Variation sur la Transmission Sail-Drive Volvo

Bonjour.
En cherchant sur internet le fabricant du coupe-orin que je viens d'acheter sur un site connu (LBC), je suis tombé sur la photo ci-dessous et je me suis dit :" Pourquoi ne ferait-on pas pareil sur nos voiliers ?". En effet la technique de construction de nos sail-drive le permettrait (Bien-sur sans les hélices contra-rotatives) et, il est vrai que pour eux, l'aileron fait également office de gouvernail, alors que le notre serait plutôt un plan antidérive. Par contre là, que se passe(rait)-t-il quand on attrape un cordage, une bâche, ou un filet ???