vaigrage facile

autre methode....
On peut aussi n'encoller QU'UNE extremite (quelques cm) , attendre le sechage et poser. Le depart de pose est ainsi ajuste. Il ne reste plus qu'a encoller petit a petit vaigrage+coque, attendre et plaquer. Ca permet de manipuler tout seul de grande surface.
Mais quitte a refaire les vaigrages, autant faire ca clean : tasseaux colle a la coque, isolant entre les tasseaux, vaigrage colle sur cp lui meme visse sur les tasseaux. Ca evite d'avoir a les refaire dans 10 ans....

oui, j'ai fait avec un isolant caravane comme tu dis
Le produit est relativement cher. je me suis fourni chez narbonne Accessoire. Le collage se fait à la néoprène.
Le résultat est flatteur mais j'ai fait une erreur !
J'ai pris un revêtement trop mince, trois couches seulement. Après 5 ans de service intense (nous vivons dans le bateau en Turquie) il faut penser à le refaire. Je vais essayer avec de la 7 couches. Actuellement il y a une forte condensation qui fait que les moisissures s'installent et deviennent de plus en plus difficile à éliminer.

Il faut dire que les conditions sont parfois difficiles, froides la nuit en hiver la température peut 10 heures après monter à plus de 26° pour redescendre à 6° la nuit. Pô facile la vie de vaigrage !

Je ne sais pas si c'est un bon choix mais c'est facile !

autre methode ?
le pb des tasseaux et cp c'est les arrondis ( retour de fond de cocpit etc)cette solution est bonne sur des parois plates ou a faible courbe
mais lorsqu'il s'agit de mettre du vaigrage sur les retours interieur des fond de cocpit !!!
par contre j'ai mis en sous-couche de la mousse neoprene de 6 mm. a cellules fermees, la meme que celle qu'on fabrique les combi de plongee, puis le vaigrage ce qui fait 4 encollages pour obtenir le resultat final
quant a coller jsute une partie attendre, poser puis encoller encore une petite partie attendre etc, j'ai essaye, mais d'une part il faut etre a la retraite et d'autre part ce n'est pas facile d'encoller quelque chose de "mouvant" je sais on peut mettre un contreplaque pour s'appuyer dessus mais il faut une deuxieme personne
de plus la mousse neoprene de 6 mm attenu les chocs ontre les parois

vaigrages : le casse tete!!!
bonjour fil , je suis en train de refaire tout l interrieur de notre kelt 29 di , et la solution DEPRON me plais pas mal : quel colle a tu utiliser pour le collage depron sur coque ? et quel revetement a tu mis ensSuite? POUR MA PART J ENVISAGE DE METTRE DU BUFFLON ( pas tres chere belle aspec , assez souple ) merci de me faire part de tes remarques a bientot ; arnaud

nouveau vaigrage"PERENIUM"
Bonjour! J'ai mis au point un vaigrage leger,imputrécible,résistant à l'abrasion,lavable facilement,isolant,il n'y a pas de mousse donc pas de rétention d'eau.Je cherche des revendeurs et des investisseurs.Les applications sont nombreuses et y compris en sellerie.

Perenium
Même question que mon prédécesseur. Pouvez-vous m'en dire plus? J'habite Lyon
Daniel

propre, clair et facile
j'ai trouver dernièrement dans un magasin spécialisé dans les plastiques un vaigrage super.
il s'agit de plaques(3m*1.5m) de mousse de PVC expensé(foamglas).c'est blanc,isolant, c'est d'aspect lisse,dur et il n'y a pas besoin de traiter car imputrécible. la matière se travaille aussi bien que du bois , sans éclats. les plaques existent en différentes épaisseurs(3,4,6,8,10,12mm). Je viens de faire mes plafonds avec du 6mm; et j'ai caché lesjoints entre les plaques par une petite moulure en bois, magnifique!
ps je ne suis nivendeur ni actionnaire!!!

