat, aucun direct ne sera diffusé
Naïvement je pensais qu'avec des drones on pouvait tout faire? Le vent est à 20nds en moyenne en ce moment.
Cela souffle en mer dans le sud du Morbihan rafales à 43 noeuds au phare des Grands Cardinaux. Au sud de Belle-île les vagues sont de 3,9 m toutes les 8 secondes
Plus au sud la bouée météo du Golfe de Gascogne "62001" indique 17nds de vent moyen et 2,4 m de houle , total des houles et vagues de vent: 4m . Ceci à 07:00 h locale
Le r les données en temps réel de cette bouée 62001
Le force moyenne du vent c'est la colonne FF, pour les rafales c'est FM10
Les hélicoptères peuvent voler par des conditions assez ventées, et les drones peuvent faire de jolies choses :
Mais bon...
Il y a voler et voler : se mettre en stationnaire bas sur l'eau au dessus de bateaux n'est pas la situation la plus confortable pour un pilote d'hélicoptère et si c'est juste pour ramener des images, il est fort logique qu'ils prennent des marges de sécurité.
si ça se trouve, c'est son équipe qui est repartie en mer après la ligne et lui a fini la nuit dans un lit qui ne tangue pas ... ou seulement virtuellement ... c'est ce que j'aurais fait 😁
Pas possible de descendre à terre, c'est dans le règlement.
Je ne sais même pas si le contrôle du bateau a été fait par le comité de course. Scellé de l'arbre d'hélice etc ...
Paul Meilhat est à 27 milles de l'arrivée, au Sud du plateau de Rochebonne
Les satellites SAT-AIS utilisés par Vesselfinder le suivent facilement alors que ceux de MarineTraffic le montre il y a 13heures.
Au large de La Corogne Thomas Ruyant est devant Justine Mettraux
Charal à Jérémie Beyou se dirige vers la ligne pour y être avec Paul Meilhat
Depuis hier, les conditions sont virulentes à proximité des Sables d’Olonne. Entre 22 et 25 nœuds de vent, des rafales avoisinant les 30 nœuds et des creux de 2,5 à 3 mètres de creux sont attendues. En conséquence, alors que Paul Meilhat (Biotherm) devrait franchir la ligne dans la matinée, les organisateurs ont décidé de mettre en place la « ligne tempête ».
Il s’agit d’une porte obligatoire qui se transforme en ligne d’arrivée quand les conditions météorologiques l’exigent. Plus grande et située plus au large, elle garantit plus de sécurité lorsque la météo est défavorable. Pour des raisons de sécurité, aucune vedette de production d'images ne pourra aller sur l'eau pour le passage de ligne.
Oui. Oui. On le comprend, combien de ces navigateurs "incompétents" auront battu ses temps sur le Vendée Globe ?
Les bateaux allaient moins vite, donc moins de risques.
Les premiers lui mettent entre un mois et trois semaines.
Moi j’ai l’impression que le compétiteur hors pair qu’il est ne comprend pas les skipper qui ne « joue pas le jeu » de la compétition et a tendance à les dévaluer.
Mais est-ce que ce qu’il dit est vraiment faux ? Les marins d’aujourd’hui seraient pour certains moins téméraires ? Où est-ce c’est plutôt les outils de com d’aujourd’hui qui leur permettent de mieux s’exprimer ?!
Perso j’opterais pour la deuxième hypothèse. J’imagine mal qui que ce soit s’engager dans le sud en n’osant pas s’engager dans une dépression…
On peut se demander ce ce qui l'embête le plus dans cette volonté de certains marins de ne pas aller dans le vent fort ?
La qualité des marins c'est ce qu'il dit le plus ? Ou qu'il n'y ait as plus de bateaux cassés ? Il ne le dit moins fort, mais il le dit. Ca semble lui faire plaisir de voir des bateaux cassés et des marins voir leurs rêves s'envoler. Peut être un peu de jalousie de ne pas être sur l'eau ?
Quant à se moquer d'un marin de 23 ans qui a peur d'affronter le cap horn par vent fort, il devrait se rappeler qu'il a attendu d'avoir 35 ans pour tenter le vendée globe.
Tous les marins sur cette édition ont parlé de conditions particulièrement difficiles, même les vieux de la vieille. Il était sur l'eau ? Non, il ne peut donc pas savoir ce que ca donnait réellement. Mais il a quand même un avis.
Discours sans respects pour les marins, ce n'est pas digne de lui.
Un adage de l'aviation :
"Si tu n'as pas peur, c'est que tu n'as pas bien pris conscience de la situation"
MichDesjn'a jamais été sympa avec les filles...
voir durant la polémique CC enceinte..... ou tricheuse ....
comme par hazard, des images de Violette pendant la phase
"Les marins ont peur..."
Quand il parle de compétences c’est un peu fort, mais il faut bien reconnaître qu’il y a des engagements différents.
Violette a beaucoup perdu, en distance, en se mettant en stand bye pour passer le cap horn alors que le groupe qui est passé à creusé un écart impossible à rattraper ensuite.
Mich Dej est très "clinique" comme d'hab, on le connait, il ne fait pas dire ce qu'il a à dire. Je suis d'accord avec lui sur le fait que si un Imoca n'est pas fait pour prendre plus de 40 noeuds, faut le mettre à la casse. Si le marin qui le conduit a peur de ces conditions, faut qu'il arrête la course au large. Mais, bon, le Vendée, c'est aussi beaucoup de com et chacun défend son business et il n'est pas interdit de faire le Vendée comme une aventure et pas comme un run autour du monde
La bonne info pour la marée, PM à 12h56
Le bilan d’Yvan Bourgnon (extraits) Vendée Globe : un duel chaud entre Jérémie Beyou et Sam Goodchild pour la 4ᵉ place
« On assiste à un vrai match racing entre ces 2 concurrents pour la lutte finale qui sont au touche à touche. C’est vraiment la lutte entre le plus expérimenté de ce Vendée Globe (5 participations) et une des étoiles montantes de la voile,Sam, qui est le premier de la course avec un bateau de 2ᵉ génération. Sam a vraiment fait une très belle course depuis le Cap Horn pour aller chercher une place d’honneur, alors que dans le sud, on a senti qu’il découvrait les mers du sud en solitaire et il était du coup un peu plus conservateur ! Depuis sa 3ᵉ place en 2017, Jérémie venait chercher clairement la gagne. Va -t-il vraiment revenir faire son 6ᵉ Vendée Globe en 2028 pour viser cette plus haute marche du podium ?
