utilisation des bastaques

Bonjour ,j'ai en projet le convoyage d'un voilier de 43 pieds ( cote atlantique / Prévéza ) celui ci est équipé de bastaque ... je n'ai jamais utilisé cela ,des conseils svp ;merci .

L'équipage
#greement
amaryllisamaryllis
22h
robertoroberto
21h

Quel type de greement, tete de mat ou fractionnel? Et comment fractionnel?

MALWINEMALWINE
21h

Quel bateau nous sur le finngulf 393 nous avons un foc autovireur donc pas de problème pour s’occuper des bastaques

amaryllisamaryllis
20h

Désolé, tête de mat, voilier Yemenja 43

roberto:ok. Je ne connais pas le voilier specifique, mais dans un tete de mat classique les bastaques peuvent servir 1.raidir le mat et diminuer le pompage avec du clapot (en ce cas pas trop grave si on les oublie), 2. Contrer un etai de trinquette/etai largable fixe disons au niveau des barres de fleches hautes, la c est par contre important de les utiliser (sauf si pas de voile ou etai largable au repos bien sur). En gros cela fait deux cordages de plus a maneuvrer quand on change de bord, choquer l un et etarquer l autre. ·le 09 jan. 12:07
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robertoroberto
20h

L important est de determiner si ce sont des bastaques structurelles ou pas, as tu un dessin du plan de greement?

maykomayko
20h

les bastaques sont en general structurelles sur les bateau classique a deux etages qui on des barres de fleche dans l'axe.
On met la bastaque au vent systematiquement , et les deux si l'on a greé des focs jumeaux ou sous voile d'avant seule.
pour les virements et empanages on reste le moins longtemps possible sans bastaque

meretvent:Garder la grand voile au centre le temps de changer de basta qu'es securise aussi ·le 09 jan. 13:43
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amaryllisamaryllis
19h

ok ,merci à tous et bon vent

captainjpppcaptainjppp
12h

c est une question a pose au syndicat des moniteurs de voiles , convoyeur au black ....

cela m etonne d ailleur que leur president n intervienne pas ......

captjpp

amaryllis:je ne me fais pas payer ,juste prise en charge des frais , d'ailleurs je me demande pourquoi je te réponds ...·le 09 jan. 20:12
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tiktaktiktak
11h

J’en ai sur mon surprise
Elles ne sont pas structurelles mais

1/ elles servent à raidir l’étai
2/ elles permettent d’éviter que le mat pompe
3/ elles reprennent de la charge sur les galhaubans et allègent d’autant les cadènes qui ne sont pas ultra costaudes.

Elles sont donc nécessaires.

Pour les manœuvres je n’ai pas de conseil à donner car sur mon voilier elles ne sont pas structurelles donc je ne risque pas de prendre le mat sur la pomme.

Sur un virement de bord on peut reprendre sous le vent et larguer le nouveau coté sous le vent ensuite
Sur un empannage je largue tout mais je rappelle qu’elles ne sont pas structurelles. Il est probable que si elles l’étaient il faudrait bien décomposer avec un moment bômes dans l’axe reprise de la bastaque qui va venir au vent ensuite.

Je les ai équipés de rappels en Sandow pour qu’elles ne se coincent pas du mauvais côté de la bôme.

Attention quand on hisse la GV.

Un propriétaire de sélection ou de class8 doit pouvoir te donner des explications.

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A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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