le fommglas
le fommglas est un matériau qui est issu de la récupération des pares brise de voiture qui sont broyés en poussière avec ajout d'un matériau moderne le kevlar qui lui donne sa couleur noir on en trouve dans différentes épaisseur dans le bâtiment dans l'isolation des terrasses seul inconvénient autour d'un moteur de bateau l'incendie c'est une &lt&lt mousse &gt&gt et je ne sais pas son degré anti-feu
:-D

Vaigrage facile
J'ai réalisé pour ma cabine avant la technique "classique" : dépron + vaigrage PVC/feutrine avec double encollage de colle néoprène.
1er enseignement : on a l'angoisse de la pose et on applique le matériau beaucoup trop tôt. Jusqu'à ce qu'un pro me parle de sa méthode : 1er ecollage le matin + pause casse-croûte et double encollage l'après-midi.
Pour la cabine arrière j'ai utilisé de la colle néoprène en bombe aérosol, (en vente dans tous les magasins de bricolage). Avantages : pas de double encollage, facilité de repositionnement, rapidité et prix de revient : la vaporisation est beaucoup plus régulière qu'une application au pinceau, surtout sur feutrine ...! Inconvénients : les vapeurs du solvant incitent à aller faire un tour à l'air libre de temps en temps.
Bon courage à tous !

L'isolation...
J'ai l'intention de refaire le vaigrage des bordés de mon Biloup. Pour le plafond du carré, j'ai fait classique: tasseaux vissés-collés et habillage en bois léger, un genre de CP de décoration. Ce que je voudrais savoir c'est pourquoi certains ont mis de l'isolation? Ne vaut-il pas mieux laisser circuler l'air pour éviter la moisissure ? Et le démontage ? Faut tout arracher ? Ou bien est-ce pour un bateau habité en permanence et pour les besoins du chauffage ? Merci du tuyau.

question
que pensez vous de tapis plein sur trame pour habiller l'interieur?? et doije quand meme y mettre avant un isolant style frigolitte 6mm???

merci

tapis plein...
J'ai eu un bateau couvert de tapis dans la cabine avant.
Le problème est que ça vieillit parfois mal, et une fois encollé, ça tient très bien, résultat: quand tu l'as assez vu, il veut plus se barrer.

Perso, je suis partisant du tassot/cp, voire du tassot/lattage dans les cabines

Du sika ou epoxy
le sika tu pourra l'enlever

l'époxy c'est pour la vie

Tu peux aller sur banik.org il a un article sur l'instalation de son vaigrage , si j'me souvient lui c'est sika.

Athos / Raoul / F31

Colle tasseau
Bonjour,
A la finale quelle colle vous me conseillez
pour coller des tasseaux sur du polyester
Merci
Thierry

Le film en question n'est pas terrible
Lorsque j'étais chez Jeantôt j'avais fait des essais d'isolation de frigos qui étaient isolés précédament avec ce type de film et c'était un désastre au point de vue isolation thermique.Ca laissait tellement passer les calories que le bordé extérieur ou était le fameux frigo condensait si le temps était un peut humide. On a rempalcé ce bazar par de la mousse de polyuréthane de 80mm résultat Nikel. Un début d'explication serait le suivant : les isolants thermiques fonctionnent de deux façons:
a) Par barrage grace à l'air immobile contenu à l'intérieur( bulles d'airs emprisonnées dans la laine de roche ou dans les cavités des mousses).
b) par reflexion comme une feuille d'inox polie qui renvoie les calories ( parabole d'un chauffage gaz).
Je pense que la longueur d'onde émise par les paroies du frigo à ces températures n'étaient pas ré-émises vers l'intérieur et traversaient tranquillement les multiples couches de film.

