Veille obligatoire

Visiblement, ce n est pas un concept compris par tous!
Après avoir passé le raz de sein et en faisant route au moteur (vent faible et plein cul) en solo vers Brest,je me suis pris de la pluie , ce qui a réduit la visi à 1,5 / 2 mn
Étant à 5,5 nds , la vitesse de rapprochement avec les bateaux qui viennent en face à la même vitesse , est assez rapide , et impose une veille sérieuse

Étant descendu me préparer un en cas rapidement, je me suis retrouvé face à un RM violet rose , lui aussi en route au moteur . J ai évidemment changé de cap aussitôt pour éviter tout risque d abordage .
En fait sur le RM il y avait deux personnes dans le cockpit adossées au rouf , bien à l abri sous leur capote en train de regarder derrière !

Moi , je ne comprends pas, la visi est réduite et on n assuré pas là VEILLE ?

L'équipage
#collisions
golfhotelgolfhotel
29 juin 2023
TrimaranTrimaran
29 juin 2023

Bienvenue dans le monde du RM, oups! de la plaisance.

M'enfin, par temps de pluie, c'est quand même plus confortable, pour le dos, d'être adossé, puis pour papoter, d'être à deux, puis, d'être dans le sens opposé à la pluie...pfiou!

PolmarPolmar
29 juin 2023

A te lire, même si, in fine, le moment n'était pas opportun, je comprends que tu avais aussi interrompu ta veille😱.
Alors pourquoi rejeter toute la faute sur les autres🤔?

HS
Le Transpondeur AIS est un plus 😉.
🙏

Sypasi:C'est vrai que si le RM avait eu un AIS en marche, l'anecdote n'en serait pas une.·le 29 juin 2023 18:13
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entre-cotesentre-cotes
29 juin 2023

Étant descendu me préparer un en cas rapidement

Rapidement. Peut être que les deux personnes sur le RM faisaient eux aussi un petit repos rapide?

Matsyl:L'apéro, c'est l'apéro, à l'abri et c'est plus facile pour discuter et on apprécie beaucoup plus. Si en plus maintenant il faut faire attention aux "solitaires" il n'y a pas de plaisir ·le 29 juin 2023 18:10
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Lulu2Lulu2
29 juin 2023

S'il y a des endroits ou il faut vraiment assurer une veille visuelle permanente, c'est bien dans dans ce genre de parages.

golfhotelgolfhotel
29 juin 2023

Alors dans l ordre
Ma veille était correctement assurée, puisqu au final ,c est moi qui ait manoeuvré pour éviter un abordage
Ensuite, sur un convoyage d une grosse cinquantaine de mn il faut bien s alimenter.c était prévu , j avais préparé un gros taboulé et des biscuits faciles à atteindre, pour éviter de perdre du temps en bas
J ai un récepteur ais et le RM n apparaissait pas dessus
Ça fait un peu plus de 40 ans que fais du solo,je fais ATTENTION
Après vu les réponses de certains j ai vraiment l impression qu' ils commentent sans avoir l expérience de la navigation en solo.
Je rappelle que dans cette histoire si quelqu un à fait ce qu' il fallait ,ce n est pas le RM