Justine Mettraux, 8ᵉ actuellement, a pour l’instant fait une course parfaite. Elle a toujours été dans le coup depuis le départ. Elle va certainement rejoindre le club fermé des 3 femmes qui ont réalisé de grosses performances sur les précédents Vendée Globe, on pense à la 2ᵉ place d’Ellen McArthur en 2001 et à la 4ᵉ place de Samantha Davies en 2009. À part Sam Goodchild, les 7 premiers ont tous des bateaux de dernière génération (2021-2022) et Justine, avec son bateau de 2018 qui est l’ex-Charal, montre oh combien elle est dans le coup. Jérémie Beyou, qui fait son 5ᵉ Vendée Globe et qui est seulement 230 milles devant Justine qui réalise son 1ᵉʳ tour du monde, doit vraiment se demander s’il a bien fait de faire construire un bateau neuf en 2022. Ce que j’aime le plus chez Justine, c’est sa discrétion. Violette surfe sur sa success story et elle aurait tord de s’en priver pendant que Justine nous rappelle que les Suisses ont toujours été discrets mais super efficaces.
Benjamin Ferré et Tanguy le Turquais, qui sont à moins de 25 milles l’un de l’autre, vont s’offrir une lutte infernale jusqu’à l’arrivée pour tenter de remporter le classement du meilleur bateau à dérives, tandis que Jean Le Cam ne pourra plus lutter, notamment avec un bateau affaibli par le manque de son étai principal. Si on faisait un rapport entre celui qui a eu le plus de galères et le meilleur classement, je pense que Tanguy remporte la palme. Lui qui est parti avec un tout petit budget, du matériel neuf qui manquait cruellement au départ, nous fait une vraie démonstration de résilience et il nous montre vraiment qu’il ne lâche rien pour autant. »
Je souscris tout à fait pour Justine qui fait une course remarquable et régulière sans esbroufe.
Mais malheureusement la com compte plus que l’efficacité.
Ouais ...il semble que Bourgnon soit un fan de Sam Goodchild mais bon il battra pas Beyou ...il sera peut être 9 ème !
Sam faisait une belle course sur son bateau pas très récent.
La pilule doit pas être facile à avaler de perdre 5 places aussi près du but.
Pendant ce temp la Sam Davis met sa course entre parenthèses
www.vendeeglobe.org[...]in-main
En plus de ces très mauvaises conditions prévues, elle est malade... problème intestinal.
Pas de bol. Courage Sam !
Je suis au sable pour les arrivées de ce week end et ça souffle fort ce soir
Nicolas lunven devrait pas tarder à passer la ligne. Apparement chenal pour lui demain midi.
Et ba il va passer une sale nuit. Au moins 30 nœuds et 3 m de mer actuellement.
Sinon voici quelques photos. Macif est tout neuf... comme sorti d'usine. Paprek a des petits bobos et dubreuil à un petit bout en moins !
En tout cas vu l état de macif il a pas du beaucoup toucher l'eau pendant son tour du monde
Pas de casse, mais dans sa dernière vidéo elle dit qu'elle doit attendre que la tempête sur l'arrivée passe.
Journée faste en arrivées !
Nicolas Lunven est à 7 milles de la porte des tempêtes, but ultime pour lui et les quelques-uns qui vont suivre... Encore un ou deux empannages et il peut accueillir son équipe à bord.
Bravo à lui !
Et puisqu'ils ont été rares aujourd'hui ici, encore bravo à Jérémie et Paul (qui a eu droit à un super comité d'accueil !!!). Comme disait Jérémie Beyou, "il y a des 4èmes places qui ont des goûts de victoire" 👍)
👏👏👏
Vous êtes rousseau en route pour les sables ??? Silence radio depuis 13h...
Un soucis avec Justine , 2.4nd pas beaucoup de vent et grosse mer mais Sam est à 6nd, 30 M derrière. Elle va se faire griller sur le fil ?
Justine vient d'empanner, mais elle avance à 2 nds maintenant ? Plus que 46 milles.
Peut-être l'opportunité de se reposer, elle doit être cuite.
Aucune info spéciale sur le site ni sur son FB... bon signe !
En travers du vent depuis 1h, à 45 milles de l'arrivée avec le suivant qui revient, ça n'a rien de rassurant.
Ça sent la mise en panne pour réparer...
Le site officiel vient de décaler son ETA à 13-15 h locales.
Ah, 10h20 elle a remis en route, ~7 nœuds... mais toujours au 330.
Elle est repartie, vitesse 9 nds cap 85.
Peut-être un changement de voile ???
Une fois passée la porte, l'organisation a déjà dit que si l'entrée dans le chenal n'est pas safe, les concurrents seraient déroutés vers le pertuis au Nord de Ré, à l'abri de la mer...
Bravo à Lunven ! Un bon Vendée Globe je trouve. Le champagne pour tous à l'arrivée je n'arrive pas à m'y faire. C'est quand même le symbole de la victoire...une bière sans alcool ou un verre de Champomy c'est très bien. Ensuite un plat de coquillette et hop, au lit.
Ah oui...et grand grand bravo à Meilhat ! Super gars, super état d'esprit et qui navigue comme un marin si tu vois j'veux dire...
Sam Goodchild flashé à 22,3 noeuds alors que Justine Mettraux n'est qu'à 5,3 noeuds, dans une direction quasi identique...
