Vendée Globe 2016-2017 fil N°11

Dommage que l'AIS de Thomson soit en panne. Celui d'Armel marche bien. J'ai son passage proche des Açores il y a 20h, mais le signal n'est pas assez fort pour que les Satellites AIS puissent le suivre. Je le reverrai quand il sera plus proche du Portugal.
Il semble que Thomson ait des soucis avec du jeux dans la barre ce qui doit bien perturber le pilote à ces vitesses.

Est-ce que c'est un message à visée de guerre psychologique ? Parce que là, il a tout de même battu le record des 24 heures et quand on regarde sa trace, on n'y voit pas les petits escaliers qu'Armel fait de temps en temps...

Perso, j'y crois pas trop...

Armel va plus vite (à 18h) ! Il marche à 20.8 kt, mais seulement 15.6 kt en VMG. Normal, il leur faut contourner l'anticyclone.
Alex marche à 18.9 kt avec une VMG de 16.1 kt.
Sur l'eau l'écart est de 90 miles. Les distances au but, 763 m pour Armel, 838 m pour Alex, ne sont pas tout. Rappelez vous le retour pleine balle de Vincent Riou sur Jean Le Cam...

ça se passe à Port La Foret mais c'est le Pole FRANCE Course Au Large !
Je ne vois pas le problème d'avoir un pole d’excellence à Port La Foret.
Peut être voudriez vous le dissoudre;ainsi on sera sur de ne pas gagner

C'est beau, Guillaume, de voir de tels supporters !!!

Mais comme tu le rappelles, les 90 milles ne signifient rien... Alex ne doit pas rattraper Armel. Il doit "juste" arriver avant lui aux Sables, donc peut-être que la distance au but a finalement un sens...

Armel va plus vite, mais ne se rapproche pas du but plus vite qu'Alex... Que faut-il sincèrement en conclure ? Lors d'une remontée au près, en abattant, on accélère franchement mais est-ce intéressant ? Et donc ici ?

Bon, je te taquine... :cheri: Ils sont tous les deux extrêmement méritants... Et les 3 jours à venir vont être superbes à suivre ! Armel doit gagner si l'on considère ses 2 "échecs" précédents (mais finir second du VG est-il un échec ?????) et sa préparation sur ce VG. Alex, lui, a animé cette course, est revenu du diable Vauvert, a tenté des coups, et navigue extraordinairement bien si l'on tient compte de ses avaries (foil, barre apparemment, même si cela semble bizarre...)... Un ex-aequo, c'est possible ??? :mdr: :mdr: :mdr:

ça aurait de la gueule que Alex passe la ligne en premier !
Mais bon ça serait cruel pour Armel ...

Pas de préférence, il FAUT juste que les deux arrivent au bout, comme ça il y aura deux vainqueurs ...

oui mais comme le disait si bien connors mac leod (highlander)
"et a la fin il ne peut en rester qu'un!"
jpierre

J'ajouterais qu'ils viennent sans doute de réaliser le plus combat dans un vendée...et ce n'est pas encore fini. Bravo les gars.

Euh, VG 2000/2001. Vainqueur un certain français MD, mais la petite et émouvante anglaise EMA a laissé un souvenir bien plus tenace...

(initiales volontaires pour voir ce qui vous saute à l'esprit...)

Je suis (un peu) fan d'Alain Gautier (merci sensations océans ! Et une nav dans le Golfe du Morbihan "oh, m'sieur Gautier ? BONJOUR !!!") mais sa victoire au VG ne me saute pas à la mémoire... Quand je pense VG, je me souviens d'Isabelle (et pas forcément parce que c'était une femme, mais grâce à sa volonté, sa force, son courage d'y retourner !), de Loïck, du roi Jean, de Vincent (ok il a gagné, mais c'est plus ses abandons ou son formidable sauvetage du sus-mentionné !), etc (Tanguy et plein d'autres !)... Le VG est une formidable machine à émotions (voir l'engouement qui monte avec ce finish au cordeau, et pas seulement ici, car les médias s'en emparent !), et l'histoire qui reste en mémoire n'est pas forcément celle du palmarès brut ! Yves Parlier avait mis la barre très haute dès la première édition (s'il y a des tous jeunes sur ce forum, se reprocher sur son Aventure !)...

