vannes WC for ever.

Bonjour, je suis entrain de changer passe coque et vanne wc. J'ai choisi dans un premier temps le laiton. (celle démontée laiton d'il y a 20 ans) Donc catalogue de chez AD, et mise en garde du catalogue : "méfiez vous des vannes premier prix, avec poignée en acier..." J'achète chez AD, mais je me rends compte que la poignée est en acier (?) Je compare avec ma vieille vanne : poids et épaisseur des manchons taraudés, rien à voir (plus faible sur la nouvelle). Je décide donc de changer par une randex. Question : comment faite vous pour l'étanchéité vanne randex et passe coque laiton (neuf aussi) ?
Merci

L'équipage
23 fév. 2017
23 fév. 2017

Bonjour, opération similaire effectuée sur mon boat l'hiver dernier. J'ai utilisé du mastic MS polymère, aucun problème. (bien dégraisser au préalable).

Attention en revanche, les produits et pâtes d'étanchéité type "Loctite" ou assimilés ne polymérisent qu'avec des métaux entre eux, donc à ne pas utiliser avec composite sur laiton !
Eric

23 fév. 2017

sur mon boat je n'ai que ça passe coque stratifiès en bronze et randex
étanchéite au geb étanche .avantage on peut positionner la vanne sans serrer comme un malade
no problème
alain

23 fév. 2017

Qu’appelles tu "geb" ? C'est ce qu'on appelait auparavant le gebajoint , avec de la filasse ?

23 fév. 201723 fév. 2017

les produits GEB la filasse ça existe encore pour les montages avec du tube galva ,GEB fait des produits qui polymérisent avec l'humidité de l'air ,par contre il faut chauffer un peut pour desserrer
chez osculati ils ont des passes coques et de vannes inox ,perso je préfère le randex
www.sanitaire-distribution.fr[...]MY.aspx
.alain

23 fév. 2017

Pour info, il existe des pates d etancheite pour pvc (procédé identique au laiton avec Loctite) produit pro que l'on doit trouver chez un grossiste plomberie ou genre Pum plastique
c 'est un pate rouge consistance graisse epaisse qui polymerise. On utilisait cela sur le PVC pression a visser.

Question pour Alain, comment changer un passe coque de WC quand le percement dans le contremoule est d'un diamètre à peine supérieur à l'écrou, faut il un outil spécial pour serrer le nouvel écrou ( changer les passe coques quand il n'y a pas de contremoule ne me pose pas de problèmes )
Merci de partager ton expérience

23 fév. 2017

tu agrandis le passage dans le contre moule à la scie cloche
si c'est du sandwich c'est pareil jusqu'à la première peau et tu restratifies dans le trou pour redonner de l'épaisseur et étancher les cotés avant de percer ...
on peut aussi coller une rondelle en cp marine au mastic époxy et percer dedans,mais j'aime moins ..
alain

23 fév. 2017

Habituellement les vraies vannes marines sont heureusement en bronze et non en laiton.

Merci Alain pour ta réponse , j'avais penser emmener sur le chantier quelques chutes de fer plat et un poste à souder pour fabriquer une sorte de clé à douille, mais je vais suivre tes conseils d'apporter également une scie cloche si ma technique ne marche pas.
Pour le choix du nouveau passe coque et de la nouvelle vanne je choisirai au dernier moment après le démontage pour voir la place disponible

23 fév. 2017

Comment faire la différence bronze/laiton?

23 fév. 2017

Le prix ???? mais pas que ça. !!!

25 fév. 2017

Merci pour les réaction, j'ai trouvé du GEB, à mettre sans filasse. Je pense que je mettre ça. Le passe coque laiton va à bloc au fond du manchon de la randex, filetage et taraudage non coniques. Reste à faire un repère pour avoir la poignée de manoeuvre en bonne position.

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