utiliser DKL4 sur moteur à refroidissement indirect

Solution n°3 : moteur chaud et calorstat déposé, faire circuler le DKL4 dans le bloc moteur avec une pompe sur perceuse. Donc établir un circuit entre la sortie du bloc (avant l'injection dans l échappement) et l'entrée, en intercalant la pompe entre les deux.

Merci,
Tu peux indiquer quel produit? ou en mp? En es tu content?

Je ne peux pas te l'indiquer pour le moment, car je ne suis pas chez moi où j'en ai ce produit.
Quant à en être content, plutôt oui ; mais je ne suis pas allé regarder de près dans la culasse avec un endoscope.

Oui. Bien sûr. J'avais mal lu.
Dans ce cas, inutile de déposer le calorstat.

j'ouvre le capot du filtre à eau de mer et là je verse le détartrant dosé dès que le moteur tourne, je ferme la vanne d'eau de mer, je branche le tuyau du service d'eau du ponton sur le coude d'échappement pour qu'il soit quand même refroidi puis j'envoie à l'aide d'un tuyau souple l'eau qui devrait aller dans le coude d'échappement l'eau qui sort du moteur dans le filtre à eau de mer.
Ca peut tourner assez longtemps comme ça mais il faut surveiller la température.
Comme ça pas besoin de récupérer l'eau traitée à la sortie de l'échappement.
Il faut évidemment rincer le circuit à l'eau claire quand c'est fini.

Entièrement d'accord avec ptiplouf, démontage du faisceau de l'échangeur et on le met à tremper dans la solution de détartrant.