Vendée Globe 2016-2017 fil N°10

Bonne analyse, et AT est devenu plus sage, moins "cassant" sur le matériel. Il a aussi une très bonne connaissance de son bateau, Armel aussi, bien sûr et la différence de carène et de foil feront peut-être la différence.

Les voiles (en tout cas la GV ... la seule que j'ai vu déplié car il était entrain de faire les lashing de la tétière ...) avaient déjà cet aspect avant le départ. C'est d'ailleurs un des point qui nous avaient énormément surpris sur les pontons des sables ...

Le foil n'est pas tout... il peut y avoir des avaries comme une voile abîmée qu'on ne peut plus exploiter dans la plage de vent où elle donne le maximum...
Sur l'un comme sur l'autre.
ça nous promet un beau final.

les "si" ... ca fait la beauté du sport ...

mais c'est HB qui est derrière et doit logiquement attaquer ou tenter "une option" ... Attendre que ALC trébuche me semble pas du caractère de AT :) ni très porteur pour tenter la victoire (sans tout perdre).

souvenez vous il y a 4 ans, JP Dick perdait sa quille sur le sprint final et devait attendre près de la Corogne et donc laisser le podium à AT ...

palpitant !

Je le pense aussi, d'où mon étoile, mais ne peux m’empêcher de commenter...
:oups:

ces fils sont en effet cool depuis le départ ... merci à tous,
le final s'annonce serré entre un éternel Polidor qui est enfin vraiment devant,
et un anglais cool qui progresse de 4 ans en 4 ans et qui a ss doute le bateau le plus rapide actuellement.

En tt cas, ces mecs sont des supermen qui ne lachent (presque) jamais ... exceptionnel !

et Jerem qui les suit en embuscade est pareil, belle dernière semaine à ces surhommes fatigués mais survoltés !

Je rêve de suivre en direct une arrivée mano à mano.
JJ

Si le duel en tête attire logiquement les regards, il se passe aussi de belles choses de la part d'autres coureurs.
Exemple avec Bellion et sa formidable traversée du Pacifique: depuis Noel, il a largué ses compagnons de reveillon (Roura, Boissière, Wilson) à plus de 1150 milles derriere et repris quasiment 1000 milles à Nandor Fa qui le précéde.
Il est clairement en mode course à bloc, peut être pas le cas de ses ex compagnons de route....
Go go pour la 8eme place !!!

ARMEL LC a repris des milles à THOMSON en étant depuis quelques heures à 4/5 nœuds de plus en vitesse.
Je ne comprends pas bien cette grosse différence de vitesse car je vois qu'ils ont le même vent et cap.
Tant mieux!

Hello

Je suis surpris de l'écart qu'a creusé Bellion sur ses poursuivants en 15 jours.
A Nöel il était avec Roura et les autres et maintenant il est 1200 miles devant Amedeo.
Chapeau

pas d'avarie signalée pour Bellion effectivement, mais il a en permanence un differentiel de vitesse notable avec les boat devant et derriere lui, c'est parce qu'il charge plus la mule !!

Ce qui est sur c'est qu'il , AT , va lui coller aux basques jusqu’à la fin . Maintenant à 100 nm , dans le même système météo , et sur la même route ça va se jouer au marquage serré et à la vitesse pure .
Je ne pense pas que le bateau de Thomson soit plus rapide 'intrinsèquement ' que Banque Pop . Mais par contre que le rythme de la course a été plus épuisant pour Alex et qu'il va falloir puiser à mort jusqu'à la fin donc que cela pourrait jouer .
Pour son avarie on ne sait toujours rien donc status quo de ce coté là .

www.letelegramme.fr[...]186.php

Gil.

Merde, mais alors je suis vraiment con ( quelqu'uns vont bien rire), mais je ne comprends pas la conclusion de magnussen... :tesur: :-(
Le tout dernier paragraphe.

Ah ok, merci à vous deux.

je commençais à me pose rdes questions existentielles... :-D

Non non tu n'est pas, c'est par rapport à son article ici: www.voilesetvoiliers.com[...]-globe/ et les très nombreuses réactions négatives sur les réseaux sociaux, il s'est fait "cassé" ici même voir fil N° 9.

