utiliser une prise 220v pour un moteur 12v

Bonsoir. Possible mais il faut repérer les fils et marquer sur la prise ou se trouve le +
C'est ce que j'ai fait pour ma prise du pilote, l'originale étant cuite. Attention toutefois à l'ampérage qui devra passer dedans.

je n'arrive pas à trouver la puissance en A de mon moteur. il fait 62 lbs et 703 W . la prise allume cigare c est un peu léger non? j ai acheté une prise de pont mais a 3A je pense faire cramer mon canot :) .c est pourquoi j'ai pense à une prise 220v extérieure peu onéreuse. les prises de ponts a forts ampérage à 10 euros ça existe...?

merci pour cette réponse j ai l'info que je cherchais. existe t'il une solution peu onéreuse pour raccorder mon cable avec une connexion rapide en courant continu. ou bien est ce que je dois prendre une prise de pont a environ 150 euros. je préférerais éviter la connexion a dominos sous boitier étanche

Tu risques de rencontrer un simple souci physique :
pour faire passer 68A, il te faut un fil qui fasse au minimum 7 mm²(à condition qu'il soit court...)

Les prises de courant alternatif courantes n'acceptent pas une telle section qui correspondrait à un consommateur consommant 15KW!!!!

c'est un moteur électrique pour la pêche en lac. acheté en allemagne , marque inconnue en france. mon soucis est plutôt de trouver un moyen de brancher rapidement et étanche à faible cout.je comptais percer la coque et faire courir le cable sous le plat bord pour terminer a une prise de pont. a moins que je me trompe, les prises de ponts a fort ampérage sont relativement chère ( en 12v )

Des câbles de 25mm² sont largement suffisant (a minima, sur des distances courtes : 1mm²= 10A).

70A voire plus au démarrage sur un prise prévue pour 32A...bof.
D'autant plus que raccorder du 7mm² dans ces prises : pas glop.

Erreur de frappe: 58A et non 68A mais c'est déjà très important. Il faut des contacts à la hauteur sinon l'échauffement par l'effet Joule, fonction de l'ampérage, aura des conséquences néfastes. Les cables doivent avoir une assez grosse section.

Il faut placer la batterie au plus près du moteur.
J'ai admiré sur le site du vendeur la photo du moteur sur fond de vedette au plané ...
Ce genre de moteur est prévu pour déhaler une petite barque légère sur un lac à faible vitesse.

concernant le fusible, est ce que j'ai bon si je le branche au plus pres de la sortie plus de la batterie?

en complément: le sens du courant continu du + vers le - est conventionnel (en réalité les électrons circulent du - vers le +)
Souvent on qualifie le - de retour ou de commun et on met la protection du côté +

merci pour la prise de trans palette je n'y avais pas pensé.

@ Hubert, de Cherbourg: j aimerais me liberer de la place en transferant la batterie dans la cabine.

Rebonjour Matafalex

Je te site
"j aimerais me liberer de la place en transferant la batterie dans la cabine"

Tu veux pousser quoi comme bateau avec ton moteur

Le Moko

Tu peux prendre des prises triphasé 32A : Les 2 phases opposées en parallelles au +, de l'autre la terre et la 3eme phase pour le moins.
ça fera en realité une prise 64A
Ces prises ne courent pas les pontons, et si erreur ça saute !
i
plus de 1m de longueur mettre du 25carré, en 12V les chutes de tension coutent tres cher....
(perdre 4 V en 240V il te reste 236V..on ne se sent compte de rien......perdre 4V en 12V il te reste 8V et là tu vois la grosse perte de puissance voir le non fonctionnement)
Cordialement