Variation intensité courant

Ca parait pas con en effet
n'importe quel relais de camion (ce qu'on met en relais de masse de démarrage sur les bateaux métal) fera l'affaire et tant qu'à faire n'hésites pas à monter jusqu'à 30 amps ou + car les grosses pompes ont des appels importants.

Pour Jacques b :
Je crois que François n'a pas envie de tout recabler jusqu'à la table à carte. Il utilise le circuit existant pour l'excitation d'un relais qui ferme un circuit nouveau bien taillé pour la demande de sa pompe.

classique !
j'avais le même problème pour la même raison : cables trop fins entre la batterie et le tableau de distributin en étoile.

Solution la plus simple: changer la paire de fil qui va de la batterie au tableau de distribution par du 16 mm2 au moins.

A partir du tableau (qui sera donc enfin alimenté à une tension à peu près constante), la distribution est en étoile, et si les fils de la pompe sont trop fins cela n'aura d'influence que sur la pompe et sur rien d'autre. Idem pour les autres consommateurs.

Toute autre solution sera partielle et le problème réapparaitra ailleurs.

C'est pas trop difficile à faire, et pas cher, ça fait le plus souvent 2 fois 5 mètres de fil.

Robert.

un peu le même problème...
Depuis l'installation d'un autoradio CD en remplacement du vieux à cassettes.. dès que la pompe se met en marche, baisse (peu perceptible) de l'intensité de la lumière mais surtout arrête de l'autoradio le temps de la marche de la pompe.
Il n'y avait aucun pb avec l'ancien autoradio (moins sensible??) La solution envisagée était de brancher l'autoradio en direct sur une batterie...

aller a la source du pb
si on fait des cablages directs de la batterie a un organe puis un autre puis encore un,parce que le fil de liaison tableau est faible,on depense plus d'argent et d'energie qu'en recablant ce fil (en fait les deux! positif et masse)

avoir des cablages en etoile depuis la cosse batterie est trés deconseillé (risque d'erreurs au demontage ) donc on doit recreer un tableau de distribution pres de la batterie, car il faut des fusibles imperativement (les fusibles en serie dans les fils sont une catastrophe quand on cherche un pb)

on peut pour certains organes bien precis faire ça , pour ameliorer la fiabilité (pompe de cale, pilote), ou s'ils consomment vraiment beaucoup (dessal, blu..)

mais d'abord un diagnostic detaillé est a faire, avec un voltmetre digital:

quelle chute au tableau
quelle tension aux cosses batterie, car parfois c'est le contact de cosse qui perd
verifier aussi les amperemetres: certains modeles ont des shunts trop resistifs, ou des connexions trop faibles.
etc

on fait un schema des chutes et on traite chaque point.en général on trouve que la chute de tension est une somme de 10 elements de 50 à100mv chaque!

quitte a recabler la liaison tableau, mettre du gros! 25mm²,

ça dépend ...
de l'ampleur du problème: chez moi, n'importe quel gros consommateur (pompe de douche, frigo, groupe d'eau, etc ...) faisait clignoter tous les autres: forcément, avec une distribution en étoile à partir du tableau, et une liaison collective trop faible entre batterie et tableau, c'est irrémédiable puisque TOUT passe par la laison collective !

Oui ...
j'avais aussi du 4 mm2 ...et j'ai mis du 16 mm2, et c'est vraiment le minimum du minimum :-)

Excellente idée ...
j'ai utilisé l'ancien câble de 4 mm2 resté en place pour ... brancher dessus le voltmètre numérique du tableau qui , donc, va mesurer la tension batterie sans être affecté par la chute du courant des gros consommateurs le long des fils d'amené au tableau :-)

Enfin, je connais la VRAIE tension de la batterie !

Non ...
pas gros le fusible, mettons 32A pour du 16 à 40 mm2.

En effet , on a l'habitude de raisonner en 220V : on admet sans problème une perte de 3 à 4 volts en 220V, ce qui permet de protéger en 32A des fils de 4 mm2.

Mais, en 12V on admettra 10 fois moins de chute de tension ( 0.3 à 0.4 Volts) et du coup on protège dix fois plus bas le même fil: donc 3 A pour du 4 mm2 et 32A pour du 40 mm2.

Ne pas oublier que pour bénéficier pleinement de la grosse section du fil, il faut soigner les connection: donc des embouts à cosse de grosse section (8 mm de diamètre ou d'avantage), soudés à l'étain et boulonnés sur de la visserie en laiton de qualité.

geo ...
va voir ici:

www.hisse-et-oh.org[...]cle.php

merci
merci a vous tous

le mieux..
pour le guindeau c'est de relier le (-) par la coque alu: resistance quasi nulle..

noooon! robert, je blaguais... juré, plus jamais..