Pour ceux qui n'ont pas réagi aux initiales tout en haut, Ellen MacArthur a laissé une image de symbiose avec son bateau, de courage pour monter au mat, de ténacité (Que Michel a aussi, mais il était plus réservé...) beaucoup plus forte que beaucoup de marins tout aussi valeureux...

Sans enlever quoique ce soit à aucun de ceux qui ont courus cette course, et il y en a un paquet cela reste une compétition.Des aventures partagées par eux tous ,et c'est ce qui fait la différence entre eux et nous c'est que eux l'ont fait et pas nous autres, petits amateurs passionnés avec nos souvenirs et nos émotions.Il y a eu des drames sur cette course on ne l'oublie pas non plus. Pas moins que toutes les aventures ,des casses de mat ,des pertes de quilles ,des naufrages ,un Dinelli parti en mode rockn'roll et secouru par Pete Goss et son magnifique 50 p aprés une séance de prés totalement hallucinante ,et alors que le niveau de l'eau avait submergé la coque de son bateau. Carpentier et sa rage de dent, oui on s'en souvient . La liste est longue, très longue.
Mais au final une course égal un vainqueur et le reste hélas se dilue forcement dans la victoire .
Ces histoires sont fantastiques et si tous sont à placer sur une même échelle de valeur en terme d’expérience vécue, un seul doit l'emporter. Et celui ci aura forcement un avantage sur les autres .C'est le but .Et simplement mon avis .

Attention à ne pas pousser trop fort, c est rapidement tres ch....t

ne pousse pas trop fort quand même, où je crains que cette énergie positive ne soit d'aucune aide pour gagner.

Lequel vire de bord en premier ?????

Au classement de 22H00,ALC reste 75 milles devant AT et ne lâche rien.

je parie que le vainqueur sera CELTE

L'analyse de Dominic Vittet:

www.voilesetvoiliers.com[...]ctoire/

Gil.

Il y a bien plus que 20 mn.
Ca m'intrigue aussi la différence de trajectoire. Je me demande si la balise d'AT émet aussi fréquemment les positions que celle d'ALC.

Final magnifique.

Ca semble joué pour Armel si la fin se termine à la régulière. Les ministes disent que celui qui a plus de 10% d'avance par rapport à la distance restant à parcourir gagne à la fin.

Armel est un grand.

Mais j'ai aussi bien aimé la flamboyance d'Alex, son engagement total. Il finira bien par gagner un jour.

Juste une anecdote. La veille du départ, on était donc sur le ponton avec nos gamins qui intervievaient Destremeau. Cela se termine par des photos, d'abord des gamins avec Destremeau, puis de nous tous avec Destremeau. Ca tourne un peu à la rigolade.

En regardant la dernière photo, je vois une tête barbue souriante qui s'est incrustée dans le coin. C'était Alex Thomson qui passait là et qui s'est joint à la rigolade.

Jacques

Sur la base de la position d'Armel à 9:00 ce mardi, j'ai fait tourner un routage sur QtVlm (voir en PJ). Très proche de celui présenté par Dominic Vittet, il laisse, en effet, apparaître que la position de Hugo Boss devient maintenant un peu moins inquiétante pour Bq Pop. La bulle anticyclonique ayant le bon goût de bien vouloir s'évacuer vers le N, elle devrait permettre au flux de SW de se maintenir jusqu'à demain en début d'après midi (à une centaine de M à l'W de Ouessant) où, le vent basculant à l'W, Armel devrait virer de bord pour faire route directe au SE vers Les Sables. ETA proposée par QtVlm: jeudi vers 10:00 heure locale.
Mais rien n'est encore gravé dans le marbre: la météo va encore évoluer et tout peut encore arriver.
Vas y Armel !

PS A noter que la VMG ne veut plus rien dire actuellement puisqu'elle est calculée par rapport à l'arrivée et que les 2 compères vont vers un WP situé au large de Ouessant. Seule la vitesse pure apporte une donnée intéressante.