Donc si les calories dans les niveaux de température 20/30°ne passent pas facilement le film par contre les calories au plus basses température doivent passer. Le bordé se refroidi en conctate avec l'environnement et ré-émet vers l'intérieur ( et l'extérieur aussi) dans une longueur d'onde qui traversera le film. La déperdition vers l'extérieur n'aura pas lieu mais les paroies seront certainement froides.
Bref si vous avez une explication du phénomène différente je suis preneur.

à propos de idées
Bonnes idées bien sur (les tiennes, s'entend)

Ton interloquage des panneaux, t'es sur que ça tiendra une remontée au près dans une mer formée et avec des rafales ? c'est que ça joue une coque (la porte qui s'ouvre toute seule, ou qui ne ferme plus). Quid de mettre un poil de velcro ici et là, histoire que tes panneaux ne tombent pas tout en gardant l'avantage du montage léger.

Pour les plafonds, je te signale le carlène, sorte de carton ondulé mais en plastique. Tu peux le coller à la colle démontable, à la colle indémontable ou le fixer au velcro (c'est hyper léger). Ca se vend chez Weber Métaux entre autre, en plusieurs coloris.

Bon courage, et tiens nous au courant
Yves.

bon yves
tu bosses chez weber matériaux maintenant ?
;-)

y'en aurait pas un en charente d'équivalent à ton weber ?

tof..
une fois posé manque plus que les cornières pour faire joli. :-)

Simona light
Ca a l'air impeccable. Et où trouve t'on ce produit et sa description ?

A+

j'ai refait le vaigrage d'un POKER comme a l'origine
collé du liège 5 mm en rouleau avec de la colle acrylique pour salle de bain et un tissus
skaï couleur crème avec de la colle acrylique
mais cela fait 2 couches
yves

question à 2 balles
Peut on peindre simplement l'interieur de la coque? est ce pour l'isolation que l'on colle un revetement? ou juste pour la déco? A quoi'expose t o n en appliquant simplement une super peinture?
Merci de vos réponses...
Christophe

gel coat en lieu de vaigrage?
Question de néophyte certainement mais serait-il possible d'utiliser du gel coat au pinceau en couche moyenne sur les bordés, après avoir viré un vaigrage décollé, taché et abimé et après avoir raclé la colle à l'aide d'acétone?

Le gel coat pourrait enrober la fibre de verre qui se sent sur la face intérieure du stratifié et atténuer la luminosité. Question: la condensation???

Quelqu'un connait il quelqu'un qui ait déja fait ou vu cette solution employée

Merci

Parfait
pour la condensation sur une coque monolythique.

Et le bulgomme
Mon mari et moi aimerions refaire les vaigrages de la cabine avant ( pour commencer ) et nous pensons les faire avec du bulgomme, ca se vend au metre, c'est peu cher, on peut l'avoir dans different colorie... Quand pensez vous ?? Et quelle colle utiliser ?? Merci
Sylvie

Que le plafond
On pense mettre le bullegomme que sur le plafond, et les coté en lattage en bois, le probleme est que le plafond n'est pas droit des arrondie et des differences de niveau, c'est la cabine avant.
Sylvie

Oui, mais alors ???
Bonjour à tous, voilà j'ai fait l'acquisition d'un Sloop trentsch 29 et le vaigrage du carré est à refaire. Etant complètement néophite, j'ai lu les articles du forum et pour tout vous dire j'en reste pantois.
Quelqu'un peut il me dire comment procéder, si il faut isoler ou pas? avec quel matériau? quels sont les matériaux les moins onéreux et qui tiennent dans le temps?
Voilà j'ai pas mal de questions mais je m'y perds un peu car j'ai lu qu'on pouvait réaliser ces travaux avec du belgomme, qu'on peut mettre des tassauts, du liège, enfin, pas mal de chose. Qu'en est il exactement?
Merci, d'avance à ceux qui veulent bien éclairer ma lanterne!

Vaigrage facile et sain
Colles nauséabonde et toxiques, surfaces arrondies, joints, dilatation par l'humidité, vieillissement, accrocs, salissures, etc.

