utilité d'une poire d'amorçage sur yanmar 3GM30

Bonjour
Je l'ai fais sur un 2GM20: j'ai rajouter une poire a la sortie du réservoir (qui est sous la couchette avant) ça fonctionne très bien, pas eu de probléme particulier.
Cordialement
Jef

Il y a un problème alors.
Des poires sont montés sur des moteurs de cylindrées et puissances bien supérieures, sans aucun problème.
De l'air non purgé dans la poire ?

Bonjour, je l 'ai fais sur mon 40 cv Volvo, jamais eu de problème.

Bien à vous

Joël

tu l'as montée avant le décanteur ?

je l'ai fait faire il y a quelques années . pas de souci de désamorçage. mon mécano m'a fortement conseiller de ne pas prendre une poire premier prix et d'en prendre une prévu pour les gros hors bord. Elle est placée entre le filtre décanteur et le réservoir ( en charge si il est plein )

je l'ai fais sur un 3gm30 que du bonheur!!!!!!monté après
le décanteur

J'en ai installé deux sur mon bateau, une pour pour le moteur (4JH2DTE) et une autre pour le groupe.
Après le préfiltre.
Cela fait trois ans, aucun problème.

Montée entre décanteur et pompe BP

Sur mon voilier équipé d'un Volvo 2030 j'ai monté une poire d'amorçage entre le réservoir et le préfiltre décanteur. Cela marche nickel. Choisir une poire pour diesel et respecter le sens de montage. Le remplissage du préfiltre après nettoyage et la purge est très rapide.

La poire, si placée entre le réservoir et le premier filtre de décantation permet de purger le filtre de décantation, puis, lorsqu'il est purgé et fermé, le reste du circuit jusqu'à la pompe d'injection, c'est à dire qu'elle court-circuite en quelque sorte la pompe manuelle qui cause parfois des soucis si le calage du moteur ne permet pas d'actionner correctement cette petite pompe. Elle gave aussi très bien le filtre carburant. Il reste donc à dévisser la purge du circuit d'entrée sur la pompe d'injection puis l'injecteur lui même.
Tout bénéfice pour moi.

bjr,
il vaut mieux que toute pompe, qu'elle soit électrique ou manuelle
soit montée entre le décanteur et le préfiltre ,
ça évite de pousser la m.. du décanteur dans le circuit .
alain
.

bonjour,
apparemment ces poires sont de qualité très diverses.
la durée de vie est quelquefois limitée.
je suis resté en rade en plein milieu d'un chenal a cause d'une.
on est loin de penser que ce machin puisse causer une panne.
il doit y avoir des marques meilleures que d'autres.

J avait mis une poire,lors de l échange du moteur elle c est avéré très fatiguée.. ..
J était à la limite de la rupture.....
Le problème ne se pose plus il y a maintenant une grosse pompe comme on trouve sur les décanteur de renault trafic