D'après le pointage de 11h Armel devrait perdre un peu de terrain dans les prochaines 12 h et ensuite reprendre légèrement l'avantage. Tout ça parce qu'il est légèrement en avance par rapport à la bulle donc il est obligé de rester dans un poil moins de vent qu'Alex qui lui a un meilleur flux.
Mais tout ça ne devrait pas permettre à Alex de revenir au contact avant l'arrivée. Ite missa est.

En fait c'était aussi très serré il y a 4 ans et il y a 8 ans, + ou -, la différence dans le suspense est peut-être dans la couverture médiatique et les données plus fréquemment disponibles, d'ailleurs merci à Forss pour gis.ee/vg qui a bousculé le "tracker" officiel qui date du siècle dernier!

Il semble qu'il voit mais n'est pas vu (émetteur HSBC? )

Émetteur HS , la banque est priée de rester en dehors !

Pour la sécu Armel pourrait l’attendre. :heu:

Le règlement du VG impose t il qu'il soit en marche ? Si oui la pénalité est certainement inférieure à son avance sur Beyou mais supérieure à son avance sur ALC si AT gagne au sprint (calcul?)

Heureusement que les cargos ne comptent pas que sur l'AIS... Surprenant de ne pas voir mentionné ici le radar ! L'AIS a été un gros progrès mais il faut garder à l'esprit qu'un mat de près de 30 mètres doit être une jolie cible pour les ondes...

Pour slalomer, il y a de quoi faire ....!!!!!!!!

www.marinetraffic.com[...]/zoom:7

Salut Chris,rien n'est fait même si pour ALC on peut penser que la situation est plus favorable qu'il y a 48H.

Le noir se voit très bien la nuit. Mais il faut un vrai noir, comme celui de HB.

merci je ne l'avais pas trouvé

Ouaip, z ont pas grand chose à foutre les gars de la royale :-p
Sinon, armel maintient la position , entre Alex et le bateau comité

C'est de l'esproufe, il écarte pour la vitesse plus il écarte moins il est bien.
Un dernier barout d'honneur. je dis cela mais ça me fait mal au coeur je voulais qu'il gagne. Peut être le jock au virement mais c'est vraiment limite.
Bonnes à tous

La distance est relative, à quelle vitesse?
40Mn à 20 ça fait 2 h à 10, ça fait 4 h.
JJ

´a la place' d'Alex j'enverrai maintenant :acheval:

Tu n'es jamais obligé d'entendre !!!!

40 miles par rapport aux sables mais en fait hugo boss est à 60 miles derrière banque pop sur ce bord de près, donc 5h d'avance à la vitesse actuelle.

Ben il va falloir que tu prennes tes cartes parce que si au dessus du rail à l'entrée de la Manche B.P. se trouve à 40 Milles des Sables il y a un problème. Pour moi à vue de nez ce serait plutôt entre 350 et 400.

40 miles d'écart par rapport à la distance aux Sables... mais 60 milles d'écart sur l'eau, et au vent. Soit environ 5 h dans les conditions actuelles.
les cartes, les lunettes, et un cerveau en état de marche...

L'anticyclone va se décaler et le vent va adonner (rotation du sud est à l'est) et à 15 h il sera Est. Alex n'aura pas besoin d'aller aussi loin vers les scilly que Armel et va donc encore reprendre un peu de terrain. Mais sauf si il y a une mole cela ne suffira pas à Alex pour revenir. D'ailleurs Alex est déjà plus loffer que Armel et doit chercher à se positionner sous le vent d'Armel pour tenter de couper le virage ce qui serait bénéfique si le vent à donnait plus que les prévisions ou si il y avec des trucs de vent plus proche de L'anticyclone. C'est tout ce qu'il reste à Alex pour tenter.

Les pros de la régate sur le forum, peuvent ils nous dire qui doit lancer le virement de bord en premier ?

Paré ! mais on attend le bon moment...

Dans le jeu de régate à proximité des côtes, les figaristes ont de l'expérience.

Ca me stress

Pour suivre la journée de demain tu as sur le net ça: www.letelegramme.fr[...]/voile/
ou ça: www.tebeo.bzh[...]/ ou bien ça: www.tebesud.fr[...]/ .

Gil.

Au passage de la ligne d'arrivée, les deux bateaux seront sur la même photo.