Pas cool... 😱
Cela n'a pas l'air facile en ce moment devant les sables.
Thomas et Justine vont passer la ligne des tempête ensembles? la vedette SNSM est à côté de Justine depuis un certain temps.
Moins d'1 mille pour Justine à 12:00 pour arriver à la bouée.
Je ne sais pas si la ligne d'arrivée est celle des tempêtes ou à la bouée?
Edit: Les 2 bateaux que je montre ce sont Nicolas Lunven et Thomas Ruyant qui vont entrer dans le chenal des sables
La ligne d'arrivée est bien la porte des tempêtes
Justine Mettraux et Sam Goodchild sont encore loin
Ah oui OK... Je rentre juste des Sables je suis un peu perdu.
Ce samedi 25 janvier, à 05h49, après 75 jours, 16 heures et 47 minutes de mer, Thomas Ruyant, le skipper de VULNERABLE, a franchi la ligne d’arrivée du Vendée Globe en 7e position
Elle fonce à 23,5 nds maintenant ! super
Ouais... la màj toutes les 2 min n'est pas très exacte.
Il faut croiser les doigts !
C'est surtout qu'ils n'arrêtent pas de manoeuvrer ! Est-ce que Justine essaye de "contrôler" Sam ? On a vraiment une régate planétaire 👍
Petite stat amusante, c'est Nicolas Lunven qui a le record de la distance parcourue ! 😉
29 389 mn, soit 54 428 km ! Impressionnant...
Bon, plus trop de souci pour Justine, à 15 milles du but alors que Sam en est à près de 40 milles...
Elle devrait même pouvoir embouquer le chenal dans la foulée 👍
Bonjour
peut-être a-t-elle encore un souci qui l'handicape sur l'eau et a-t-elle demandé qu'on en fasse pas état ?
Je croise les doigts pour elle car elle mérite notre admiration pour ce parcours incroyable et son attitude constante
(je ne peux pas me résoudre à l'idée qu'ils n'ont pas parlé d'elle sans une raison valable)
Elle vient d'empanner à nouveau, encore 2x et elle passe la ligne.
PM à 14h05. Jusqu'à quelle heure c bon : + 3 = 17h00 ?
Scotland, faut suivre... elle vient d'empanner pour aller le plus vite possible.
Mets en mode "vents" sur la carto, tu comprendras mieux.
Tu te rends compte de ton type de communication des fois ? Ou alors mets des smileys, tu as vu les miens justement ???
Tu crois que je suis pas quand j'indique le Live avec le lien et que 3 minutes après, tu dis qu'il y a un live ? 🤣🤣🤣
Faut arrêter... non je ne communique pas par smiley, et alors ? c'est pas obligatoire que je sache.
On a dû poster en même temps, il n'y a pas de quoi s'énerver.
Le vent est faux sur la carto (ce sont des prévisions, pas des relevés !).
Sinon, sur l'autre bord, elle ne ferait pas ce cap, elle serait plus abattue !...
Je ne comprends pas grand chose à la cartographie ni au vent indiqué...
Au ponton, pas de micro ni d'interview, on a juste des commentateurs en régie, qui meublent...
Superbe état d'esprit :
"on m'aurait donné ma place au début, j'aurai pas signé et j'aurai été bien con parce que je suis fier du travail de l'équipe"...
(en gros)
Bonjour,
on a l'impression, nous pauvres spectateurs , qu'il y a des secrets d'état qui ne doivent être dévoilés qu'en conférence de presse.
Une info pas secret: Skipper Gilou, vainqueur du VG virtuel! en 75j 14h 41 mn
C'est parce qu'elle a pas activé le mode vent de la carto, ils indiquent pourtant 15 noeuds, c'est un peu idiot, ça... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pour ceux qui sont en manque d'images, y a une webcam au port aussi... Bon, c'est une boucle, mais elle est remise à jour régulièrement. (édit : mise à jour toutes les 1/2 heures, je vous invite à voir la météo à 12h46 !!! ☔️)
Là, ils remettent en place un ponton, y a du monde à la manoeuvre !
Et effectivement y a pas beaucoup de vent...
Sam va bien finir par ralentir aussi en arrivant sur zone, mais ça doit être dur mentalement d'être tanké comme ça à quelques miles de l'arrivée après 76 jours de fatigue accumulée.
Indication sur le site : le direct reprendra à 15h15 pour Justine !
Bon, je mets le chantier du bateau en stand-by pour la voir arriver, mais faut qu'elle se dépêche, Sam Goodchild derrière, il va 2 fois plus vite...
une question : la ligne d'arrivée pour aujourd'hui ? c'est la porte tempête ou la ligne habituelle ?
car sur la carte du site j'ai l'impression que la distance restante pour Justine Mettraux est celle de l'arrivée classique et non celle plus courte de moitié de la porte tempête
Savez-vous ce qu'il en est ? (ça change grandement le suspense...)
Le ponton sur lequel ils arrivent est un "ponton d'accueil", les bateaux sont déplacés ensuite et ils sont pour le moment placés dans leur ordre d'arrivée, bien rangés ! Bon, quand ils en seront à 22 avec le gros groupe qui remonte l'Atlantique, faudra les ranger différemment ! Et d'ailleurs certains seront peut-être repartis dans leur base (ils ont obligation de présence pour 15 jours seulement...).
Oui elle va couper la ligne à 20 nds... Bravo Justine !
On va peut-être voir ça sur YT, quand même ?
Ils doivent limiter les frais avec le minimum de techniciens et reporters. Ou bien leur équipe "audiovisuel" a claqué la porte.
Oui en passant par FB il y a déjà le son, enfin de la musique d'attente...
Il suffit de cliquer sur les liens donnés dans le lancement du fil.
Peut-être qu'elle arrivera tout juste à avoir le chenal, ce serait super de pas devoir attendre ce soir...
Au village tout le monde semble aller la chercher donc chenal a 15h15 à priori par contre sûrement trop tard pour sam
Pas d'étiquette ou de mise à jour pour Sam Goodchild sur la carto. Gros problème au niveau de la technique, l'orga du Vendée Globe...
