urgent: délai de route au moteur pour traverser golfe de Fos ?

Si tu n'y vas qu'au moteur, il te faut la météo.

compte 3 heures et tu es tranquille. Tu met déja 1/2 heure pour sortir du chenal de PSL, un heure pour traverser le golfe, un heure pour remonter Caronte.

Jacques

Je veux bien admettre qu'un forum c'est fait pour l'entraide , mais la c'est de l'assistanat !!! une question pareil ça laisse rêveur sur les compétences .

Effectivement " c'est de l'assistanat."
distance divisée par vitesse moyenne + 30 minutes
plus ou moins suivant le sens du vent et l'age du capitaine

Sois très prudent, Le 31 janvier le stationnement des pétroliers change de côté. Ceci peut entraîner quelques détours et rallonger le temps de parcours. N'oublie pas de respecter le zone interdite au Nord.
Les plaisanciers de NS sont très obligeants, mets une peitte annonce dans les douches.

On se déshabille avant, comme partout. Sauf chez les naturistes.

mais... c'est tout de même une transFos!

Bonjour, effectivement tu dois pouvoir boucler en moins de 3Heures, sachant que tu risque de perdre ou gagner environ 30 minutes en remontant le canal de caronte, selon que tu es en mortague ou maree.
Par contre, fais bien attention au passage du pont de chemin de fer - pont de caronte - et respectes bien le chenal et les bouees... La hauteur est trompeuse et j'ai deja vu 2 voiliers se payer la structure du pont avec leur mat. Donc prudence et bonne navigation, Fredo.

Merci pour vos indications, je vais pouvoir faire l'aller retour Lyon /Port St louis et mettre mon bateau en chantier vers Port MARITIMA dans la journée.
À bientôt

bonjour pour l avoir fait souvent avec un capelan équipé d un diesel rc8d je mettait 3h en me trainant attention a bien respecter les balisages il y a beaucoup de haut fond coter pointe de la gracieuse c était mon terrain de jeux

où vas-tu ?

si tu passes le pont, il faut appeler la vigie ou bien c'est vers midi et 19 heures, je te déconseille d'aller caréner là-bas...

le port a sec et avant le pont levant

A rajouter à ce qui s'est dit, dans Caronte, ne sors pas du chenal (il suffit de suivre les bouées), surtout avant d'arriver à Port Maritima.
Dans le golfe, arrondi la gracieuse en cas de mistral.

Oui en effet car sur la droite du pont il n y a pas de fond mais il faut juste respecter le balisages et tous roule

Merci delta21, je ne suis passé qu'une fois avec escale au quai à coté du pont sncf.

traverser le golfe de fos c'est pesant, il y a du courant et attention aux cargos, ils fonçent...

quel "imbroglio"!!trajet FOS/MARITIMA?
pour ce trajet on passe sous le pont (sncf)qui enjambe le canal de caronte AVANT d'arriver au roulev de port maritima....le tout est bien balisé...un O 351 passe tranquille et sa prétendue "grosseur" n'est pas un réél problème....
Bien respecter le balisage d'approche finale au roulev de mise à terre/mise à l'eau....dans ce sens(!!)port maritima est sur tribord
bacyrouge/tricovert...(.dans ce sens !!)
une fois arrivé à bon port,on apprécierait le récit de cette aventure

C'est une blague??????
Bonjour à tous, je ne suis pas du coin je navigue au moteur dans les cailloux vers Bréhat.
Ouvrir un fil pour faire une dizaine de miles dont la moité dans des chenaux.Je rêve.
Soit c'est la question d'un gars blindé qui vient de faire un caprice en s'achetant un 35pieds, soit d'un suicidaire.
Quand on lit la question l'on peut se demander pourquoi le permis hauturier n'est pas obligatoire pour certains.
SVP ne relancez pas le débat sur le hauturier (je l'ai) et je pense comme vous c'est à dire, après le morceau de papier de la pratique, de la pratique et du bon sens.
Mais si notre ami avait ce machin il ne poserait pas cette question que je n'ose qualifiée.
Comme l'on dit beaucoup sur ce fil aider les HEO ok les assister c'est une autre histoire.
De plus lui faire peur ou lui dire que c'est facile c'est une aide au suicide.
Afin de ne pas être complice "d'un drame" je lui conseillerais plutôt la rubrique vente de bateaux sur le bon coin ou recherche skipper pour convoyage à risque.

@matelot@17724
Salut, ça va pas recommencer les mauvaises interprétations de propos tenus.
J'ai donné mon avis sur la "valeur" du hauturier donc pour moi pas de polémiques à ce sujet.
Je n'ai pas pris Bréhat pour référence mais uniquement pour dire que je ne connais pas votre coin.
Ensuite "être du côté de l'Asie du SE ou ailleurs après avoir.... acier, plastoc" je ne comprends.
Je me suis peut-être trompé mais demander sur HEO comment ont fait 5 miles (+5 dans des chenaux) avec un 35 pieds, je pense pouvoir me poser des questions.
Au sujet des équivalences je suis d'accord avec toi, j'en connais qui ont passé 25 ans en fond de cale dans la salle des machines et qui n'ont jamais vu la mer.
Voila, j'ai fini, j'espère ne pas t'avoir heurté.
Gilles, qui contrairement aux sous entendus de ton fil ne prétend pas tout savoir.

Bonjour à tous
Je pense qu'il est grand temps de clore ce post.
J'ai simplement demandé le temps de nav au moteur pour traverser le golf de fos, n'ayant pas de carte sous la main et ayant besoin de l'info rapidement pour réserver la mise à l'eau et caler l'intervention de l'atelier qui va intervenir sur mon bateau.
Alors je remercie ceux qui ont répondu simplement à la question et je salue bien bas les " marin" qui se sont permis des propos un peu désobligeants. Mais vous avez du passer le Cap HORN dans les deux sens et sur une seule jambe, dans ce cas ....