utilité du bas étai sur trident 80

Ben voilà, on a équipé notre trident 80 d'un bon vieux spi. Ça roule pas mal, mais à l'empannage, le transfert du tangon c'est un peu galère avec le bas-étai. Un collègue a monté le sien sur étai larguable, vu qu'à priori, il est surtout utile lorsqu'on prend le 2ème ris. Qu'en pensent les vieux possesseurs de trident ? On vire, ou on fait avec ?

L'équipage
04 juin 2016
04 juin 201604 juin 2016

Réflexion faîte, il doit suffire de passer devant le bas-étai avec le tangon...

;-)

05 juin 2016

Décrocher le tangon au niveau du mât et le passer de l'autre côté pour le raccrocher ensuite. Oui, ça paraît réalisable. Donc tu garderais le bas-étai.

05 juin 2016

Oui, en passant, bien sûr, le tangon devant le bas-étai (à cause du hâle bas et de la balancine).
Je suppose qu'il faut donner plus de mou à tout ça...
Essaye et raconte...
;-)

05 juin 2016

Ben, j'attendrai peut-être ton retour ;-)

05 juin 2016

Et sinon la Corse, ça se passe bien ?

05 juin 2016

départ jeudi...

05 juin 201605 juin 2016

généralement on déplace le point d'ancrage du bas étai de l'autre coté du panneau et on monte un petit palan renvoyé au cokpit ,
le bas étai est surtout utile au portant pour empêcher le mat de flamber
sur l'arrière surtout sous spi ou la poussée du tangon est perpendiculaire.
donc surtout ne pas le supprimer .surtout penser à surveiller les cadènes souvent elles cassent
alain

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

2022