Vaigrage à refaire après 30 ans

oui, surtout après une colle !
prendre un apprêt compatible avec la peinture appliquée

(pour la peinture autio/poids lourds, tu dois avoir un fournisseur sur béziers ...)

Bonjour,
pour enlever la colle et restes de mousse, un brosse métallique rotative est très efficace. sur une disqueuse ou par défaut sur une perceuse.
Moi, pour la peinture je suis mitigé car ce ne sera pas toujours facile d'avoir une surface correcte (surplus de résine et autres). Et si la paroi reste froide, il y aura condensation. je ne connais pas cette peinture anti condensation de julien, et je suis circonspect sur l'efficacité.(Je ne crois pas aux publicités).
Attention, pour faire une peinture, il faudra de toute façon une impression adaptée aux fonds bloqués avant une finition.(valable pour les colles)
Pour du collage de revêtement, la néoprène c'est au siècle dernier. On fait mieux depuis heureusement.
Renseigne toi sur ce produit: Peinture anti-moisissure stoppanifrance.com
Je ne connais pas ton bateau,si c'est difficile à faire ou non, mais pour le confort, rien ne vaux un revêtement isolant.

Ha !...!
Je n'avais pas pensé au problème de condensation sur paroi froide !
Qu'est ce que c'est exactement ?
Sinon, la parade à la Néoprène, c'est quoi ??
Merci en tous cas de faire avancer mon shmilblik ...
Serge

J'ai pensé au placage en bois ... Réalisable sans trop de difficulté le long de la coque, j'ai peur de ne pas m'en sortir dans la cabine avant avec tous les angles du rouf ... Je ne suis pas trop un artiste et j'appréhande la finition.
Quand au PVC, tu pensais au Lino ??
Serge

Et la peinture akrilique Tollens que je me suis servi pour la maison, elle tiend merveilleusement bien sur le tuyau, les embouts d'arrosage, les seaux, qui m'ont servi lors des travaux il y a 3 ans ! Ça ne le fait pas ça (bien sûr)?

vous avez aussi le liège en carreau en 2 ou mm d'épaisseur, facile a poser, facile à couper, après un verni mat ou satiné dessus cela donne un bel effet.

Bjr à tous,
Je suis en train de refaire les vraigrages de mon Evasion 34...
Concernant la mise à nu du support, après arrachage et rapide grattage à la brosse métallique je passe un coup de décapant V33 sur la néoprène récalcitrante, attention quelques minutes suffisent car ce produit a tendance à désagréger le mat de verre. Tout se décolle très facilement à la spatule et rinçage à l'eau avec une éponge...
Je ne crois pas qu'une peinture quelles que soient ses qualités constitue une barrière efficace contre la condensation et je me méfie des publicités mensongères... Pour le nouveau revêtement j'ai donc fait le choix suivant :
- pose de bullgom que l'on trouve à des prix intéressants dans la grande distri de manière à "isoler" la paroi "froide" (pas de pont thermique)
- finition avec un tissu (acheté aux alentours de 12€/m2) chez un grossiste parisien... le tout au gel néoprène (pas trouvé mieux).
Je ne suis absolument pas bricoleur mais avec deux mains et une tête j'en ai profité pour virer les plafonniers et les remplacer par des leds bien plus efficaces et bien moins énergivores... résultat ci-dessous, d'autres photos avant/après sur mon profil...
A+
DD

:-D :-D :-D
Libre le prochain WE de la Toussaint... dans 3 ans...

A+
DD

Hello Papus123...
Pour les parois "froides", et pour "pincer" le vaigrage derrière les profilés facile !!! J'ai changé les plexis, ils étaient au minimum faïencés et ceux de babord fendus en plusieurs endroits... C'est un sacré boulot... et ça coûte un peu : à près d'1€ la vis canon tu récupères un max en démontant et mon gamin qui m'a aidé avec ses petits doigts au remontage a appris de nouveaux mots :-) ! Si tu as besoin de conseils n'hésites pas... Je n'ai pas encore mis de photos du boulot entièrement terminé, je vais corriger ça !
A+
Didier

je viens d'aquerir un evasion 34!Si on peut partager des choses,cela serait sympa....

Bonjour piment22,
Loin de moi l'idée de paul et mickey sur les publicités mensongères... Mais j'ai de sérieux doutes sur le pouvoir "isolant" d'une peinture.
Tu écris toi même que la surface peinte reste froide au toucher...

La condensation est un phénomène physique qui se produit lorsqu'il y a pont thermique, et pour éviter un pont thermique on isole (éventuellement en doublant les parois = doubles vitrages).
Je ne crois pas (sauf à ce que l'on me démontre le contraire of course) que le pouvoir isolant d'une peinture quelle que soient ses qualités puisse éviter un pont thermique...
A+
DD

Merci piment22... Je regarde.