Un lycéen au clavier nous tiendrait ça à jour, à la main s'il le faut...
Renverse complète du vent !
La pluie était dans l'autre sens ce midi.
grâce à cela elle va peut-être pouvoir faire la fête avec les copains ce soir ! 🎉🍾
A la décharge de l'organisation, je pense qu'ils sont un peu débordés avec 3 arrivées si proches (4 en incluant Sam Goodchild).
ça doit mobiliser tout le monde et le reporting sur le site prend du retard... pas si grave au final
On est débordé quand on fait trop de choses en même temps.
Là, ils ne font rien en dehors des créneaux prévus à l'avance, et n'arrivent pas à mettre 1 (un) micro sur 1 (un) ponton, ou une caméra direct sur une ligne d'arrivée.
Sur Vesselfinder, Sam a abattu (vent d'ouest maintenant) et a du passer la ligne !
C'est certain ! Bravo à lui !!!
Et joli suspense final... 👍
Justine à un demi mille du chenal, bravo à elle !
Sam est lui à 3,5 milles, pas évident qu'il rentre.. S'il est joueur ? 🤣
"À bord de TeamWork – Team Snef, elle s’offre également la meilleure performance d’une navigatrice dans l’histoire du Vendée Globe, en améliorant le record de Clarisse Crémer (87 jours, 2 heures) de 11 jours !"
www.vendeeglobe.org[...]e-femme
Ça doit souffler !
"VILLAGE FERMÉ
En raison de conditions météorologiques musclées ce samedi après-midi, le village du Vendée Globe s’est vu contraint de fermer ses portes jusqu’a nouvel ordre. Le Skippers Finishers Club est par conséquence reporté."
www.vendeeglobe.org[...]e-ferme
J’ai écouté la vidéo de Desjoyaux. Qu’il ait raison ou tort il n’en sort pas grandi.
Je n’aime pas ce qu’est devenu la course au large. Une sorte de grand drama YouTube.
Il n’est pas près d’advenir le concurrent qui sauvera son âme que ce soit Desjoyaux ou Crémer. Ils sont tous soumis aux mêmes plans de com’ et c’est triste… surtout pour eux.
Je ne connais pas Desjoyaux, mais à l'époque les bateaux allaient moins vite, et il avait probablement moins le choix de la position par rapport aux systèmes MTO, alors bon...
Sur la trouille, mon père a navigué à la pêche toute sa vie, d'abord à Terre-Neuve et ensuite à Boulogne, il nous disait que parfois ils arrêtaient de pêcher parce qu'ils avaient peur... On les entendait s'annoncer "à la cape" lors des vacations familles sur la bande chalutier.
De toutes façons, le gars qui dit qu'il n'a jamais eu peur, ma foi...
l'intervention de Desjoyaux c'est juste de la méchanceté gratuite.
Peut être des regrets de ne plus être dans le game?
Quand aux allusions avec les images de Violette en fond ... no comment
Desjoyaux a toujours eu ce ton professoral et arrogant. On se souvient de sa morgue quand Elle Mc Artur l'a devancé dans la remonté de l'
Désolé ; des problèmes de saisie de texte dans la boite de dialogue. Je copie/colle depuis Word.
On se souvient de sa morgue à l'égard de Ellen Mc Artur lors de la remontée de l’Atlantique quand elle l'avait devancé de quelques heures à la première place. Ce sont des journalistes complaisants qui ont construit artificiellement ce personnage de sage omniscient, largement dépassé aujourd'hui par une génération de jeunes gens à la fois compétents et sympathiques. S'exprimer ainsi à l'égard des concurrents est insupportable. Personne ne fait ça. Chaque participant vient au VG avec ses objectifs propres. Mais chacun est issu d'une qualification très rude et tous ont un niveau de navigation largement supérieur aux skippers de son époque. Mais bon, sans doute que Justine Métraux au palmarès en béton qui dit sans ambages avoir eu peur ne doit trouver grâce à ses yeux. Bref, un vieux grincheux carrément inintéressant.
Désolé mais on a tous vu que le niveau de la flotte était hétérogène et certains ont été bien décevants.Desjoyaux donne son opinion en étant assez dur comme d'habitude mais il sait de quoi il parle.
Meme si la course a été belle ,je trouve que cette course d'excellence mériterait un niveau de flotte encore plus homogene.Bref moins de com et plus de course...
Je ne vois pas les choses comme cela.C'est un ancien skipper pro qui donne son avis sur une course qu'il connait,sans y mettre les formes car il est comme cela...
Le lendemain d'un match de foot,on peut voir dans les journaux sportifs les notes des joueurs et meme de l'entraineur.Certains ont 2/10 et d'autres 8/10.Là c'est un peu pareil sans les notes.
Oui, les monday morning quarterbacks...
Cet ancien skipper connait la course, mais il ne connait pas les bateaux. Sa première victoire a pris 93 jours, la plupart des coureurs 2024 vont mettre moins de temps que ça.
Par ailleurs, je lis qu'il a battu Ellen McArthur en raison d'un OFNI qu'il peut remercier. Un vrai sportif dirait "j'ai eu de la chance, parce que là j'étais battu".
Mais en fait on s'en fiche, on a de beaux et bons compétiteurs, et de belles arrivées, les prochaines vont être "intéressantes".
Quand on voit qu'un IMOCA d'avant 2020 c'est un "vieux" bateau, que peut-on dire d'un bateau à dérives de 2010 ?
14 ans, c'est pas rien.
Cela dit, les seuls sur l'eau dans le coup de vent en ce moment, ce sont les fameux coureurs "incompétents"...
Oui c’est pareil.
C’est de la méchanceté pour faire vendre. C’est moche.
Pousser les autres à prendre des risques en étant soit même à terre ce n’est pas une attitude de marin.
C’est au marins en mer de prendre leur décision, c’est ce qui fait la beauté de la course au large.
