Utilisation de tuyau PER pour l'eau de mer

Bonjour,
Pour la plomberie eau douce l'utilisation des tuyaux PER est courante, et je trouve assez pratique et sécurisant les raccords rapides, comparé au tuyau souple et colliers inox habituels.
Qu'en est il avec de l'eau salée ? Je n'ai jamais vu de bateaux qui auraient remplacé le tricomachin par du PER des la sortie de la vanne par exemple pour un groupe eau de mer pour levier.. quels sont les risques ?

L'équipage
21 août 2023
21 août 2023

Probablement la corrosion rapide des accessoires de branchement.


Sypasi:Corrosion du PER ? ?? ·le 21 août 2023 11:49
Chtit Luma:Pas le PER lui-même bien sûr, mais les petites pièces en laiton.·le 21 août 2023 13:23
21 août 2023

Je parles bien de ce type de raccords, à priori presque tout est en plastique, en tout cas tout ce qui est en contact avec la flotte


juliusse:Tout les plastiques ne sont pas fans d'eau salée ·le 21 août 2023 11:50
21 août 2023

L'avantage des tuyaux souples blindé, ils sont souples, contrairement au PER rigide plus difficile à installer.et avec des raccords sujet à des risques de fuites supplémentaires. Le PVC souple est en une seule pièce, et d'usage connus.


21 août 2023

Moi j'ai tout passé en PER depuis 2010 avec raccord laiton à glissement, jamais eu le moindre souci et ça permet d'augmenter la pression en ce qui me concerne


titou849:Et tu est aussi en PER pour le circuit eau de mer ?·le 21 août 2023 12:22
rascal3:Oui, celui de la pompe de l'évier et en plus ça se désamorce moins souvent et c'est plus facile à réamorcer aussi depuis 2010 et un tour du monde sans aucun soucis·le 21 août 2023 18:53
Lady_C:ça tient l'eau chaude avec antigel dans les chauffages, ce serait étonnant que ça ne tienne pas l'eau de mer·le 21 août 2023 19:43
21 août 2023

Pour l'eau de mer j'installe une colonne "anti boue" pour ne pas bousiller trop vite la pompe, donc je n'ai pas eu le choix d'installer autre chose que du PVC blindé souple


Bonjour,
Pour les tuyaux souples, les raccords annelés sont souvent en laiton ou plastique.
Comme les passe coques et laiton ou bronze.
Le bronze étant plus résistant, mais le simple laiton dure des années.
Pour moi, aucun problème.
Cela n’empêche pas une vérification annuelle minutieuse, comme d’ailleurs pour tous les éléments d’un bateau.
N’oublions jamais que nous sommes dans un élément hostile.
Ce que beaucoup de plaisanciers oublient et s’étonnent d’être en panne par absence de prévention.
Bonne journée,
Patrice


21 août 2023

Je ne sais plus si c'est aussi le cas des raccords Whale mais sur les John Guest il y a des petites lames en acier qui mordent dans l'extérieur du tuyau pour le maintenir. Ce sont les seules pièces métalliques et elles sont au sec derrière le joint torique.

Entre autres travaux de cet hiver je compte monter une pompe eau de mer pour laver le pont et je compte faire le réseau en PER comme le réseau d'eau douce. Je ne vois pas quel problème il pourrait y avoir.


Matsyl:Pour rincer le pont, j'ai récupéré une vieille pompe de cale, raccordé un tuyau d'arrosage, un interrupteur étanche dans le cockpit, et voilà c'était super pour rincer le pont ·le 21 août 2023 19:19
22 août 2023

OK je pense qu'on a fait le tour du sujet , sauf si un spécialiste du plastique PER passe par ici avec des données constructeur précises
J'avais peu de passer à côté d'un truc un peu gros qui proscrit l'usage de ses tuyaux pour l'eau de mer, mais j'ai plutôt l'impression que c'est une histoire de compromis en fin de compte

Pour résumer:

Les moins:

-obligation de multiplier les raccords pour passer les angles, contrairement au tuyau souple qu'on peu contraintre plus facilement.