Joesail:Haha ..tu leur reprocherais de ne pas avoir d'emetteur AIS ...Ben. Oui. Des trucs comme ça , ça arrive tous les jours et heureusement que tout le monde ne vient pas ici parler de ces "interactions" et au final c'est quand meme balle au centre ·le 29 juin 2023 18:09
mocitoo:ha joesail...une reference sur HEO·le 29 juin 2023 18:15
mocitoo:Il sait tout sur tout, un caid depuis peu........·le 29 juin 2023 18:16
Joesail:.·le 29 juin 2023 18:34
entre-cotes:Alors dans l'ordre: du solo, j'en ai fait quelques dizaines de milliers de milles. Et j'ai eu la surprise de constater que c'est le plus souvent à l'occasion de quelques minutes d'absence que paf, on a quelqu'un sur la route, y compris en plein milieu du Pacifique. Dans ce cas, la première chose que je fais est d'estimer si le bateau présentant un risque de collision est en mesure de me voir ou pas. Et si j'ai un doute, je change ma route, sans m'occuper de savoir s'il est en veille ou pas. Parce que quand on fait comme toi 40 ans de solitaire, il est absolument impossible d'être à 100% du temps en veille réelle. Jusqu'au jour où tu croises un bateau qui en rentrant va dire aux autres: j'ai croisé un bateau dont le type à bord ne regardait pas devant lui, alors je me suis détourné.Parce que dire qu'en 40 années de solitaire, ça ne t'arrive pas de piquer un petit roupillon, d'avoir le nez dans un bouquin ou autre chose du genre, tu serais bien le seul au monde.·le 29 juin 2023 18:26
Sypasi:Piquer un roupillon, descendre se prendre à manger ou remplir le livre de bord, et donc laisser le bateau sans veille, c'est une obligation pour un solo. On ne peut pas comparer ça avec le fait d'être à 2 à discuter dans le cockpit adossés coté descente pour éviter le froid ou la pluie... Nous, on navigue à 2. Deux, mais en réalité deux fois 1, chacun en solo, quoi. Avec un avantage, énorme : l'un se repose le temps que l'autre prend le voilier en charge. De façon étonnante, on n'est quasiment jamais à 2 dans le cockpit en même temps, à discuter en regardant vers l'arrière, surtout au moteur. Quand cela nous arrive, l'un est adossé coté descente, tandis que l'autre est sur la chaise du barreur. Je crois surtout que le moteur rassure (rien à faire, pas de réglage), endort peut être un peu, (pas de mouvement brutal) et rend moins attentif. Le jour où le transpondeur sera obligatoire pour tous, on n'aura plus ce genre d'anecdote à raconter.·le 29 juin 2023 18:39
Trimaran:Alors, moi aussi j'ai fait un peu de solo, mais j'ai pas de loch, ça compte ?·le 29 juin 2023 19:57
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LeMokoLeMoko
29 juin 2023

Ils veillaient les bateaux rattrapant.......

Trimaran:Normal, avec un RM🤣+1·le 29 juin 2023 19:55
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red skyred sky
29 juin 2023

Remarque croustillante de la part de quelqu'un qui navigue ...en solo.

CandiceCandice
30 juin 2023

Coucou,
Un jour, une amie débutante en voile a pris son premier quart. Elle était super attentive, scrutant sans fin l’horizon, ce qui est rassurant. J’étais dans la cabine (rassurée) et je remonte un instant pour vérifier que tout va bien. Juste derrière nous, un énorme bateau de pêcheurs nous fonçait dessus. Mon amie obnubilée par la marche en avant du voilier n’avait pas pensé à jeter quelques coups d’oeil réguliers vers l’arrière.
Donc bon, à tout prendre, on aurait du discuter dans le cockpit, bien adossées au roof, à regarder derrière … c’était aussi bien.
J’ai un transpondeur ais.

Trimaran:C'est surtout à toi de lui apprendre, un tour d'horizon, porte bien son nom.·le 30 juin 2023 12:44
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cowboy bebop cowboy bebop
30 juin 2023

la puterie de certains commentaires est vraiment désolante.

cowboy bebop :des bisous à toi copain moins un :) Si vous êtes plusieurs je vous embrasse tous, n'hésitez pas. ·le 30 juin 2023 10:33
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alcatordaalcatorda
30 juin 2023

Est-ce qu’une vieille peut assurer la veille pour rassurer le vieux ?

Lulu2:🎼 C’est le chant de marin chanté par Cabestan : « La vieille a l'avait vu que l'vieux y voyait pu / Mais l'vieux y voyait ben qu'la vieille a voyait rien »·le 30 juin 2023 12:28
Trimaran:Lulu2 🤣·le 30 juin 2023 12:45
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monoamonoa
30 juin 2023

Si je récapitule, ils n'avaient pas d'émetteur AIS, et toi non plus (uniquement récepteur), ils étaient distraits, et toi aussi (tu revenais d'un passage dans le carré, peut être qu'eux aussi !).

Donc égalité, la balle au centre.

Calypso2:Sauf qu'il y a un qui a manœuvre pour éviter la collision et les autres n'ont rien vu... ·le 30 juin 2023 13:37
Joesail:Ou que les autres ont vu que ça passait ...·le 30 juin 2023 13:46
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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022