On attendrait de Desjoyaux davantage de solidarité et de respect.
Un professeur montrerait davantage de recul et de bienveillance.
De plus sa critique est idiote sur le fond et s’assimile à un celle d’un hooligan.
Au Tour de France quand un cycliste a pris 30 minutes il ne se dépouille pas dans tous les cols pour faire plaisir à pépé aigri dans son camping car. Il gère pour ne pas insulter l’avenir et pouvoir se montrer performant quand l’occasion se présentera de gagner.
Pour le coup c’est lui qui déçoit.
Si j’étais l'organisation, au vu de ce qui arrive et de la position des concurrents suivants, je ferais l'arrivée devant le Cap Ortégal et donnerait l'ordre d'aller s'abriter dans la grande baie de Viveiro.
Ca va vraiment être chaud, demain.
Quand jean Pierre Dick avait perdu sa quille en 2013 il avait pris un coffre du côté de puerto alumina (côte nord espagne)pour laisser passer un méchant coup de vent durant 3 jours.
Il avait termine son VG classe quatrième.
Et ça va durer lundi et mardi, je crois !
Prendre un coffre avec un IMOCA à foils ???
Ces bateaux sont quand même bien démunis dans un cas comme ça.
Ils peuvent rien faire sans aide en fait.
Clarisse a empanné, elle va passer une nuit difficile, d'abord la traversée du rail.
Bravo Samantha Davis. C'est un marin.
Je pense qu'ils sont tellement dedans, dans la compet d'abord, que ça devrait être à l'organisation de leur imposer un arrêt en Espagne. Demain, tous les ports espagnols de la côte nord sont accessibles, le vent est prévu à 70 kn de sud. Que ce soit La Rochelle ou Lorient, c'est aller au casse pipe.
Qu'est-ce qu'elle a décidé Samantha ?
OK je viens de voir sa vidéo, j'étais focus sur l'arrivée de Justine aujourd'hui !
Elle a 100 % raison.
Demain et les jours suivants. Quand on voit les prévisions dans le golfe à 50h. et plus on se demande comment les quatre prochains vont pouvoir atteindre la côte. Et la bascule de NW risque d'être plutôt dangereuse sans eau à courir. C'est vrai que pour le comité c'est le scénario du pire. Je me rappellerai toujours de Peter Blake lors de son arrivée du Trophée JV sur l'ancien cata de M.Birch qui déclarait que les pires conditions de nav qu'ils avaient rencontrées étaient à l'arrivée entre le Golfe et l'entrée de la Manche.
Sam a décidé de lever le pied et d'attendre une amélioration des conditions météo pour s'engager dans le golfe...plutôt sage comme décision
Sur le FB de Clarisse il y a qqs minutes :
En raison des conditions météorologiques particulièrement musclées, avec des creux de 5 mètres et des rafales à plus de 30 noeuds annoncés dans le golfe de Gascogne, l’arrivée de la skipper aux Sables d’Olonne s’annonce délicate. En plus de la mise en place de la ligne d’arrivée « tempête », l’équipe de L’Occitane Sailing Team et la Direction de course sont sur le pont pour lui permettre de boucler son 2e tour du monde en toute sécurité.
Une chose est sûre, nous serons là, prêts à l’accueillir !
Clarisse a accéléré, rail traversé, cap 76° pour se rapprocher de la côte Nord de la Galice. Elle a raison.
Benjamin s'éloigne, cap vers la France.
Magnifique l’arrivée de Justine Mettraux, pleine balle tout dessus avec une gv rapiécée. Respect record féminin sur le VG
Et elle sait rester humble et réaliste, lors d'une interview quand on lui fait remarquer qu'elle à ce record, elle précise que l'ancien record était sur un bateau à dérives droite et que donc c'est un peu logique d'aller plus vite avec un bateau à foil et elle rajoute que ce record sera battu rapidement (ou qu'elle souhaite que?).
Benjamin et Clarisse toujours en route vers les Sables.
Au sud des Açores, Samantha s'est remise en route aussi, à 10 nds.
Boris aussi pas loin devant à 11 nds.
Atterrissage possible à La Rochelle ou Lorient pour les arrivées d'aujourd'hui après voir passé la porte des tempêtes aux Sables...
A La Rochelle, il y a le port de Chef-de-baie, un peu loin du public mais vraiment simple d'accès pour ces bateaux, ou bien le bassin à flot en ville avec un joli chenal où le public peut se masser mais comme aux Sables soumis à de grosses contraintes de marées... A voir !
Sur le site, des mots, toujours des mots ! Mais rien de la part des deux premiers intéressés...
Il y a une heure Clarisse semblait ne pas connaître le planning de l'arrivée : www.facebook.com[...]antique
Est-ce que ce manque d'infos vient de la volonté d'éviter des embouteillages ? Je peux aller à Chef de Baie à pied de chez moi mais en voiture c'est un cul de sac.
Nouvelles officielles : www.vendeeglobe.org[...]cle/eta
Les abords du port cette nuit ne me tenteraient pas : meteofrance.com[...]/570310
Une video d'Aïda, avec beaucoup d'interrogations et de commentaires, mais aussi la plage des Sables ce matin avec l'échouement d'un petit voilier dont le ou les occupants ont été éjectés au milieu des surfeurs... plus de peur que de mal, d'après ce qu'en dit Aïda.
à partir de 11' pour les plus pressés !
Pas de chenal cette après-midi. www.vendeeglobe.org[...]dutreux
On se fait secouer avec moins que ça dans ce secteur. Lors de mes débuts j'étais à la limite du mal de mer quand je partais le matin avec plus de houle que de vent. Et certains se souviennent sans doute du cargo échoué sur la plage !
Benjamin Dutreux semble partir sud est après avoir franchi la ligne. Il reste sur la même amure probablement se mettre à l'abri de l'ile de Ré.
On ne voit aucun bateau sur le plan d'eau sur Marine Trafic.
