Utilisation - entretien du loch/speedo ?

Perso,
mais cela n'engage que moi, le WD40 je n'oserai pas !
Quand on lit les mises en garde que fait Spinlock pour ses bloqueurs sur le fait que les solvants contenu dans le WD40 fragilisent les plastiques qu'ils utilisent....
Dans l'ignorence de se que peuvent supporter ou pas les plastiques dont sont constitués les capteurs sous marins...perso, je ne tenterais pas le coup.... ils sont sous l'eau, et en cas de défaillance, ils représentent tout de même un beau trou dans la coque potentiel....

Enfin chacu fait comme il le sent....

Arg ...
Arg, J'avais pas vu ça comme ça.

Bon ben, merci pour l'avertissement, je vais me documenter sur le WD40 pour me faire mon idée avant tout ...

C'est vrai qu'on utilise ce produit un peu partout sans vraiment le connaitre.

Harry.

antifouling spécial sonde
Pas compliqué.
Tu utilises de l'antifouling spécial sonde.
C'est pas donné, mais le flacon dure vraiment longtemps et c'est efficace.

Ca se vend en petit flacon avec pinceau applicateur et c'est plus liquide que celui pour coque.

Simplement, il faut passer 2 couches et surout (j'ai mis 2 ans pour comprendre)les laisser sécher 24h comme indique la doc.
(en tout cs c'est comme ça pour le mien)

S'il n'est pas sec (mauvais habitude prise avec l'antifouling pour la coque), il va s'eroder trés vite et perdre son effet.

J'en met sur tout ce qui trempe:
-capteur du sondeur
- roue à aube, et intérieur.

Je démonte la roue à aube, je peints, je remonte,et j'en remet un coup sur l'axe.

Surtout entre 2 nav, je rétracte le capteur du speed. C'est net, quand il est dans son logement, il prend moins de coquillages que quand il est poussé (sorti).

Amicalement.
François-Xavier.

Non, pas WD 40, silicone
RV