Quelles sont les conditions de marée pour rentrer aux Sables ?
Selon l'heure d'arrivé, sera-t'il possible au 1er de remonter le chenal de jour ?
Devra-t'il attendre la marée du soir et remonter le chenal suivi par le 2ème ?

Les marées aux Sables d'Olonne
Jeudi 19 : BM 03h13 PM 08h54 (54) BM 15h44 PM 21h29 (48)

C'est dommage qu'il n'y ait pas une diffusion en direct en cameras embarquées.

Sur la carte geovoile, il y a une grande zone maintenant autour des Sables où il est mentionné que les mises à jour sont horaires ! Chouette !!! :bravo:

Ils ont juste le temps d'aller de se prendre une bière chez Alex avant l'arrivé de Jeremy.

Pour autant que les gribs soient corrects, ils ont en effet interêt à aller le plus loin possible sur ce bord.

D'après le dernier routage Adréna fait par Yoann Richomme ça donne: le 18.01 à 16h Armel vire devant les Scilly, Alex vire à 20h dans la même zone. Le 19.01 à 00h Armel contourne le DST (par l'ouest) Alex prévu à 4h30, Armel passe devant la pointe de Penmarc'h à 7h Alex prévu 11h, arrivée d'Armel à 18h Alex entre 22h30 et minuit.

www.facebook.com[...]gateur/

Gil.

Alex sera bâbord amure après le virement, sans l'appui du foil tribord, ça doit changer les polaires du bateau. Même s'il a prouvé qu'il pouvait tenir une belle cadence....
Je pense qu'il faut juste savourer ce beau moment de voile....
Bravo. Au.deux skipper mais Allez Armel......

ok la fin est excitante, mais comemnt expliquer de manière rationnelle, que le 3eme est à mille milles et le 4 eme à 2000 milles ?
Ils sont mauvais, ils ont eu des problèmes, leurs bateaux sont des veaux ? :lavache:

Beyou a eu des pb, Dick n'a pas été très bon, les autres ont des vieux bateaux. ;-)

que le meilleur gagne et ils le méritent tout les deux. Je pense etre au départ du prochain 2020-2021

oui si je trouve celui qui me choisira car j'ai un principe "c'est pas le marin qui choisi son bateau, mais bien le bateau qui choisi son marin" à chaque fois que j'ai respecté ce choix le bateau a été super avec moi

Virement de bord pour Armel vers 17 H00. (Info Vendée live)

ils vont passé sous les DST donc pas probleme

et puis en Bretagne sud le courant n'est pas tres fort ,surtout que nous sommes en Morte eau et vu la vitesse est bateaux l'incidence n'est pas importante ..

mais bon ça va se joué dans un mouchoir

Au pointage de midi, Armel a toujours 60 milles d'avance sur l'eau et au vent.
Il est un peu plus rapide sur l'eau, VMG identiques.

@Duduche : au vent ??? :litjournal:
J'ai retenu la valeur "instantanée" de 65° mais en plus sur les dernières 4 heures, AT est un poil plus lofé, enfin un poil, un degré plutôt !

Après avoir parcouru mon ponton ce midi, j'ai une pensée encore plus ému pour eux qui doivent pas avoir chaud !!! Ils viennent d'être en tee-shirt et à nouveau avec 4 épaisseurs !!! Mais bon, comme ils doivent être à régler leurs machines aux petits oignons, ils ont peut-être finalement bien chaud !
:bravo:

sur les chaines anglophones de news en live comme Euronews et bbc news, de plus en plus de photos et clips d' alex, c'est excellent pour la course, suffirait plus que h boss gagne, ça donnerait peut etre des idées à des sponsors internationaux, si on retire SAFRAN on est un peu dans le franco français méritant certes comme PRB, pour avoir 50 bateaux il faudrait des sponsors de la trempe d' Hugo BOSS, ou des L'oreal par exempel

?? curieux lien

:whaou: :whaou: :whaou: :heu:

Safran ET L'oréal sont des groupes français... :alavotre: :alavotre: :alavotre: :scie:

Alex a fait une monstre pub pour Hugo Boss. Quelle classe et quel beau bateau !

