vaigrage

J'ai gratté ce qui partait et j'ai colle 3 mm de liège de salle de bain avec la colle qui va bien.j'ai utilisé de la colle acrylique local humide
cela a permis de lisser les surfaces,puis j'ai encollé du skaï blanc cela fait 10 ans , pas de problème
Yves

Bonjour et merci de vos réponses.
Pour la brosse sur perceuse est-ce que ça n'entame pas trop la fibre de la coque ? Avez-vous essayé les brosses dures non métalliques (les rouges ou bleues) pour décaper le bois sans rayer ?
Vous utilisez des sans fil ? si oui vous déchargez combien de batteries au m2 ?

Attention :
utiliser une protection très efficace pour éviter d’inhaler des poussières de fibre : c'est très toxique!!

Brosse de couleur bleu, rouge trop agressif.

idem que siriusain et nickel comme il dit

Merci pour le lien, Aliguen; même si je ne sais tjrs pas comment et ce que je vais mettre comme vaigrage ;-) En fait, si je comprends bien, le Depron n'est que l'isolant et nécessite d'être recouvert?

J'ai vu chez le fournisseur cité un matériau qui me semble très séduisant. Pour la pose, tu as fais ça direct sur la coque ou tu as mis une couche isolante avant (liège ou autre) ?

Bonjour à tous,
merci pour vos réponses !
je pense utiliser une spatule électrique, ça me servira aussi pour enlever l'antifouling... Sans doute une sans fil.
Sinon j'ai un doute : la coque à l'intérieur doit "respirer" ou on doit (on peut) l'isoler complètement avec des revêtements imperméables ???
Le liège me plait bien comme sous couche certains d'entre vous sont-ils "anti-liège", si oui pourquoi ?

Bonjour,

J'avais refais les vaigrages de la cabine avant de mon précédent bateau un Mélody avec du liège en plaques avec la colle préconisée, c'est de la colle vinylique donc pas de soucis d'odeurs, j'avais d'ailleurs laissé le liège apparent c'est agréable au contact et chaud au touché, quoique un peu fragile.

J'ai refait le vaigrage de mon gibsea 92 pour le vendre plus rapidement: liège collé avec une colle spéciale milieu humide (voir chez LM ou autre) après avoir éliminé les restes de colle et l'ancien vaigrage (penser à garder les différentes partie pour s'en servir comme patron) à la spatule, au papier de verre très gros grain et à la brosse, sans oublier l'huile de coude, puis vaigrage spécial bateau acheté dans une boîte spécialisée dans ce genre de produits, à La Rochelle, collé avec la colle distribuée par cette même boîte. repositionable mais exigeant un très faible taux d'humidité (le mieux étant de réaliser les travaux l'été aux heures de plein ensoleillement). Comme le rouleau de vaigrage acheté n'a pas suffi ( au détail cela revient beaucoup plus cher) j'a complété la cabine avant (parties basses babord et tribord) par un revêtement mural spécial salle de bain de couleur sensiblement identique à celle du vaigrage(voir chez LM) et collé avec la même colle que pour le liège. Résultat: super! Mon gibsea a été vendu à la première visite.
J'ajouterai que j'avais également refait les lattes du cockpit en teck de Birmanie. J'avais trouvé un avivé chez un importateur de bois au port de commerce de La Rochelle. Pour 280 euros, j'ai refait toutes les lattes (j'ai une machine à bois).
Ma femme a seulement déploré de ne pas pouvoir profiter de toute ces transformations.

bon ben 2 à 1 en faveur de la spatule électrique...

Il y a des lames spéciales trucs mous en accessoires.
du coup je ne sais plus trop... spatule électrique ou pas !
En tout cas à l'huile de coude pure, j'ai renoncé ça me prendrait un temps fou. Pour avoir 1 seul m2 nickel j'ai passé 8 heures !!!!

Donc perceuse et brosse ou spatule électrique...???