A+
DD

le gelcoat ne tient pas sur des residus de neoprene,
pour enlever la neoprene blueyes conseil le decapant v33, et le toluene?

Piment22,

J'ai trouvé ça, pour abonder dans ton sens... avec photo à l'appui (la dernière du blog) :
first18.over-blog.fr[...]33.html

A+
DD

Aucun souci d'humidité avec du vrai vaigrage en sky... Mais c'est hors de prix !!!
Je me suis rabattu sur du bulgom + tissu en sky nettement moins cher (mais 2 fois le boulot d'encollage)... Par contre je creuse les produits indiqués par piment22 pour les endroits difficilement accessibles (fonds d'équipets)... Il n'y a que les c* qui ne changent pas d'avis :litjournal:

bonsoir,
en ce qui me concerne j'ai utilisé du Buflon avec le colle mural blanche pour tissus.
Ma première utilisation date de 1980 et ça n'a pas bougé, j'ai donc réutilisé ce produit pour mon deuxième bateau. le seul hic est le prix du buflon, par contre le travail avec la colle blanche est d'une facilité.
Cdt

Bil 56 a raison. J'ajoute que penser à la condensation c'est bien mais il faut aussi penser au froid ou au chaud. il faut donc isoler. Un vaigrage est facile à poser surtout si on a gardé les anciens. Il ne faut pas utiliser de colle néoprène, ça bouffe les vaigrages par l'intérieur d'où la mauvaise réputation de ceux-ci à la longue. On utilise une colle blanche vendue pour coller le polystirène (dans les magasins de bricolage) j'ai utilisé comme vaigrage l'an dernier un truc qui a une peau genre buflon posé sur une mousse classique elle-même posée sur un non tissé épais. Facile à poser, beau résultat assez bonne isolation (mais sans plus !) ça n'empêchera pas la condensation due à la respiration quand on dort dedans l'hiver. Il faut alors une bonne aération mais en hiver ? ? ?

Bonjour Serge,
J’ai refait ma cabine arrière cet été ; j’ai commencé par enlever toutes les traces de colle et le reste de mousse qui partait en poussière avec ce type de disque chez :
www.polirmalin.com[...]49.html
Une fois la surface décapée et dépoussiérée, une sous couche d’accrochage puis mise en peinture pour le collage des plaques à la colle blanche. Le cintrage s’obtient en chauffant au décapeur thermique (un vieux sèche cheveux marche aussi) et pour finir peinture de finition.
Le résultat est une cabine bien isolée sans condensation.
Bon courage à toi

a m'a l'air bien propre et joli, peut-être un peu mince non ? On devine les vagues du stratif par dessous dans les premières photos. Mais je ne critique pas, je ne fais guère mieux !

voici ce que préconise Hafner :

• OVALIT F de Henkel ou OPTIMA 2 de Quélid que l'on trouve en très grande surface de bricolage ou chez les grossistes fournisseurs des peintres en bâtiment.
• Ce sont toutes les deux des colles en base aqueuse :
• Nettoyage des excédents de colle avec une éponge humide
• Pas de solvants nocifs
• Pas besoin de masque
• Encollage simple du support
• Repositionnable

j'ai acheté le vaigrage (superbe produit) et la colle, il ne reste plus que le "chantier" à démarrer.

;-) ;-)

Attention à la condensation. J'espère pour toi que tu ne comptes pas dormir à l'interieur de cette cabine. Cela serait invivable. Une bonne solution economique est d'acheter un bulgom et de le coller avec une colle pour vaigrage..... surtout pas de colle néoprene.

bonjour a tous question : je viens de prendre possession d'un idyle 8.80 le vaigrage du carré est en simili en bon etat mais jauni par le temp et on voit les traces de colle !!! je pensais coller par dessus une fibre de verre et repeindre avec une peinture souple salle de bain pensez vous que cela soit possible ??? je ne voudrais pas refaire le vaigrage car nous habitons sur le voilier
dans l'attente de vos réaction bon vent a tous !!!!!

1- Attention à la condensation

1. - Il,est possible de refaire les vaigrages sans utiliser dU tout de colle Néoprène...

bonjour je suis sellier garnisseur professionnel je vous propose de vous apportez des conseil en tant que pro.
j'ai également développée certaine technique que je peut appliqué pour vous. n’hésiter pas a prendre contacte avec moi.
cordialement

Bonjour Santaria,

Je suis sellier professionnel (depuis 1987 !... bigre, ça ne ne me rajeunit pas...).

J'ai déjà refait la totalité des vaigrages d'un Évasion 37. Je suppose que l'Évasion 32 lui ressemble comme un petit frère.

Je suppose que les plafonds du carré et de la ou des cabines arrières sont constitués de bandes de CP d'environ une quinzaine de centimètres de large.