Finalement, selon le site officiel, il va se réfugier au port de la Rochelle.
Je ne sais pas s'il peut passer sous le pont de Ré ?
Le pont de Ré est donné pour un tirant d'air à 31 mètres. Les Imoca ont besoin de 29 mètres. Donc, en théorie, ça passe et en plus la marée descend.
Mais au vu de sa trace, il passe côté sud de l'ile, donc pas de questionnement pour lui.
De plus, il n'y a pas beaucoup de profondeur côté nord du pont !
Non...
Edit : et pour l'AIS, il peut y avoir un "trou" du côté des Baleineaux... ça fait des traces amusantes !
Au fait, bravo à Benjamin Dutreux, non ?
Deuxième vieux bateau à arriver !
Son objectif était de figurer dans le top 10 ! C'est fait 👍👏👏👏
Il va aller au port des chalutiers de La Rochelle...
En direct sur TV Vendée, mais je peux pas copier le lien...
Le journaliste de TV Vendée a dit que ce serait pareil pour Clarisse, avec 5 à 6 m de creux prévu sur la ligne et que le chenal des Sables ne serait pas praticable jusqu'à jeudi.
Bonsoir
Benjamin semble avoir des soucis, il est cap au WSW vitesse 10 nds cap au 248°
Dans cette zone du Golfe de Gascogne ce sont les satellites utilisés par Vesselfinder qui sont les meilleurs. Son signal AIS est faible.
Pas forcément, ça peut être juste un bord de près pour s'éloigner de Ré, histoire de garder un peu d'eau sous la quille en cas de problème...
Sa vitesse n'a pas évolué entre ces deux bords.
il est au près donc il fait un bord qui l'éloigne de la côte, cela paraît le plus vraisemblable. Et il a intérêt à rester dans des sondes à 20m voire 30m
Aux dernières nouvelles, Benjamin, toujours seul à bord, irait se réfugier au port de La Pallice en fait où on l'attend pour 1h du matin... Le pauvre, il va être complètement cuit !
Les félicitations de Seb à Justine
Mention spéciale 👏🏼
Bravo à Justine Mettraux qui a terminé hier en 8ème position du Vendée Globe. Avec une telle performance, je pense que l’on tient notre Ellen MacArthur de la génération foil 🙌
À l’heure où l’on parle de la place des femmes dans notre discipline, elle a su démontrer qu’elle a le niveau pour rivaliser avec les leaders.
Justine s’est construit un parcours solide pour mériter sa place en IMOCA, et aujourd’hui, elle brille au plus haut niveau.
Mettez-lui un bateau neuf entre les mains pour 2028, et elle sera une prétendante très sérieuse pour la victoire 💪🏼
Encore bravo à elle et à son équipe TeamWork Voile et Montagne !
Et félicitations à tous les skippers qui ont franchi, et continuent de franchir, la ligne d'arrivée.
Autre version pour l'arrivée : www.sudouest.fr[...]281.php .
Les plus courageux pourront les accueillir.
Oui, les voiliers seront accueillis au port de CHEF-de-BAIE, le bassin des chalutiers, et non à La Pallice, port de commerce.
Benjamin a commencé à préparer sa dernière manoeuvre pour viser le pertuis d'Antioche, et au bout, La Rochelle !
Le bassin des chalutiers est en centre ville; contrairement au port de pêche il n'est pas accessible en permanence (article : "délais imposés par la marée").
OK. Je pensais qu'on allait les planquer au plus court et leur éviter cette contrainte de la marée... A voir...
On a pu voir régulièrement le bateau de Yannick Bestaven amarré à Chef-de-Baie. C'était l'endroit prévu pour faire un pôle course au large, mais les budgets en baisse ont réglé ce projet... Sniff.
La plupart du temps, oui, mais ils ont été aussi amarrés à Chef-de-Baie...
Image de Sud-Ouest pour les "Saint Thomas", 😉
et je n'aime pas du tout Fb, mais on trouve des archives surprenantes !
La pêche est interdite dans le Golfe en ce moment pour les bateaux de plus de 8 mètres et les autres n'ont peut-être pas envie de sortir ?
qu'est ce qu'ils iraient foutre à Chef de baie ? c'est le port de pêche, totalement excentré à côté du port de commerce alors qu'au bassin des chalutiers, ils seraient en plein centre ville où des milliards de fans pourraient venir les voir et les photographier ... pour le sponsor, entre chef de baie, trou du cul de la rochelle et le gabut, quartier hautement vivant et touristique, y a pas photo ...
Moi, j'aurai dit des dizaines de milliards de fans plutôt... Parce que peut-être que les petits hommes (et femmes bien sûr !) verts seraient intéressés ?
Vu la météo que l'on a ces jours-ci et celles (pires !) que l'on va avoir dans les 2 prochains jours, on va être loin du simple milliard.
Là, il est un peu question de se planquer et de faire le dos rond en attendant la fin de la dépression pour remonter aux Sables (je suppose que l'obligation médiatique d'être présent court toujours !). Donc l'idée de se mettre à Chef-de-baie comme l'ont déjà fait les Imocas présents à La Rochelle n'est pas totalement déconnante.
En tout cas, on rentre bien les foils avant de rentrer au bassin des chalutiers : largeur de l'écluse 15,8 mètres !!! 😱
Benjamin attend Clarisse pour aller s'abriter ensemble à Chef-de-Baie...
On dirait un titre de roman !
Pourtant, ça y ressemble, non ?
Il ne se presse pas à cause de l'horaire d'ouverture du bassin ? www.portlarochelle.com[...]port-2/
En ce moment le vent est du SE à La Rochelle (ville) mais va revenir au SO.
Bonsoir,
le soucis c'est que Chef de Baie c'est Le nom
-du port de pêche à l'extérieur de La Rochelle
-Du Bassin à l'entrée du port de La Pallice
-Du premier quai à l'entrée de la baie du même nom
-D'une pointe entre Les ports de La Rochelle et celui de La Pallice
Il y a de quoi se perdre.