Ce Magnus Henderson qui se cache derrière ce nom les paris sont ouverts.

Gil.

Idem pour moi, une explication de texte?

AT n'aurait pas un problème technique?
Il ne décolle plus de la vitesse des 10 noeuds depuis 24H alors qu'il est à 80/90° du vent avec pres de 20 Noeuds de vent.Bon je me répète mais je commence à avoir un doute.

Il est bien en tribord amure donc sur la bonne amure, il faut attendre le classement de 15h, je pense plus que les fichiers grib ne sont pas en adéquation avec le plan d'eau.

Gil.

Son problème sur le J1 est solutionné depuis en bon moment, c'était tout bêtement l'axe inférieur qui était parti mais cela aurait pu lui couter sa course, il est par ailleurs très satisfait de son emmagasineur Karver.

Gil.

Une position plus confortable pour être assis au rappel...
Pourquoi pas un trapèze au bout de l'outrigger, ce serai plus efficace...

Bon et bien rien de neuf pour le bon Alex à 15 h toujours à 10.8kts VMG 9.2kts pour du TWS fichier 16.7kts TWA 69°.

Ca commence à bouger sur Twitter d'aucun pro suppute un problème de voile.

Gil.

Classt 18h : encore 15milles perdus pour AT en 3h ! C 'est une vraie hemorragie. Alors un pb de voile ou autre sur HB.... ou alors Armel a sorti une botte secrete de la soute à voile, une nouvelle MDTK ??

Il risque d'y avoir un grand coup de vent au Horn quand IDEC va rattraper Conrad il vont y arriver presque en même temps ils vont pouvoir faire des photos souvenirs. :pouce: :mdr:

Ils vont prendre l'autre en remorque :mdr:

Oui Armel a reconstitué son petit capital de 250 Mn. Faudra pas trop s'endormir dessus..

Avec rigueur, constance, talent et sans esbroufe, Armel construit sa victoire. Rien n'a été laissé au hasard et les aléas météo ont constitué des péripéties propres à maintenir un minimum de "suspens médiatique"sans que jamais il ne se départisse de sa sérénité, en tout cas il n'a jamais fait étalage de ses émotions préférant se concentrer sur la course, la technique et la gestion de tous les paramètres propres à lui assurer le succès qui se profile de plus en plus! Il ne vient pas de rien, ayant "appris" lors de l'avant dernière et dernière édition. Appris à souffrir et également à éviter sans doute les erreurs et petits détails qui l'avaient jusqu'à présent privé de la victoire sur le Vendée Globe! La ligne n'est pas franchie, d'accord, mais jusqu'à présent et depuis quelques milliers de milles, c'est bien Armel le patron!

Personnellement je n attends pas d un grand Marin qu il me fasse rêver. Mais plutot de naviguer à la limite de l homme et du bateau et de mordre dans le stick quand c est dur.

Aprés tout ces coups d'élastique ça semble un écart logique, si on remonte à la remontée ( :lavache:) d'aprés le Horn .

Tribal, c'est possible aussi qu'il ait eu un pépin et c'est bien payé pour Armel qui s'est peut être dégagé avec un coup de bol en terme de condition, 100 km d'écart dans ces parages , j'imagine qu'il doit pouvoir y avoir des surprises .
La vériitéééé, j'en sais trop rien. :reflechi:

Si on zoome sur les deux on s'aperçoit que Armel a serré plus à l'est et touche de ce fait 3 kts de vent en plus ce qui fait la différence en vitesse du moins pour le pointage de 17h.
J'ai l'impression que la gestion de l'anticyclone qui va se centrer sur le Gascogne va être décisive. De ce côté là je pense qu'Armel aura l'avantage de son expérience du Figaro.

D'après le site Gitana Armel arrive sur une molle, les grib GFS voient quand même une quinzaine de nds.
L'élastique va se détendre, il va falloir taper dans son épargne.
L'Atlantique est mollasson cette année.

IDEC est passé plus haut......

D'après les cartes c'est le contraire Conrad est passé à 5 Milles et IDEC à 7 Milles environ au sud du caillou.

Ils ont un brise glace aux Sables? Parce qu'avec la météo de la semaine prochaine.. le chenal sera peut être bouché.