Pourquoi continuer à s'embêter avec tous ces soucis alors qu'il existe depuis 35 ans des revêtements sympa, variés, facile de pose et sain qui conviennent aussi bien pour les maisons que pour le vaigrage.
Ils s'adaptent facilement sur tous types de support sur toute formes et se déclinent en des centaines de variante de couleurs et de décors.

Découvrez les enduits textiles biologiques SAJADE à base de coton et fibres végétales et minérales.

Simplifiez vous la vie, il vous suffit d'un rouleau pour peindre, un platoire plastique, une cuve et de l'eau

www.jadecor-france.com[...]

tenue de jadecor dans le temps
Le site de ce produit spécifie qu'il s'enlève comme une tapisserie en le mouillant. C'est ce qui arrive tous les jours dans les bateaux par condensation. Je ne crois donc pas que ce produit soit adapté.

Colle
N'ayant pas pu trouver de colle acrylique Ovalit F sur Mayotte, j'envisage d'utiliser la sikaflex polyuréthane 291 (en fait de la F11C). Est ce que ca peut marcher ? Le revetement est un vaigrage avec feutre en sous face et non mousse.

vaigrages
BONJOUR

En fait c est le systeme du pansement sparadra?

heu...
Ben non..... :-D :-D :-D
Heol

Je rebondis sur cet ancien post
Car moi aussi je dois refaire les vaigrages de mon EVASION 32,a aucun moment je n'ai entendu parler de la toile plastique qui sert a faire les plafonds tendu (thermoretractable) pourrait être utilisé en plafond pour ceux qui ont des lattes parralléles a la courbure, et le fini serait impecable.Juste une idée mais qui je pense gagne a être envisagée.Quand pensez-vous.
Francis

Bonjour,

Le VAIGRAGE, un grand problème pour vous tous, propriétaires de bateaux.

Je suis Sellier Garnisseur, depuis plusieurs années : j'ai travaillé dans l'aéronautique, auto-moto, ameublement et bateaux

Connaissant très bien les problèmes liés au vaigrage qui se décollent, j'ai la solution pour vous ( j'en ai fait beaucoup)

Je suis en train de créer un atelier mobile spécialisé dans la réfection de vaigrage, ce qui me permet d'intervenir dans différents ports

J'utilise, exclusivement, des vaigrages de haute qualité, montés sur coton (plus de décollement et de mousse qui se désagrège)

J'apporte également des techniques modernes permettant (quand cela est possible) de cacher certaines gaines ou cables, qui sont souvent mal intégrés par le vaigrage d'origine. De plus cela apporte un rendu beaucoup plus propre et moderne que celui fait initialement, et permet également un entretien et un accès plus facile.

Si tout se passe comme prévu, je devrais commencé cette activité vers la fin d'année.

Je serais dans un premier temps dans la région de TOULON, LE LAVANDOU, HYERES, ST TROPEZ, LES MARINES DE COGOLIN, etc

N'hésitez pas à me contacter, via le forum, pour plus d 'infos.
Cordialement

DUGUDU59
Il n'est pas necessaire de la tendre nickel,car comme c'est du thermoretractable un fois posé tu chauffe et ça se tend parfaitement,donc effet des plus reussi ,entretien facile,forcement si on donne un coup de cutter dedans !!!mais bon c'est pas le but :-D :-D
Francis

mes expériences vaigrage
A plusieurs reprises, j'ai été amené à refaire des vaigrages, notamment avec les produits vendus "exprès pour" (genre Bullgom sur feutrine) chez les ships.

Considérant que je ne suis pas un as des travaux manuels genre "tapisserie fine", que ces produits valent leur pesant d'or et que le vieillissement est plutôt rapide à mon goût, c'est quelque chose que je ne referais jamais.

