Utilité du guindeau electrique [kelt 707]

sur un 7 m, le mouillage doit pouvoir se relever à la main.... en tout cas j'ai jamais eu de guindeau sur mon ancien bateau (7m, 1T8, britany 12kg, chaine de 8)

Je me suis posé la question pour mon GibSea 28 équipé d'un guindeau manuel actuellement en grand chantier. J'en suis arrivé à garder mon vieux guindeau manuel. Je quitte le mouillage souvent à la voile et mettre le moteur pour alimenter le guindeau me gacherait ce plaisir. Puis beaucoup de contrainte pour un petit avantage vue la taille du bateau et donc de la masse de l'ancre et de la chaîne de 8mm.

bjr,
sut ton boat on ne peut plus écrire?
évidement s'il n'y a plus d'ancre je comprends que tu te poses la question :à quoi peut servir un guindeau qu'il soit manuel ou electrique
bien sûr .
la conso d'un quindeau electrique est négligeable .....
faire une petite régle de trois et on comprend tout de suite ..
par contre il peut servir de treuil pour pas mal de choses à bord
monter un équipier dans le mat ,tractionner une amarre ,exct...
en plus de relever le mouillage .
s'il y en a un à bord ce serait dommage de le débarquer
alain

Sur mes bateaux précédents Love-Love, Trident 80 et Neptune 94 (de 9m40 et 3500/4000kg), je n'avais pas de guideau, le relevage du mouillage se faisait à la main.
Sur mon Gib Sea 106 (ancre de 16 kg et chaîne de 10 mm) j'ai fonctionné pendant plus de 20 ans avec un guindeau manuel, avant d'installer un électrique il y a quelques années.

Mais pour revenir à la question initiale, sur un bateau de 7 m, le guindeau est plus une source d'ennuis que d'aide; comme le serait aussi une barre à roue.
Si un jour on a vraiment de tirer fort sur le mouillage, on peut toujours frapper un cordage (avec une main de fer) sur la chaine, et utiliser un winch de cockpit.

J'aurais un avis plus nuancé car s'il fonctionne je le garderai , il me semble qu'il peut être très utile lorsque l'on quitte une zone de mouillage encombrée , que le vent s'est levé et que l'on navigue en solo mais il vrai qu'un mouillage pour un bateau de cette taille doit pouvoir se relever à la main .

Salut à tous et merci pour vos avis.
En fait je n'ai pas très bien compris l’installation de ce guindeau électrique mais je pense qu'un ancien propriétaire devait être "bricoleur"...et surement naviguer ailleurs qu'en Med!
Mais l’installation de cet appareil a flingué les vaigrages de la couchette avant. et maintenant c'est minable. Donc à refaire les vaigrages...(je ne sais pas encore comment...)je voudrai supprimer ce guindeau, plus la pédale de contact sur le pont. Il était alimenté par une batterie...mais le moteur est un HB Evinrude de 10CV...???
Donc, il me faut démonter le bazar et refaire l'étanchéité du pont...
Je vais naviguer en père peinard a vue de la cote et je me demande si je vais un jour jeter l'ancre... il va falloir que j'en achète une quand même...pas trop lourde (je suis vieux...) mais encore costaud...
J'ai baladé sur quelques rafiots du genre Golif, Sangria et GT26 et je n'ai jamais vu un guindeau électrique sur ces bateaux.
Cordialement

Dans 6 ans je remets le guindeau...
Pas de déambulateur pour l'instant... je reviens des champignons..

Bon! au vu des réponses, cela me conforte dans l'idée de le virer. Ca fera de la place pour le déambulateur....
Mais il va falloir investir dans une ancre... Quel poids et modèle pour ce bateau qui pèse 1T200?
A vous lire
Cordialement

Pas de guindeau, pas de problème i guess. Mais des fois, j'avoue, j'y songe lol! C'est drôle, parfois les gens me regardent en crique comme un extraterrestre quand je remonte le bazar, souvent des ptits moteurs de 5 mètres, avec guindeau elec of course... Je suis en med hein...

guindeaux electriques sur des petits bateaux ????? et apres on s'etonne que les gens ont un gros bide et des petits bras ! :-D

Bon, je vois que ce post est à la "dérive"...et pour répondre à tintindu13....30kg mais faut les mériter...

Pour les vaigrages on fait comment?
parce-que la cabine avant avec mon mètre quatre vingt trois et mes 96 kg....faut les plier....

Ne déformes pas mon pseudo SVP! c'est Julirosien....et pour le reste je ne sais pas s'il fonctionne...et je ne répondrai plus à la provocation tant que je n'aurai pas eu des réponses à mes questions.
Non ...mais!!!
Cordialement
ps: continuez, j'ai rien d'autre à faire...il pleut!

Tout à fait d'accord pour cette préconisation.
Je compléterai en disant, au moins 30 mètres de câblot de 14 mm.

Et si tu penses faire beaucoup de mouillages forains, équipe-toi d'une deuxième ancre, qui peut être une peu plus légère avec également 50 mètres de ligne dont environ 10 m de chaîne.

Oups

Bon sérieusement garde le et vérifie si il marche et si tu as un moteur inboard alors profite en. Visiblement ils sont tous
bien plus costaud que moi mais avec mon 9m50 j'ai souvenir
d'un mal de dos suite à une remonté mouvementé,
et si tu fais beaucoup de mouillage alors tu apprécieras.

Le Moko

J' avait monté un manuel sur mon Flush Poker car l'origine il n'y en avait pas .Et bien il a été vite remplacé par un électrique .Comme dit plus haut Tout dépend ou tu navigue de l'age et de l'état du capitaine.Et je viens d'en remonter un sur mon Trident 80.Car c'est trop le top et pour pouvoir naviguer longtemps sans se casser le dos en solo. a chaque remontée.Pleins de facteurs rentrent en ligne de compte.

Moi je ne m'en passerai plus.:pouce:

Amitié :-/

Et je fais comment pour recharger la batterie???
Moteur HB ...pas de jus!
j'installe des panneaux solaires?
ca plairait à mon cousin (le technicien)...
Il y a toute une installation à bord et je ne sais pas trop à quoi ca sert???
Quand je disais qu'un ancien proprio devait être bricoleur...
Un Loch-sondeur ! un pilote . Je ne sais même pas comment tester tout ca??? ni comment et ou ca se connecte???

même en faisant peu de mouillage, un bon mouillage, une bonne ancre c'est avant tout de la sécurité, on peut parfois être amener à mouiller rapidement. donc, même si cela ne doit pas servir, il ne faut pas le négliger.
je fais de la pub pour les fob, les fob rock notamment, sont excellentes. ce sont les seuls ancres encore conçues et fabriquées chez nous, en Bretagne... alors pour quelques euros de plus, autant avoir une ancre classé juste après la spade.