Merci, ça confirme ce que je pense de lui, amha, au prochain VG, il pourrait être premier, sauf incident.

avec son foil il laissait ALC a 1000 milles !!!!

Hum, le temps n'est pas très conforme aux GRIB, ici en baie de Quiberon il y a un beau soleil, mais le vent est au Nord Est (50°), cela vient de baisser sec de 15 à 5noeuds.
Je vais regarder les capteurs temps réel ailleurs que chez moi.
C'est revenu chez moi à 15 nds à 17:00 un trou de vent.
Aux phares des cardinaux devant Hoedic, vent au 48° avec 25 Nds à 34m d'altitude.

oui il a mis la flèche, retour à la maison! Allez Armel! :pouce:

Si il vire maintenant il va avoir plus de près à faire.
Je t'expliquerai à la Bandol's Heo cup :-D

A sa place j'aurais pris une option radicalement différente depuis longtemps histoire de jouer et de tenter un coup de poker plutôt que de suivre sans réelle option, mais bon, je suis une quiche en régate :mdr:

Pour la Bandol cup j'aurais peut être mon tacticien de choc t'as aucune chance :oups: :mdr: :mdr:

Oui si AT vire dans la meme ligne qu'Armel,il n'a aucune chance.
Peut etre va t'il virer plus tot en espérant que le vent adonne pour lui en babord;ce serait peut être un coup a tenter.
En meme temps ,je prefère que ce soit ALC qui gagne

Un magnifique coucher de soleil ce soir pour tous les deux.

Bon vent à A....

demain pas de rentrer dans le chenal avant 18 h et pas après 1 h cause marée pour ceux qui voudrait y aller.

Gil.

Super spectacle en prévision.
Plus bas sur la carte, l'ami Louis va se faire dépasser par IDEC juste après l'équateur.
Y a pas que l'arrivée des leaders...

Moi je pense qu'ALC a été un peu meilleur car il gagne (enfin normalement) avec un bateau légèrement moins rapide que celui d'AT.
Le foil cassé a peut être rétabli un peu l'équilibre performances entre les 2 bateaux mais pas certain.
De toutes façons ça se joue à très peu.
Quant aux personnalités des 2 protagonistes,c'est autre chose et chacun son opinion.

Le breton est souvent taiseux. Tres discret. Et tres souvent modeste. Désolé, tangnard, c est comme ça, génétique. Enfin, désolé, façon de parler car pour moi ce sont trois qualités :-p

C est normal ce mec est une machine, en plus il a son compte au Crédit Agricole

Oui, Alex à l'air plus heureux à bord dans ces vidéos.
J'aime bien quand il parle avec un œil sur le speedo en annonçant la vitesse toutes les 5 sec, on dirait un gosse ... on fait ça aussi à notre bord des fois.

Mais bon, la, il s'agit d'une course de haut niveau, donc Armel n'est pas la pour rigoler...

Sans pilote et surtout sans AIS, Alex doit finir en mode zombie...

Pour nous , c'est simple : si Alex gagne on se boit une bouteille de whisky. Si le cleach termine le premier , on boira du cidre !

On ne s'est pas prives . Vu le froid, j'aurais préféré un ti-punch aux Antilles.

Pourquoi du cidre ?

Le Cleach n'est pas Normand !!!! :mdr:

le cidre non plus! :-D :-D :-D :-D :non:

:alavotre:

Armel était le favori logique de cette édition, il a du en porter tout le poids, imaginez un peu la pression qu'il y a(vait) sur lui (lisez par exemple l'interview de son père), en étant dans la position de celui que les autres attaquent, Alex effectivement a très bien joué ce rôle en l'obligeant à donner le meilleur de lui même, et pour le moment il est toujours devant! :pouce:

20h20 Le Cleach' à viré. Thomson est 34NM derrière c'est chaud. GAZ!!!!

Alex ne pouvait pas gagné il n'est pas fils de dentiste.
2012 Gabart : fils de dentiste et lui il arbore toujours un grd sourire
2016 Le Cléach : fils de dentiste...bon c'est vrai qu'il ne fait pas de pub pour son père. ...on voit rarement ses dents.....
Dommage mon fils n'aura que 13 ans en 2020.... :-(
Recherche sponsor pour 2024....