Je sais plus, il me semble qu'en dernier il a été question du port où se trouve le restaurant Tonton Louis... à Chef de Baie.
Pas le bassin à flot à l'intérieur du vieux port.
On verra, eux doivent le savoir !
Les équipes vont monter à bord avant l'arrivée au port. Ça peut être un peu rock'n roll mais c'est plus calme que devant les Sables !
ça forcit un peu, je l'entends de chez moi...
Au large, tout seul, pour Benjamin qui avait dans l'idée il y a quelques jours d'être bien au sec aux Sables, bien entouré, ça ne doit pas être drôle.
ça monte progressivement... relevé météo fait au port des Minimes, pas au large !
Et un peu plus tard ! 52,1 noeuds... Pas mal 😱
Du boulot pour Benjamin, pas de repos à bord d'un IMOCA
« Tu es l’esclave de ton bateau »
Il y a écrit cette phrase dans mon bateau ! ⛵️
Je suis épuisé, vidé mais la priorité est de prendre soin de Theophile, car le créneau est serré pour le remettre d’aplomb pour rejoindre les Sables d’Olonne, alors au boulot 💪🏼
Voici ma job list du jour 📋
- coller écarteur bâbord
- réparer prise d’eau stratification dérive bâbord
- trouver la solution pour chariot GV arraché
- charger les batteries
- remplir eau dessalinisateur
- panne aérien 2
- panne aérien 3
- ranger FRO dans son sac
- faire le tour du bateau pour vérifier la structure et l’usure
- vider l’eau avec bob l’éponge dans soute à voile
- changer la poubelle
- douche + manger + dormir !
Bonsoir,
la rafale la plus forte est de 61 nds , le vent moyen à 50 nds en ce moment à l'entrée du Golfe du Morbihan . A la maison 58 nds seulement. Les rafales normales sont à 48 nds . Le maximum de l'anémomètre est de 58 nds au delà il me trace une horizontale, je vais devoir investir dans un modèle plus moderne?
Heureusement à la pointe de Chassiron c'est moins fort.
Pour le suivi en tempos réel des mesures de vent.
Dommage que la bouée 62063 soit en panne depuis le dernier coup de vent, elle nous donnerais le réel en mer entre La Rochelle et Les Sables d'Olonnes.
C'est l'état de la mer qui était inquiétant aux abords des Sables d'Olonne. A La Rochelle le plan d'eau est abrité par les îles (une des raisons principales du choix de ce port quand je travaillais à Paris et souhaitais naviguer le plus possible)
J’ai entendu qu’un plaisancier anglais de 73 ans était porté disparu et son bateau aurait fait côte ?
Bonsoir
Clarisse Cremer va entrer dans la zone avec mise à jour toutes les 2 minutes
Il reste 55 milles , EMIRA II SOLO SAILOR marche à 10nds sous un vent de 23 nds.
Bateau immatriculé à MALTE
Propriétaire Alex Thomson
La Manche sur Marine Traffic ce soir.
Peu de bateaux sur le rail descendant bout au vent et à la houle. Traffic presque normal sur le rail montant.
Du monde à l’abri derrière le Cotentin.
Les professionnels ont aussi des bateaux qui ne sont pas «tout temps».
Le sens marin existe encore.
Bonsoir,
les bateaux au mouillage dans l'Est du Cotentin sont à des emplacement attribués par le Sémaphore de Barfleur. La VHF crépite en permanence.
D'autres bateaux aussi nombreux sont tête au vent et aux vagues en route à moins de 2 nds, d'autres tournent en rond.
Certain s'essaie à avancer vers l'Ouest mais renoncent pour se cacher sous l'abri du Cotentin
Cela n'empêche pas 5 Chalutiers Anglais de chasser les poissons au milieu de la baie de Seine
Benjamin se prépare à faire une entrée fracassante dans le pertuis ! Il va tenter la passe de Maumusson !!! (je précise tout de suite, c'est une blague...)
Le pertuis de Maumusson (en rouge sur la carte) est une très sale zone : peu de fonds rapidement, donc des déferlantes du large et surtout plein de sable. Le bateau prend une déferlante (bien chargée), l'eau repart mais pas le sable, rebelote car il est plus lourd, et ... c'est la catastrophe !
Le naufrage le plus impressionnant qui m'ait marqué : il y a quelques années (bon, 1993...), un rameur qui venait de Sibérie y a perdu la vie ! Je trouve ça dingue avec ce qu'il a du vivre dans des mers franchement hostiles de trouver ainsi la mort. Sinon, plein de naufrages antérieurs, et de grands navires... 73 juste sur le 18ème et 19ème siècle !
(moi, j'y ai juste dessalé en dériveur ! Une grosse houle sur l'arrière, ça s'est plutôt bien fini, juste un bain et pas de casse...)
Bon, AUCUNE crainte qu'il passe par là, il ne passerait ensuite pas sous le viaduc d'Oléron, tirant d'eau de l'ordre de 15 mètres, je crois...
Sur le site officiel du Vendée Globe, il est bien précisé "Bassin des Chalutiers".
C'est donc en centre ville de la Rochelle.
Clarisse Cremer va t’elle vraiment passer la ligne d’arrivée ? Elle ne s’y dirige pas. Et ça l’obligerait à faire du près pour ensuite se diriger vers La Rochelle
Tout à fait. Sa route parait surprenante vue de l'extérieur...
Mais il faut qu'elle passe la porte des tempêtes, c'est dans les instructions de course. Et il n'y a pas eu d'avenant, non ?
Et au fait, un petit tour au large pour Benjamin, ça lui manquait ?
Clarisse Cremer à 18 nds, elle a sorti plus de toile. Encore 28 Milles.