Je préfèrerais m'orienter vers des solutions radicalement différentes genre lattes sur tasseaux.
C'est ce que pratiquent d'ailleurs les plus grands chantiers. Ce n'est pas plus cher, à mon sens plus facile à poser, cela résout les problèmes de condensation et c'est d'une durabilité inégalée.
Après, on aime ou on aime pas...

Swanee
une question ces superbes vaigrages , c'est sur le Karaté ou un superbe Swan..............!

dans le meme
esprit , les vaigrages de mon Chassiron ont 25 ans , lattes d'acajou vernis , vissé avec tapons sur des couples ( polyester ) et sur les elements de structure en bois .

l'ensemble est toujours parfait , comme sur la photos de Swanee .
un point negatif , avec le temps la poussiere se depose derriere ,

Alors la pour l'enlever c'est pas evident........
d'ailleurs si vous avez une astuce je suis preneur .

l'aspirateur avec buse plate est encore trop epais pour passer entre les lattes .
Maurice.

Une solution facile
est de ne pas mettre de tissus.

Une couche de Polyfiller (ex MPL), c'est un enduit polyester épais trés facile à passer et à poncer, une sous couche Julien J7, et dessus n'importe quelle peinture (et il y en a vraiment des sympas aujourd'hui pour 30 € les 2,5 litres).

Avec 100 €, tu as refais ton bateau. L'intérieur peint, c'est pas mal. Pour la condensation, j'envisage de coller une bande de 50cm de large de CP de 3mm verni de chaque coté des couchettes. Juste pour faire "chaud".

Jacques

Tu le trouves
en vpc chez mecanoplast (ils sont à la Crau, dans le Var). C'est vraiment un produit facile.

Jacques

retour d'expérience
pour utilisation du Dépron + matériau supplémentaire collé dessus, QUI A FAIT?
Avis le bienvenu, d'avance merci.

Je dois regarnir mes equipets latéraux. J'ai enlevé l'ancien vaigrage, nettoyé les parrois des equipets avec une brosse métallique.
Les parfois restent "sticky"
Je viens de penser aux tapis de gymnastique qu'on trouve chez Décat....
Il y en a de plein de couleurs différentes , la mousse fait 10mm d'épaisseur, ça se coupe aux ciseaux, et ça coûte rien.
L'aspect extérieur est assez lisse.
Collage au Syca.
Vous en pensez quoi ?
Attention cà ne serait que pour les equipets.

Bonjour
Je suis en train d'étudier cette question de l'isolation thermique pour éviter la condensation et je me posais la question de savoir s'il ne serait pas judicieux de passer une ou de couches de liège avant de reposer le vaigrage ?
Le problème, après visite sur le web, est que ce produit doit être projeté par un pistolet spécial qui vaut un bras !! Sans compter que pour faire le roof par l'intérieur cela me paraît très compliqué.
À votre avis existe t il un risque de passer ce produit au rouleau et au pinceau.
Merci de vos éclairages.
Amitiés maritimes
Christian

Hello
Yes liège en plaques compressées, bonne densité, mais lourdes, collage très efficace au sika 11fc, mais odeur persistante très très longtemps... Et presque autant en budget que le liège !
J'ai mis du 3cm au plafond et les passavants et du 2cm sur les côtés du roof, c'est vraiment très efficace.
J'ai trouvé ça chez easyliege mais ça doit pouvoir se trouver ailleurs
Après classique tasseaux collés epoxy et vaigrages en CP de 5mm peint à la Pu ( j'en ai en pots de 25 kilos...) vissés...une jolie latte en bois rouge peut éventuellement les tenir si pas trop grands ces vaigrages
Peut-être avec du 6mm ça serait plus rigide mais je ne sais pas si ça existe ?

Pareillement pour le lambris PVC, pas cher, léger, facile à poser

Si je puis me permettre, Honnêtement j y crois pas trop à la peinture. À moins d avoir accès aux produits utilisés sur les engins spatiaux (il paraît que ca existe) je vois pas ca comme solution. Déjà à la maison c est loin d être efficace.