Variation régime sur md2030d

Bonjour,
J'ai des variations de régime sur mon md2030D,qd 2000t/mn affiché, ça chute vers 600 à800t/mN, voir plus bas(on dirait que le moteur tourne sur un cylindre) puis ça remonte vers 2000t/mn.
J'ai nettoyé le préfiltre qui avait pas mal de dépôt,et pour réamorcer le circuit j'actionne la pompinette sur la pompe d'alimentation, mais elle reste molle quelque soit la position du vilebrequin, et pas de fuel sort du filtre gasoil. Peut elle être la cause de ce dysfonctionnement?
Merci

L'équipage
#Technique
modanmodan
21 sept. 2020
modanmodan
21 sept. 2020

Up!!

bil56bil56
21 sept. 2020

fais le test de shunter cette pompe en gavant en direct depuis un bidon en charge et du gasole propre

GuiWindGuiWind
21 sept. 2020

si tu changes ton pre filtre, il faudrait aussi changer ton filtre gazoil
pour réamorcer je me sers de la poire

modanmodan
21 sept. 2020

Une poire rajoutée je suppose?

GuiWindGuiWind
22 sept. 2020

Oui, juste après le reversoir

yannbisyannbis
22 sept. 2020

Bonjour,
j'ai eu un souci similaire. A ce jour je n'ai pas compris comment réamorcer le circuit avec cette pompe intégrée.
J'ai ajouté une poire en sortie de réservoir, avant le ppréfiltre, et ça fonctionne sans problème.
www.hisse-et-oh.com[...]-md2040

ZZCCZZCC
22 sept. 202022 sept. 2020

Peut être suivre ce fil actuellement

modanmodan
22 sept. 2020

Ma question est:si la pompe d alimentaion est hs le moteur peut il fonctionner apres une purge avec une poire?

bil56bil56
22 sept. 2020

si le réservoir est plus bas, pas possible sans pompe de gavage

modanmodan
22 sept. 2020

Donc possible si plus haut?

JohannsalezJohannsalez
22 sept. 2020

J’ai du ce souci cet été qui a débouché sur une panne totale du moteur. La cuve à gazole était sale et le circuit en amont de la pour s’est Encrassé. Deux heure à le déboucher. La baisse de régime est un symptôme des saloperies qui diminuent le débit du gazole.

modanmodan
25 sept. 2020

Suite et fin!
Grace a vos conseils j'ai installé une poire entre le décanteur et la pompe d'alimentation, ça ma permis de purger le circuit qui était plein d'air , de détecter une petite prise d'air au niveau du décanteur (oubli de remettre le joint sur la vis de purge) ,et de m'apercevoir que la pompe d'alimentation est hs (circuit purgé ,quand j'ouvre la vis de purge au dessus du filtre a gasoil et que j'actionne la pompinette rien ne ce passe, pas une goutte déborde..).
Le moteur tourne impec maintenant.
Merci à vous tous pour vos contributions !

bil56:bien !·le 25 sept. 2020 22:19
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ZZCCZZCC
25 sept. 202025 sept. 2020

Bravo, mais je ne suis pas sûr que ta pompe d'alimentation soit HS, mais peut être simplement la pompinette de purge ?
Car si pompe HS est que le moteur fonctionne correctement à tous les régimes, alors pourquoi mettre une pompe d'alimentation ? zatiszequeschone ?

modanmodan
25 sept. 2020

Ben je me suis posé la question, ds tous les cas pas de pièces détachées pour cette pompe, merci Volvo..donc faut tout changer.

GuiWindGuiWind
25 sept. 202025 sept. 2020

moi c'est pareil le levier d’amorçage de cette pompe d'alimentation REF 3580100 ne réamorce rien mais le moteur fonctionne bien

Je crois qu'il faut fermer la vis de purge du filtre et que le levier de la pompe d'alim sert a voir s'il y a une fuite sur le circuit entre la pompe d'alim et le filtre

j'ai trouvé ce doc qui l'explique bien
voilefco.com[...]eur.pdf

je testerai

TobagoTobago
25 sept. 2020

Une prise d'air sur le GO
Peu être une prise d'air sur l'axe du robinet du réservoir

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