Veille bateaux

Hello tous,

Apparemment ça va brasser encore ce week-end, jusqu'à 45 noeuds à La Rochelle.

Même proposition que la dernière fois : je ne suis pas là ce week-end, mais je reviens mardi. Si certains d'entre-vous veulent que j'aille faire un tour sur leur bateau, ce sera avec plaisir.

Tipatapon

P.S. : je me demande d'ailleurs si on pourrait pas instituer un petit système de veille sur H&O...

L'équipage
08 nov. 2013
08 nov. 2013

ça se fait déjà plus ou moins dans chaque port, non ?

08 nov. 2013

Ok, mais a la mode anglaise (question responsabilité = ptit clin d'oeil aux fils sur les transat en course). Jre vais voir le mouillage !!!!

08 nov. 2013

Est ce bien utile de réduire ça à Héo ?
A Gruissan par exemple, ça se fait assez bien avec les différents pontons, ceux qui vivent dessus, la capitainerie. Beaucoup ne sont pas sur Héo.

08 nov. 2013

il n'a pas dit que c'était que pour H&O ! Faut pas voir le mal partout !
nous on fait ça d'office sans se soucier des responsabilités et du droit et des interdictions et des recommandations et des autorisations et de je ne sais quelle ânerie de juriste. Celui qu'est pas content qu'on lui sauve son bateau il n'a qu'a le dire, on lui collera une pancarte.

08 nov. 2013

Hey Kaj, t'emballe pas !
si j'ai bien lu : ...."pourrait pas instituer un petit système de veille sur H&O..."
.
C'est bien pour élargir la veille qu'il me semble que regarder plus large ça vaut le coup.

Pas de quoi s'énerver, sans blague

08 nov. 2013

Etant au port tous les jours, et pas seulement toujours sur mon ponton, je n'hésite jamais à monter sur un bateau après avoir frappé pour remettre quelque chose en place.

Je passerai voir Tipatapon (;-))

08 nov. 2013

Bonsoir. C'est courant sur mon ponton et je n'hésite pas moi non plus à monter à bord faire ce qu'il faut. Récemment, brêler une éolienne qui venait de tomber et pendouillait au bout de son fil. Proprio prévenu et tantôt mise en place d'une réparation avec lui , retendu un enrouleur qui laissait partir sa voile et un autre dont un pontet de chariot d'écoute était cassé la bôme balayant tout d'un bord à l'autre, bref, ici, c'est quotidien.

09 nov. 2013

Ca me fait penser, il faudrait que j'aille faire un tour à La Roche Bernard voire comment le mien s'ennuie...

09 nov. 2013

si tout le monde fesait les choses correctement , des amarres correcte et elastique , des par bat de bonne dimension ,eviter les ragages , et attacher les drisse pour ne pas reveiller les voisins!!
mais en general les amarres sont raide, de dimension ridicule ( bien pour un optimiste) les part bat tout petit ( pas plus gros qu un rouleau de pecul) , et des pendille mole!
Dans une marina si les choses sont bien faites rien ne doit arriver , sauf pour les voleurs!

09 nov. 2013

Chez nous on dit: "si ma tante en avait on l'appellerait tonton"

09 nov. 2013

tu peux pas t’arrêter de critiquer un peu les autres et d'envoyer chier tout le monde, tu vas polluer tous les fils
crdt

09 nov. 201309 nov. 2013

C'est vrai que parfois, la manière dont sont amarrés les bateaux, ça fait peur !

09 nov. 2013

Ce qui est pénible c'est la taille des taquets sur certains bateaux.

Sur le mien, une amarre de plus de 14 ou 16, ne passe plus, c'est ridicule.

09 nov. 2013

pinocchio and co, pardonne le débutant.
steph83, les winches c des bons gros taquets bien costauds.

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022