Elle a le cap à L'est alors que Benjamion Dutreux est cap à l'Ouest ils sont face à face. Du Jamais vu sur le VDG?
il est bien possible que la direction de course modifie la ligne "tempête" (en la prolongeant vers le sud pour permettre une arrivée sécure, quitte à pénaliser le temps pour compenser l'écart de route)
Ce serait une sage décision, parce que là, les voir à tout prix aller chercher cette porte pour revenir en tirant des bords alors que partout on dissuade les bateau de naviguer dans cette zone, c'est un peu contradictoire. Pour une trentaine de MN, on peut adapter non ?
Elle fait bien route vers la ligne d'arrivée. Elle ne devrait pas tarder à empanner (le dernier).
Ensuite direction La Rochelle, au bassin des Chalutiers ou avec Benjamin ils devront composer en fonction des horaires d'ouverture de la porte.
La vent va aussi baisser ponctuellement en début de matinée pour quelques heures vers la Rochelle.
Sur vesselfinder il semble que Dutreux reste en mer un autre ais nommé aussi Eole semble être rentré à La Rochelle sans doute son équipe
Un petit coup du correcteur auto ? Il voulait remplacer Dutreux par Dutroux dans un de mes posts ! 😱
C'est bien Eloe qui est en mer, et c'est bien le bateau de Benjamin.
Voilà son MMSI et la suite
ELOE Sailing Vessel MMSI: 228101590 Call sign FAJ4537
Her length overall (LOA) is 19 meters and her width is 5 meters.
Le bassin des chalutiers n’est accessible qu’à jusqu’à 4h30 demain matin.
Va t’elle franchir la ligne des sables puis revenir tirer des bords pour arriver avant 4h30 ?
Des sables il y a 40 nm pour le Rochelle. Elle est encore à 33 nm des sables .
Ça va pas le faire .
Dans les actualités VG : "ETA
Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence) : 27 janvier entre minuit et 04h00. Entrée dans le bassin des chalutiers à la Rochelle vers 15h."
Mea culpa.
Sur Facebook il est précisé
Dominique Weill : Au bassin des chalutiers ! Benjamin Dutreux devrait y être vers 1h30 cette nuit
Idem pour Clarisse Cremer
ETA de Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence) : 27 janvier entre minuit et 04h00. Entrée dans le bassin des chalutiers à la Rochelle vers 15h.
Concernant l'empannage de Clarisse Cremer, je pense qu'elle reçoit un vent différent en orientation que sur la copie d'écran de Courtox.
Oui, mais il y a très peu de quais adaptés aux voiliers ! Ils sont plus adaptés aux cargos céréaliers 😉
Le port de pêche, avec un ponton dédié aux Imocas, est juste à côté.
Et pour en revenir au nom : il y a une pointe de Chef de Baie (avec un sacré rôle dans l'histoire de La Rochelle) qui a donné son nom au port de pêche juste à côté. Puis dans le port de commerce, les multiples darses ont été nommées, et l'une d'elle, la plus proche de la pointe, a pris le nom de bassin de Chef de Baie...
j'avoue, qu'au début, je n'étais pas fan de ses communications style show/téléréalité mais là respect total devant son engagement (j'avais commencé à changer d'avis à son égard au cours de ce VG et au fil de la course, mes réserves à son égard se sont modifiées en respect admiratif)!
Ce sont tous des marins exceptionnels. Avec des dizaines de milliers de nm dans les pattes et pas que sur des courses avec une équipe à terre joignable 24/24.
Des qu’ils ou elles passent la ligne ils sont assisté par leur équipe? Donc ils n’ont plus à gérer le trajet jusque La Rochelle
Oui, mais on ne sait si des équipiers ont pu monter à bord (c'est très peu probable vu la météo).
J'imagine l'état de fatigue avec ces manœuvres...
C'est au large ! On n'a jamais ça dans le pertuis... S'ils descendent vers Oléron, ils peuvent avoir une mer assez plate.
Merci de détendre l'atmosphère
SNS 144 est en avant lente 3,4 nds. Benjalinb Dutreux est à 8nds.
GV à 3 ris seule je pense.
ce que je pensais faire avec ma blague sur le pertuis de Maumusson...
Tu nous ouvres un autre fil ?
Bonne nuit à tous !
L'un des bateaux qui vient de sortir de La Rochelle ressemblerait bien à un gros semi-rigide qui a fait la route entre les Sables et La Rochelle sur une remorque routière !
Et ça sent bon les embrassades !
Oui je pense que son équipe est à bord d'Eole . Ils sont en stand by juste au milieu . On va suivre cela doucement. Sur l'autre bateau cela doit être le comité de course pour aller vérifier si l'arbre d'hélice a tourné ou pas, scellés en bon état?
Voilà, ils convergent tous au même endroit la SNS 144 a de puissant projecteurs. qui seront utiles.
La jonction est faite à 01:35. L'équipe ne monte pas à bord ,mais ils précédent Benjamin Dutreux. SNS 144 est derrière
Le vent est à 26nds avec des rafales à 40! les vagues moins fortes que dehors 1,8 m au lieu de 5m.
Pas de direct sur youtube.com de planifié
De son côté Clarisse Cremer se prépare à son dernier enpannage en course.
2:24 Benjamin Dutreux bout au vent affale tout.
2:28 Cap vers le port, légèrement au nord du Chenal
Au même moment Clarisse Cremer empanne vers l'arrivée des tempêtes, dans 25 nds de vent moyen. Il lui rest 17 milles de plaisir d'être en course.
02:43 ils sont pile dans l'axe du chenal et passent devant l'entrée du port des Minimes
Petit détail le bateau rouge a un nom spécial 222E0008 ... normalement ce sont des commandos de marine.
Taille: 10 / 4 m
MMSI: 228859400
Pour Marinetraffic.com
Military Ops 222E0008 is currently located in the Biscay Bay (reported 2 minutes ago)
What kind of ship is this?
222E0008 (MMSI: 228859400) is a Military Ops and is sailing under the flag of France. Her length overall (LOA) is 10 meters and her width is 4 meters.
02:55 Ils sont dans le bassin.
02:58 arrêt le long du quai Ouest avant la passerelle