L'une basée sur le modèle GFS l'autre sur le modèle européen, mais il faut deviner qui est qui pour le moment !

Paul Meilhat parle de son vendée Globe:

www.smacourseaularge.com[...]fforts/

Gil.

Il y a un très bel hommage Gerry Roufs sur le site du Vendée .
Ça fait plaisir et ça rappelle un sale souvenir de disparition d'un très grand marin que j'avais eu la chance de rencontrer, et dont la disparition avait été un véritable drame pour toute cette famille de grands marins et évidemment pour les siens . Cet hommage est à souligner . Fort émouvant .

Ah oui ... merci

Depuis le Horn, je n'ai pas l'impression qu'Armel ai fait d'erreurs malgré cela l'écart s'est réduit, les conditions météo étant plutôt propice a un retour par derrière.
Il reste sous pression et nullement à l'abri d'un retour de AT.
L'écart à l'arrivée pourrait être très faible.
C'est pas de bol, cela doit être très dur a gérer mentalement.

L'analyse de Thomson hier (en substance) Je vais rentrer aussi dans le vent faible après Armel et on a 48 h à ce tarif. Si, dans les 2 jours à venir, je ne réduits pas la distance à moins de 50 nautiques , mes chances de gagner sont très fables

Bien sur,
mais à la presse on leur dit ce que l'on veut qu'ils répètent, pas forcement ce que l'on pense.

Ce qui est certain c'est qu'il est plus rapide qu'ALC dans le petit temps donc il devrait revenir encore.

Je n'ai aucune certitude sur le fait qu'AT soit plus rapide dans le petit temps.
Résumer la problématique a de la vitesse, revient a faire abstraction d'un paramètre essentiel le vent qui est variable.
La notion d'élastique marche en F1 ou tous passe le même ralentissement (virage).
En voile le (ralentissement) virage est variable selon le moment ou tu le passe.

Depuis quelque jours Miss météo a décidée de placer des ralentissements plus important sur la route d'Armel que sur celle d'AT.
Armel y laisse des milles a chaque fois sans solutions.
Et le dernier tour de piste s'annonce palpitant, tout va se jouer sur la dép qu'ils devraient accrocher d'ici 2 jours, et dont le centre barrera la route des Sables.

A 13 H 47 Armel Changement de Cap 73 °

Voilà ce que vise ALC pour demain, ça lui permettrait de raccourcir la distance et d'éviter le gros de la dépression pour revenir sur les Sables :

Le stress chez Armel doit monter au fur et à mesure que le vent tombe et que Alex revient.
Il y a quelques jours, je voyais 2 passages à niveau pour Armel :
- De maintenant jusqu'au 36°N pour aller attraper l'anticyclone des Acores
- Proche de l'arrivée en plein golfe de Gascogne, où les deux leaders vont devoir négocier un passage de dorsale avec des vents très faibles.

Rien n'est fait, le finish est passionnant et Armel doit trouver que Gabart a vraiment eu de la chance (il en a très souvent, mais il en faut beaucoup pour gagner le VG...) il y a 4 ans de ne pas avoir de conditions compliquées, qui lui aurait permis d’espérer combler le retard.
J'espère pour Armel qu'il ne pense pas trop au dernier vendee ...parce que si Alex veut finir premier, il va falloir creer un petit décalage en latérale pour des conditions météo différentes. Suivre Armel en comptant sur un différentiel de vitesse entre les deux bateaux me parait moins probable, à moins que Alex ait une confiance totale dans sa vitesse avec son foil babord.

ouais, ca doit chauffer à bord. Mais bon, Alex arrive dans le dur lui aussi

Je pense plutôt qu'ALC "profite" de ces moments de calme pour régler le bateau à la perfection, réparer ce qui doit l'être, ranger, prendre soin de son physique (dormir, manger...) et anticiper ce qui peut l'être.
Bref, tout faire plutôt que subir psychologiquement.
C'est une caractéristique des sportifs du top niveau, en particulier de ceux qui ont un palmarès comparable au sien, de ne pas se laisser abattre par les conditions. Et c'est la meilleure façon de gagner.

Non, je ne crois pas ça.

J'ai l'impression qu'il y a de grosses différences entre modèles et réalité ces derniers jours.

