vanne bloquée

Le moins cher et le plus fiable, c'est changer la vanne.
En gros 20 à 30 roros dans un magasin de bricolage (celle des ship c'est les mêmes = des vannes d'arrosage).
Il a de bonnes chances qu'elle soit morte (plus étanche).
Pour procéder à flot, planter une pinoche (pour une fois qu'elle servira sur un bateau "Tupperware" :mdr:), par l'extérieur.
Si c'est pas 100% étanche (genre ergot dans le passage), on tassera, dans le boisseau de la passe coque un chiffon imbibé d'huile de cuisine végétale.
Voir pour la pollution par hydrocarbures ici :
www.fibois-alsace.com[...]004.pdf .
"Et roule ma poule" :-) :
on maintiendra le boisseau de la passe coque avec une clé stillson, faut pas que ça tourne avec, l’étanchéité c'est du SICA (mettre une fourrure en chiffon pour pas trop mater le filetage), démonter la vanne avec une clé anglaise appropriée, enlever les concrétions du filetage de la passe coque.
Remettre copieusement du téflon sur le filetage, revisser la vanne neuve à la main, (attention avec le téflon on ne peut pas revenir en arrière lors du vissage, ce ne sera plus étanche, faut recommencer).
Extraire le chiffon, si présent, fermer la vanne, remonter le tuyau, plonger retirer la pinoche, et "roulez jeunesse !", comme on dit à la fête foraine.
Et la prochaine fois, on oublie pas de manœuvrer le levier une fois par jour, d'ailleurs en navigation, elle devrait être fermée cette vanne (risque de siphonnage dans le clapot), idem quand le bateau est inoccupé, toutes les vannes doivent être fermées. En hivernage, on peut mettre une goutte d'huile, genre huile de vaseline pour machines, dans le boisseau des vannes fermées :tesur:
PS : on ne forcera pas à flot, il vaut mieux abandonner dans ce cas et attendre que le bateau soit au sec.

Essayez avec un peu d'huile fine de machine à coudre dans le boisseau (pas de WD40 ça va bouffer le plastoc, plutôt de la 3en1 !!!), après avoir bien séché.
Quand ça a bien imprégné, un ou deux jours, commencez à manœuvrer tout doucement, sans forcer, de gauche à droite, remettre un peu d'huile (une goutte suffit), jusqu'à ouverture complète, et manœuvre sans difficulté.
Ca marche souvent, mais ce ne sera plus 100% étanche, ce qui n'est pas trop important la pression est mineure :heu:

j'ai remarqué sur mon bateau que la vanne était beaucoup plus facile à manœuvrer depuis qu' elle restait ouverte en mon absence ( elle s'est bloquée une fois fermée )
je me suis dit que ce qui était dans la cuve à eau noire était surement moins bon que l'eau de mer pour la vanne

bonjour
j'ai eu le problème dernièrement avec la vanne fermée j'ai démonté le tuyau d"écoulement et remplie de vinaigre blanc et 24 heures après tout fonctionné normalement

Super sauf que "laro" lui sa vanne est ouverte, et la mienne douteuse...
ceci dit rien, n’empêche de mettre ton bateau dans un bassin de vinaigre....

Ah? :tesur: :lavache:

Pourtant il fut de notoriété publique que le Coca Cola.
:heu: :jelaferme: :acheval: