utilisation d'une bôme à enrouleur

Baume pour bôme
J'ai une bôme à enrouleur mais c'est un modèle avec manivelle fixe sur le mât.
Pas de problèmes perticuliers si ce n'est que je suis obligé d'aller à l'avant pour réduire ou affaler.

Face à face
Plus ou moins face au vent mais ce n'est pas critique.
Je n'ai pas de problème et je donne le linge que je veux.

baume a enrouleur
je vois qu'il y a un bout qui tire le guindant vers l'avant

Repère
photo

j'ai la même qu'aica
un leisystem, et je peux le dire sans crainte, c'est nul.
Je n'attends qu'une chose, que mes finances me permettent d'acheter une grand voile à endrailler.
c'est même dangereux comme systeme.

Je suis acteullement en irlande et lors du coup de vent que j'ai reçu, il m'a fallu un temps fou juste pour prendre un ris.
Je ne parle même pas de la forme de la voile quand on a un ris.
Bref, un materiel completement nul.
je ne parle même pas de la galere à hisser quand le guindant quitte sa "gorge" en plastique.

baume sur enrouleur
la GV à environ 5 ans, mais c'est une bonne voile (Einstrom)

je pense que mon problème est que le bout tendant le guindant vers l'avant , n'y est pas et que je ne surveille pas les fameux 88°

verification de tout ca Mardi

Va et vient
photo du va et vient tendu par un sandow.

88 à 90° dans mon cas signifie un petit peu moins que l'angle droit repérer sur la balancine .

Etonné
A te lire , mais bon ...il semble déjà que soit ta gorge est usée, ou que ton guindant soit de trop petit diamètre. Dans mon cas le bas de la gorge est usé et effectivement cela peut sortir sur 50cm.
La forme de la voile ?? perso j'ai 4 lattes sur ma grand voile et je prend mon premier ris sur la première latte, après avoir réetarquer ma voile est nickel.Quel age et dans quel état est ta GV
La prise de ris, c'est plus délicat, il est certain qu'au portant ce n'est pas possible, par contre bout au vent plus ou moins 25° 30° cela fonctionne.mais la je te decrit la prise du premier ris vers force 4.
Perso le gros inconvénient que je trouve c'est le poids.

euh
SergioO6, je ne ouge pas de mon cockpit pour hisser, prendre des ris et affaler la grand voile ???
Comme tu peux le voir sur la photo le va et vient passe par la galette d'entrainement, mais cout au cockpit

l'angle droit bout a 90 °
donc on retire le baume juste avant ébullition et on est pas loin de 88
alain :blabla:

moi qui croyais
qu'une bôme enrouleur, était beaucoup plus fiable
qu'un mât enrouleur,à lire ce fil,je reste dubitatif.
il y a peu j'ai conseillè à un ami, qui veut équiper son bateau,de mettre une bôme plutot qu'un mât,car j'ai toujours pensè que dès que l'on était face au vent,ça enroulait facile,et de plus ,on pouvait avoir la surface de voile pile poil,alors qu'avec les ris,c'est à la surface du ris.
Et que le fasseyement avait moins d'incidence qu'avec un mât enrouleur.
donc,le plus sûr reste la prise de ris classique,ou semi automatique.

Bonjour monsieur
Svp jai le même système que vous
Baume et mat
Je n'arrive pas à enlever la voile de la baume
Je ne sais pas comment faire pour transformer le mat et en avoir un normal lol
Svp si vous pouvez m'aider
Ci joint mon numéro
0760372600

Enrouleur de mât
J'ai un enrouleur de mât FACNOR. J'en suis très satisfait : quel confort lors des manoeuvre d'enroulement et de déroulement de la voile ! C'est d'une facilité déconcertante. Cependant, il est vrai que la bôme doit faire un angle de moins de 90° avec le mât pour un enroulement (ou déroulement) sans forcer.
En revanche, ce type d'enrouleur fait inévitablement perdre un peu de surface de GV. C'est le problème et cela peut-être pénalisant dans le petit temps. Mais j'ai un bon bateau et j'en suis enchanté.

baume ou bôme
Lu il y a bien longtemps, un commentaire qui m'avait amusé...
J'en redonne l'esprit...

[i]En voile, le baume ne sert qu'à réconforter les éventuels coups de bôme...[/i]

Sinon, pour rester dans le sujet, vu les contraintes (vent, vagues, etc.), rien ne vaut une GV lattée avec lazy-jack et lazy-bag, amha.
Une bôme à enrouleur, c'est un élément qui un jour ou l'autre se coincera, et pas par temps calme.

Leisystem, bof...
A priori ? C'est à voir...

Du temps de mon Biloup89, je m'étais intéressé à ce système qui, je crois, venait d'être lancé.