Pour un beau résultat :
1 - il est indispensable d'ôter en totalité le revêtement sur ces bandes de CP.
2 - Pour les bordés, vous allez devoir recoller un vaigrage PVC, je vous conseille d'utiliser toutes les chutes pour les coller au plafond avant de repositionner les bandes de CP. Vous améliorerez ainsi significativement l'isolation thermique de votre bateau. En effet, les Évasions sont bien connus pour leur problème de condensation. Je suis à peu près sûr que les plafonds actuels ont été tâchés par des gouttes d'eau dues à la condensation.
3 - Pour le carré et les cabines, vous pouvez utiliser un tissu d'aspect "Alcantara", pas cher, 100 % polyester, résistant aux UV. Le rendu sera chaleureux et pas plus onéreux qu'un PVC et facile à mettre en œuvre.
4 - Pour la timonerie et la cuisine, par contre, utilisez impérativement du PVC pour pouvoir nettoyer facilement.
5 - Je crois me souvenir que les lames de la timonerie sont collées.. Vous devrez impérativement utiliser du Syka et surtout pas de colle genre "sans clou ni vis"... (j'ai essayé, ça ne tient pas dans le temps, j'ai recollé ensuite au Syka et là ça tient).

Pour une information plus complète, je vous invite à visiter le lien ci-dessous qui vous donnera une petite idée de ce que vous pouvez réaliser. Vous y trouverez aussi le vaigrage que je peux vous proposer et le tissu pour les plafonds si cette solution vous convient.

www.hafner-tapissier-sellier.com[...]47.html

Pour finir, la réfection des vaigrages n'est pas difficile, c'est simplement long et fatiguant... Je vous confirme que si vous décidiez d'utiliser mes produits, je vous assisterai tout le long de votre chantier, comme je le fais systématiquement pour tous mes clients, afin de vous aider à obtenir un beau résultat.

Vous pouvez m'appeler aussi. je ne suis pas en congés et donc joignable facilement. Nous pourrons discuter de votre projet, c'est quand même plus facile (et sans engagement de votre part) que de s'échanger des messages écrits.

Je vous souhaite bon courage !... et je sais de quoi je parle ! Ça fait quand même 27 ans que je refais des bateaux.

Bonjour,
J'ai utilisé cette peinture (JULIEN) dans une salle de bain et j'en ai été très modérément satisfait ...
Peut-être mieux qu'une peinture classique mais tout juste !
je pense aussi qu'il est difficile d'avoir une surface nickel sans retravailler la surface que tu auras décapée donc un travail énorme (couche de résine + microballon + poncage + couche + etc ...) sans aucun gain en matière d'isolation donc amha tu ne couperas pas à un bon vaigrage
Bon courage !

Pour ma part j'ai utilisé du liège projeté et c'est vraiment super. Voir l'article que j'ai consacré à ce sujet sur:

Voir dans dossier vaigrages.

Bonjour
Nouveau sur le forum, j'aurais 2 chambres à refaire sur mon évasion 34... des conseils , de l'aide voir de l'embauche...
Le liege non: c'est nos grds parents.On gratte tout on met à nu la fibre de verre et aprés acétone puis ensuite...??
Quelle colle , quelle matière pour une isolation correcte?

Bonjour Spiraledemer

C'est sûr la colle en aérosol c'est plus pratique à mettre en œuvre que la colle en pot... MAIS

1 - Il est impératif de préparer le support en ponçant à blanc (avec tout le travail et les désagréments que cela suppose, surtout au plafond)...
Si non le film de colle se comportera comme du chewing gum, c'est à dire que ça tiendra sans vraiment bien tenir (surtout sur les bords, justement là où l'on désire un collage parfait et durable).

2 - De pratiquer un double encollage, quand même moins pratique qu'un simple encollage et plus long.

3 - La colle néoprène est pleine de solvants que vous respirerez pendant le chantier (à moins de porter un masque en permanence)... et longtemps après que le chantier soit fini... Donc lorsque vous habiterez à bord !... Et là, vous ne porterez pas de masque !

Conclusion : Réfléchissez bien avant de choisir ce type de colle.
Je ne dis pas que c'est impossible, et que ça ne colle pas bien mais je pense que la colle en aérosol est une bonne solution pour un usage ponctuel, pour réparer un vaigrage vieillissant qui se décolle car c'est facile à utiliser, mais franchement, je ne pense pas que ce soit la meilleure solution pour un chantier de réfection totale.

C'est mon avis... On n'est pas obligé de le partager !

Bon courage pour le chantier à venir et cherchez bien, vous allez finir par trouver la solution !

une question me vient : est ce que l'on peut coller du vaigrage sur du bois déjà présent dans une cabine ? le bois à l'air sein, c'est juste pour éclaircir la cabine.
a+

Bonjour
oui le vaigrage tiendra tres bien sur du bois brut (poncer si vernis)
Utiliser de la neoprene , encoller chaque face et une fois sec au toucher, appliquer le vaigrage.
cordialement
Contact.vaigrage@gmail.com

Bonjour,

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