Exactement. Parfois Armel, parfois Alex. Là plutôt Armel bien entendu.

Il s'est pris un gros coup de frein à main aujourd’hui . Ça m'étonne qu'il ne l'ai pas vu venir, ou alors il le savait mais a décidé de passer au plus prés pour ne pas trop faire de route en plus, et en bénéficier après, ce qui correspond un peu garder le marquage par rapport a la ligne ,même si elle est pas au bout de la baie.Et puis il faut bien faire des choix. Ou bien petit problème à bord. Big Tension !

Comme on dit ' la misère '. Au niveau mental exténuation garantie par rapport à un final venteux .Une bataille navale psychologique est clairement engagée .
je m’inquiète pas pour Armel .(un peu quand même ).

Beyou avec le maillot de l'EAG;c'est un fan

22 h.
Armel avance.
Alex rame.

Punaise je viens de tapoter des +12 et au final ça donnerait 2h d'avance à l'arrivée pour Armel surprenant.

Avec un routage Adréna fait hier par Yoann Richomme ça donne 6- 7 heures d'écart à l'arrivée, sinon l'analyse de Dominic Vittet de ce matin ici:

www.voilesetvoiliers.com[...]lautre/

Gil.

Un petit peu de lecture içi:
www.letelegramme.fr[...]992.php

Gil.

105 milles, quel finish ! Pression, tension pour les deux : ils vont arriver carbonisés !!!

Armel en mode marquage à la culotte . Voila il n'y a plus de décalage ,100 nautiques d'écart que le meilleur gagne . Et le meilleur c'est Le Cleac'h .
Pourquoi ? ben c'est comme ça . C'est mon premier pronostique depuis le début, et j'y tiens .Quand on voit que même certains de ses plus proches partenaires ont remis en doute cette voie royale tant méritée par le boulot accompli depuis des années ; lui n'y a pas droit ? , et bien ça me fait sourire . Le plus dur reste à faire.
On y va .

Toujours pas inquiet ?

Le gallois remonte, tout doucement, mais il remonte... Sur le bon côté pour le foil, avec un bateau un peu plus rapide. Le breton doit être "vénère" !!! :bravo: aux deux... (et à tous les autres, of course !)

Ne pas oublier qu'à la fin Poulidor était plus populaire que Merckx :pouce:

Allez alex!

Bon ben demain, je pars d'Arrecife à Lanzorate vers la Guadeloupe. Je ne suivrai donc pas la fin du VG en direct.

Mon bilan pour les deux leaders ...

Armel a fait une erreur à l'aller au niveau des Îles du Cap Vert, ce qui a permis à Alex de prendre la tête de la course. Malgré la perte de son foil tribord peu avant le Cap de Bonne Espérance, Alex est resté au contact. Peu avant le Cap Leeuwin, Alex a fait un bord très nord, dont la logique m'échappe encore toujours et qui a permis à Armel de prendre un peu d'avance. Après la Nouvelle-Zélande, une dépression se déplaçant rapidement au Sud-Est aurait pu permettre à Alex de revenir sur Armel. Sauf qu'Alex n'a finalement pas bien négocié cette situation favorable, et Armel a pris un peu plus d'avance.

Ensuite deux gros coups de chance successifs pour Armel. D'abord il parvient de manière équipe à accrocher l'arrière d'une dépression allant vers le Cap Horn. Ce n'était vraiment pas écrit d'avance. Chapeau à Armel! Ça lui a permis de mettre un système météo entre Alex et lui. Puis les molles annoncées à l'approche du Cap Horn se sont évaporées par miracle devant sa route, ce qui lui permet de se retrouver avec plus de 800 NM d'avance au Cap Horn.

Mais la molle qu'il a évité avant le Cap Horn, il l'a retrouvée juste après. Puis il remonte vers le nord dans un système qui l'a bridé tout en permettant à Alex de revenir.

Alex se retrouve finalement à 105 NM du leader, ce qui me paraît finalement assez juste. Pour les derniers 1600 NM, je leur souhaite de bons vents à tous les deux. Ils ont été tous les deux excellents et méritent tous les deux de l'emporter.

Bonne route !