Richard Wrigthon, l'ancien propriétaire du chantier eponyme et concepteur des Biloups, avait testé l'appareil et m'en avait vivement dissuadé.
Ses arguments étaient peu ou prou ceux qui sont développés dans ce fil et je ne regrette pas d'avoir suivi son conseil...
En enrouleur de bôme, il y a mieux que Lesystem je crois, mais c'est plus cher.

le baume, c'est hisse et oh
merci a tous

bôme à 88° du mat c'est (au port) impeccable

pour 88°
70 cm sur la baume, une marque
80 cm sur le mat une marque
103 cm entre les 2 marques
ensuite on marque la balancine
j'ai aussi repéré la hauteur de la bôme par rapport a ma hauteur dans le cockpit

le baume
on en remet une couche .
normalement avec une bome à enrouleur il y a un hale bas rigide qui si il est bien reglé quand il est relaché donne l'angle ideal pour l'enroulement je crois que dans 88° il y a une par d'humour tout dépend du rapport guindant/bordure .
plus c'est simple mieux ça marche ,c'est ma devise,pour le meme prix un easybag avec une gv toute lattée,des lazzy-jacks et des ris on a une belle voile propulsive qui se hisse et s'affale toute seule dans la mesure ou tout est bien realisé au dela de 30M2 des chariots a bille et avant des patins hertalon.
mais je suis en dehors du sujet donc je me remt une couche de baume solaire et je vais faire du bato
alain

Une petite vidéo
sur la bôme à enrouleur.
Filmé d'une main...

www.dailymotion.com[...]r_sport

Facilité d'utilisation d'une bôme à enrouleur
Bonjour,

je découvre votre post et, à vous lire, je me retrouve quelques années plus tôt lorsque j'ai découvert l'enrouleur de mon nouveau bateau. Comme vous j'ai eu quelques dificultés à l'apprivoiser, passant aussi par ces fameux plis et blocage sur le disque.

Ces petits problèmes sont dus uniquement à l'angle de votre bôme par rapport au mat. En fait, le systeme a besoin de cet angle pour bien fonctionner. En définitive il suffit de tirer sur la balancine pour lui donner un angle d'environ 87 degrés.
J'ai découvert ceci à la lecture du mode d'emploi que m'avait fourni plus tard LeiSystem. Voici un extrait que je vous livre :
"L'enrouleur de bôme nécessite 2 manoeuvres à respecter lors de l'affalage :
1) que la balancine soit ramenée à son repère déterminé une fois pour toute.
2) que la voile soit enroulée en tension, c'est à dire sans choquer trop vite la drisse de grand voile."

Pour ma part, lorsque j'affale, toujours face au vent, j'utilise le brin babord du bout sans fin et je freine la drisse de grand voile pour qu'elle ne s'afaisse pas d'un seul coup.

Depuis que j'ai compris cette manoeuvre, prendre des ris ou affaler par grands vents est devenu très simple.

Aujourd'hui, ma grand voile étant devenue très cuite, j'en cherche une d'occasion car je ne me
séparerai pas de mon systeme installé sur un Kirié 27 (Fifty).

Bons vents à tous

Bonjour à tous
Pas persuadé des systemes enroulement si l'objectif est plus de deplacement au mat alors je passerais en prise de ris semi automatique.Pour le lazy,j' ai vu pendant mes vacances des versions rigide sans aucun bout de reglage avec fermeture en toile.Je regarde pour l' avenir.

Le Moko

pour aica ,genoa trop creux ,grand voile creux inexistant du vrillage
avec des voiles bien coupées 2 nds de plus et 10° de gîte en moins
alain

bonjour, est ce quantifiable la différence de performance au prés de différentes GV, lattées et sur enrouleur ?

j'ai un puma 23 qui était équipé de ce système. j'avais en plus renvoyé la drisse de gv au cokpit: échec sur toute la ligne. fallais être a deux pour envoyer la GV et le dernier tiers, on le faisais au winch.
l'ensemble remplacé par une GV neuve classique (mais endraillé dans le mat quand même) et la drisse qui sort du mat avec taquet coinceur juste en dessous et taquet classique un peu plus bas: que du bonheur depuis. et tout ce manoeuvre a la main.
Donc ça n'engage que moi, mais, sur une unité de moins de 10m, je ne choisirais pas facilement la bome a enrouleur. En plus la forme de la voile est moins performante et c'est vraiment sensible a toute les allures de près.

Bonjour tout le monde,

Je remonte ce sujet car j’ai une question lors de la navigation avec un ris ou deux.

Est ce que vous relâchez la balancine pour tendre la chute ? Si je fais ça la bôme descend pas mal. Sinon comment vous faites ?
Merci

Bonjour Seter,
je rejoins l'avis de Dim31. Dès que le ris est pris, je relâche la balancine. C'est l'écoute de grand-voile qui tendra plus ou moins la chute. Mais au près serré, il est possible que la bôme descende parfois un peu trop sur le roof de la timonerie et frotte. Dans ce cas, j'adapte mes réglages.
Pour précision, je navigue, malheureusement de moins en moins, sur un Kirié 27

Faudrait relire la question de Seter,Polmar...
Je me suis peut-être mal exprimé ?
Avec un élastique plus besoin de relâcher la balancine si on veut brider la bôme.
Elle est réglée au point bas de la bôme,et quand celle ci est plus haute l'élastique reprend le mou.
Une astuce vieille comme le monde...

Il est possible que j'aie compris de travers...
Il parle de ris, c'est une voile normale ?
Seter précisera ...

Le blanc ou le rouge ?
Pas dans le ris en attendant...