-corrosion des raccords laiton, mais il en existe en plastique avec seulement quelques languette inox ai sec qui ne semblent pas se corroder.

-des doutes sur la tenue de ce plastique à l'eau mer, sans doute peu probable vu l'usage qui en est fait dans le bâtiment depuis longtemps.

Ensuite du côté des avantages :
Selon moi risque de fuites plus faible à chaque raccord
Pas de dépôt calcaire ou autre à l'intérieur du tuyau, il reste toujours propre
Fixations du tuyau plus espacées par rapport au tuyau souple, si l'on veut un montage bien rangé
Durée de vie du tuyau plus longue, il ne se met pas à coller ou à changer de rigidité avec le temps, ce qui facilite aussi l'entretient et éventuellement le changement des raccords périodiquement si ils venaient à s'user.

Merci à tous pour vos retours


Fabien83:Au sujets des raccords, je parlais du matériel "marine" qu'on trouve chez les ships avec tuyaux diamètre 15mm. Si tu prends chez casto c'est moins cher mais une toute autre histoire concernant les raccords. ·le 22 août 2023 08:12
rascal3:Moi ce sont des raccords Bricodépot sortis certainement de la même usine que ceux vendus chez les schips .😁·le 22 août 2023 08:23
Fabien83:Non ça n'a rien à voir et ne se monte pas sur les tuyaux "marine". Avant de trouver où acheter des raccords marine j'avais fait le tour chez casto et Leroy merlin avec un bout de tuyau marine. ·le 22 août 2023 08:40
rascal3:En même temps Fabien, tu as raison, ça n'a rien à voir, depuis les 14 ans que j'ai installé mon PER Brico avec ses raccords Laiton à glissement je n'ai jamais eu un problème, mais bon, c'est vrai que lorsque tu paies 2 fois le prix, c'est automatiquement 2 fois mieux, donc quand j'aurai un souci je te le dirai comme ça tu pourras dire combien le systeme ships peut durer..😇·le 22 août 2023 09:10
Fabien83:Je dis juste que ce n'est pas compatible. J'avais déjà un réseau en place avec du matériel "marine" et je n'ai donc rien trouvé de compatible en magasins de bricolage. Donc pour Titou 849, soit tu fais tout en per brico soit tu fais tout en per marine. Avec de l'eau de mer, j'aurais tendance à privilégier le marine qui ne présente pas de parties métalliques exposées à l'eau. Ça n'engage que moi et tant mieux si les modèles brico tiennent 14 ans dans l'eau de mer sans souci.·le 22 août 2023 10:00
Fabien83:Si tu avais lu la page que tu indiques, tu aurais vu qu'il n'y a pas de raccords en 15mm. PS : je viens de corriger mon précédent message, l'autocorrection avait remplacé brico par bricole. Je n'ai rien contre le matos brico, j'en ai plein à bord en lieu et place de matériel marine.·le 22 août 2023 10:02
rascal3:Tu as raison, je me suis trompé, c'est bien du 16, par-contre quel ship vend des raccords en laiton et du PER en 15, car je n'ai pas trouvé et pourtant on avait changé de la plomberie en PER, soit 12 ou 16 dans un first 38 en guada l'année dernière, on avait acheté le matos à Weldom du coté de l'aéroport, 2 fois moins que le prix d'un des ship de la marina de pte à Pitre !·le 22 août 2023 10:22
Fabien83:Pour ma part j'ai 5 mètres de tuyau rouge, 5m de tuyau bleu et une trentaine de raccords divers à bord en rechange. Pas besoin d'aller chez Weldom ! Mais tu as bien raison sur ce point, on trouve certainement plus facilement des pièces de rechange pour réseau per brico que marine. ·le 22 août 2023 10:35
rascal3:oui, on est d'accord, mais où as trouvé du PER de 15 mm ?·le 22 août 2023 12:33
A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (191)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022