OK je :jelaferme:

C est certain qu avec des pronostics comme ca, pétris de technique nautique et s appuyant sur une forte connaissance du cv des concurrents, tu peux tendre le maxillaire inférieur pour te faire battre

Te te te .... Avec un angle un peu plus ouvert, armel va maintenir l écart. Sauf coup du sort ou grosse bascule de vent au nord totalement imprévue. The potatoes are cooked , my dear

Ces engins là font du près "océanique ", c est à dire tirent des bords carrés , au mieux, sinon se traînent. Pour raser au plus près le Finistère sud puis longer la côte, c est à ce moment là et pas avant

Armel est un figariste chevronné. C est " son" parcours. Alex va pas pouvoir lui jouer à l envers

The carrots are cooked . Hope Axel likes them . Sorry for Armel

Gaffe quand même ... Do not count the eggs in the ass of the chicken dis le proverbe chinois ...

il n'y a ni casiers ni filets dans ces zones

Non

regardez un peu derriere
au classement de 22 h
elies, dick. lecam se tiennent en 1 mille

• 24 Mn pour Alex au pointage de 22h00, on respire un peu.

Bizarre que AL passe à travers la zone interdite du rail d'Ouessant.`
Si on regarde le règlement, les zones d'exclusions sont définies à l'annexe 3.
"Un bateau en course ne doit ni pénétrer ni naviguer dans les zones interdites définies ci dessous"
Le rail d'Ouessant n'y est pas défini.
Je pense que le comité n'a pas prévu que les concurrents passent par l’Angleterre avant les Sables d'Olonnes
Cela va finir sur le tapis vert , car Alex lui va passer dans l'ouest de la zone...

Il y a une bouée au Sud Ouest avec AIS.
Latitude / Longitude: 48.49992° / -5.7574°

et une autre au Nord Est

Pour alimenter le débat, je vous donne un lien ou vous verrez la définition de cette DST à respecter par tous les bateaux en course. La 2ème photo montre l'exposé pour la transat jacques fabre, ou un blouson Hugo Boss est visible ...
olivierchapuis.blogs.voilesetvoiliers.com[...]st-dsq/

A demain, au lit!

oui il faut apprendre à lire : au dessus c'est la course Jacques Vabre qui elle fait que l'on peut navigué dans le sens du rail ce qui est interdit ...on doit coupé le rail perpendiculairement ce qui est le cas pour Armel et Alex ...

il faut tout de m^me bien pouvoir le traverser ce Rail pour allé de Bretagne en Angleterre

bonne nuit

« l'on peut navigué dans le sens du rail ce qui est interdit »
Tu veux dire, pour la course? Il n'est pas interdit de naviguer dans le sens du rail du moment que ton trimaran file 30 nds... :heu:

Si c'est avéré ca serait moche....

oui c'est dans le RIPAM règle 10c... éviter dans la mesure du possible de couper un DST et lorsque l'on doit le faire le couper perpendiculairement à sa direction.

Si le règlement n'interdisait pas de pas couper le DST il n'y a pas de pb

C'est un peu lourd, mais avenant n°2 21 juillet, page 13 :

"La navigation dans les DST (Dispositifs de Séparation du Trafic) sur le parcours sera interdite.
L’Organisateur indiquera dans les IC les coordonnées géographiques des DST interdits à la navigation."

José, c'est bon ? (et quelques autres au passage...) :alavotre: :litjournal:

cette coupe de la dst doit donne lieu a une penalite
combien d heures ????
ca fait partie des elements que doit veiller le skipper
si c est pas plus de 4 heures de penalites ca devrait quand meme bon pour banque pop !!!
mais normalement c est a ne pas faire !!

ALC a bien respecté le DST de Ouessant. La zone délimitée dans la carto 2D n'est pas précise.
En zoomant à fond dans la carto 3D, on voit qu'il a bien laissé à babord le point 48°42,60’ N 006°02,80’ W qui est le coin ouest du DST.

La confirmation par l'organisation de course qui précise au passage qu'Armel a effectué à cet endroit une trajectoire classique de figariste...
www.vendeeglobe.org[...]-de-dst

Il lui a drôlement rasé les moustache à la DST.

ouf !