Bon ben d'après gis-ee en tapotant des plus deux on arrive à voir qu'il vont monter au-dessus de Ouessant et redescendre par la pointe du Raz et la baie d'Audierne Penmarc'h et route directe vers l'arrivée.
Ceux qui sont dans le coin pourrons peut-être faire de belles photos.
Peut-être qu'il faudra sortir le bateau.

Excellent l'interview de TC :pouce:

www.letelegramme.fr[...]512.php

Gil.

Ca va brasser au passage du Horn !

Si il continue à avoir 3 noeuds de plus, ce n'est pas du match-racing, c'est de l'enrhumage ! :jelaferme:

Je me trouve très chauvin pour le coup ! :mdr: :mdr: :jelaferme:

Et encore plus proches !!!

Allez, AT double ALC sur ce bord, et tout se joue sur le dernier bord vers LS !!! Ca, ce serait un super finish !!!

1200 milles à faire (ou sûrement un peu plus), à la vitesse actuelle, 88 milles de retard, tout est encore jouable ! :bravo: :bravo: :bravo:

reste plus que les anglo-saxons souhaitent une victoire française à l'America, afin de montrer que ce n'est pas une épreuve réservée aux mangeurs de fish and chips
:-D

Je n'ai jamais vu un anglo saxon vouloir une victoire française :mdr:

Menfin, si on regarde les prevs, Armel devrait voir son flux s'accelerer avant celui d'Alex, non?

527,7 milles en 24 h pour At au classement de 5 h
record actuel 534,48 F Gabart en 2012

Bien vu :bravo:

Oui quel final !

Quelque soit le vainqueur ça sera mérité.

Mais si jamais AT passe devant ( peu probable tout de même) j'imagine la déception que ça pourrait être pour ALC après avoir fait tout ce trajet devant !

Enfin on en est pas la, mais ça promet! :lavache:

Si Thomson a communiqué sur une de ses avaries , Le Cleac'h n'en n'a jamais parlé (au grand public) mais il n'est pas impossible non plus que son bateau soit amoché. Ce qui expliquerai les espoirs de certains de voir Alex revenir .
Une simple hypothése .

Tu prends où les infos en temps réel ? Sur marinetraffic, je ne vois que Banque Populaire...
www.marinetraffic.com[...]zoom:10

Pas de conclusions, que des hypothèses !

Bien malin celui qui pourrait tirer des conclusions...

J ai vu ca aussi. J ai pas compris

Des pointes à 28,9nds, impressionnant, j'en connais qui vont bien dormir, plus tard...

Il a pas perdu ses bonnes joues notre Alex. Il s est pas mis dans le rouge côté bouffe

C'est une boucherie cette arrivée ... avec du vent refusant sur le final, et une bu-bulle au milieu, plus galère tu peux pas .
Pour clignoter a droite il va pas falloir se rater .

Avec ce duel la victoire n'en sera que plus belle pour le vainqueur et frustrante pour le vaincu

Dernière ligne droite, ... Enfin plutôt courbe .

earth.nullschool.net[...]/

Fabrice Amédéo dans le baston à 150 miles du Cap Horn, en voilà un qu'on aime suivre avec son enthousiasme communicatif. Mon préféré avec Eric Belion à ce niveau là.

www.dailymotion.com[...]e_sport

ça nous promet un final à foils tirés !

Riou vs LeCam

Ce matin, à 5 heures, 71,8 milles d'écart... Et d'après gis.ee, cela donnerait une avance de 30 milles en gros pour ALC, ils ne vont pas beaucoup dormir dans les 72 heures à venir !!!

@Sailortoun : je pense que 24 heures sur des bestiaux de 18 mètres taillés pour la course, ça doit être bien bien plus que 100 milles plutôt... :bravo:

Les deux sont dans le registre de leurs meilleures vitesses moyennes enregistrées / 24
22,3 vs 21,7

Oui c'est fou, même si Armel gagne, Alex lui aura quand même volé la vedette.
Ce duel est dantesque.

Le point aujourd'hui avec Yoann Richomme:

www.letelegramme.fr[...]850.php

Gil.

D'après les prévisions Armel devrait passer le Raz mercredi après-midi.

M étonnerait pas que nos deux cracks y réfléchissent deja

Par ici pour le final, fil 11

www.hisse-et-oh.com[...]il-n-11