vannes de coque plastique ou acier

Randex
Des vannes en randex c'est très bien.

PVC
dangereux en haut de mer? C'est un matériaux "inerte" en milieu salé, non? Quels sont les soucis représentent les vannes billes PVC?
Merci d'avance pour la réponse.

PVC gris
Le PVC gris ordinaire ne résiste pas éternellement en immersion permanente dans l'eau de mer. Cela figure dans les catalogues professionnels concernant les tuyauteries et vannes en matières plastiques.

Evidemment, elle ne se dégradera pas dans le mois, ni même dans l'année, on raisonne à plus long terme que cela.

autre marque
Forespar ?

Et si ?
Et si sur le passe coque Randex ou similaire je monte une vanne en bronze , qui n'aura donc aucun contact avec la coque, le risque de corrosion est il écarté voire supprimé?
C'est un problème de place les vannes platiques sont beucoup plus grosse.

Message pour Robert ,
Quel diamètre en mm font les vannes que tu vends
Merci

vannes de coque
bonsoir Robert

Je vois que tu maitrise le sujet vannes de coque parfaitement . Pour mon cas j'ai l'intentention de procéder au changement des six ou huit vannes que j'ai sur mon canot .

Sa coque est en polyester de (34 ans ) . Je ne sais pas si elles sont d'origine mais je me pose quelques questions pour cette opération
1° comment voir de quel type de vanne il s'agit? car elles ne sont pas toutes du même diamètre et comporter une référence ?
2° Pour enlever les anciennes je présume qu'il ne doit pas être facile de les dévisser . quel outil ou produit employer( lapidaire, wd 40 que sais-je ?

3° Ou trouve t on les vannes en polyester objet de la conversation .Emploies tu les pas/coq en polyester également
4° pour l'étanchéité de cette vanne on doit employer un joint ou une pâte ? Merci pour ta réponse a ++

bateau métallique
Sur un bateau métallique on craint par dessus tout les problèmes de corrosion galvanique entre métaux immergés de natures différentes. Selon le matériau de la carène, du passe coque et de la vanne, ça peut finir tragiquement :langue2:

Dans le doute, on met alors des passe coque et vannes Randex sous-marines (ou une autre marque anglo-saxone dont le nom m'échappe à l'instant).

interdiction ...
s'agit-il d'une interdiction règlementaire ?

le principal inconvénient
des passe-coques et vannes en plastique, c'est leur faible résistance au feu... imaginons un feu de cuisine se propageant à l'isolation (PU ou polyester) sous vaigrage, que comporte tout navire métallique qui se respecte... je me souviens que, il y a très longtemps, la gentille revue Loisirs NoTrick avait publié le témoignage d'un constructeur, amateur de dorade grillée trop longtemps pendant qu'il réduisait un peu sa voilure, et qui vit l'oeuvre de sa vie sombrer imperturbablement pour cause d'incendie de vaigrage...

le pb est manifestement insoluble, sauf à construire en ferro-ciment, ce qui n'est plus à la mode...

ne pas oublier
que les vannes Randex (et peut etre autre marque) sont agrée Marine BV donc ont subit de multiples essais de resistance mais aussi au feu .
il est autorisé de mettre des Randex dans les compartiments Machines des bateaux marchands alors...
Je pense qu'aujourd'hui c'est certainement la meilleur solution pour nos bateaux ,fini les bloquage et les manettes que petent fini les effets electrolytique...

josé

la solution
proposée par j.fricaud, de célèbre mémoire, est effectivement de souder un tube vertical, de même nature que la coque,et montant jusqu'en dessus de la ligne de flottaison, sur chaque trou fait dans la carène; après, la question de la vanne devient assez secondaire...

Une solution
Monté sur le Chatam canadien d'André et que je vais appliquer sur le mien. Voir la photo.
Cela ne peux s'appliquer qu'aux sondes, mais c'est déjà ça!
Amicalement,
Michel

En acier...
Car la coque est en acier. Ceci dit, c' est applicable avec n'importe quel matériaux, si c'est le même que celui de la coque.

un peu usine a gaz
faut avoir la plaque pleine + les vis et le joint a disposition, en admettant que le montage soit possible (passer les clefs, eau dans les fonds). alors que des pinoches (ou une autre vanne) peuvent obstruer le trou. En plus ca prend du volume, attention pour le reste de l'installation.

Personne n'en parle : le volume et la longueur ou l'épaisseur
les vannes synthétiques , Randex en ce qui me concerne, sont d'un volume plus important que leur congénères en bronze.
J'ai failli me faire avoir en changeant les vannes de chiottes (entrée et sortie).
Je n'y avais pas du tout pensé lors de mon achat.
La longueur est plus importante surtout, et j'ai failli ne pas pouvoir insérer le tuyaux, la vanne arrivant très près du corps de toilettes.
L'arrondi est maintenant plus "serré", ce qui n'est pas l'idéal pour le passage de matières, là pas forcement que liquides.
Mon conseil donc : connaitre la longueur nouvelle à diamètre équivalant, dans ces endroits arrondis et pas conventionnels.
A l'extérieur aussi : la collerette est plus importante, tant du diamètre que de l'épaisseur.
Dans l'ensemble, à la vue, ça fait plus volumineux.
Mébon, c'est fait et je ne regrette pas.