une VHF provenant des USA

à priori, non
A priori, non, ce n'est pas homologué.
Pour l savoir, il faut qeu tu vois si la vhf porte les marquages CE ou le marquage MED (une barre à roue)
Il est peu probable que cette vhf soit differente d'une vhf achetée en Europe. Bien souvent, la seule difference se limite à la configuration de la vhf (ils n'y a pas le même nombre de canaux aux usa). Il est donc tres souvent possible, juste en la reglant de la transformer en vhf europeenne.
En pratique, par contre, l'ANFR, risque de refuser d'inscrire ce materiel non homologué sur la licence de station de ton bateau.

Si ,interêt d'acheter ailleurs qu'en France
Mai à condition d'acheter en Europe notamment UK pour avoir le marquage CE acceptable par l'ANFR. Matériel US non homologué par pas de marquage CE.
Aussi simple que ça.

À demander au AFNR
Je sais que les VHF américaines marchent en Europe, puisque le notre fonctionnait très bien quand nous sommes arrivés. Les questions d'homologation et des canaux différents sont à verifier, cependant. Parfois quand on nous demandait de changer de canaux, on n'avait pas celui qu'il fallait. Ça peut être inconvenient, voir dangeureux, s'il y a certains qui manquent. Pour l'homologation, il faudrait peut-être demander au AFNR. Tu peux aussi demmander auprès du vendeur: il aurait intérêt de pouvoir verifier que la radio est homologuée en France, s'il veut t'en vendre une.

Attention,
J'ai passé le CRR il ya 1 mois et on a discuté de la question justement, peut etre que certaines VHF sont compatible mais pas toutes ! (question de gammes, prix) a ce que j'ai compris incompatibilité de certaine frequences...

Tous le matériel

d'émission radio que vous avez à bord doit être homologué et repris sur la licence délivrée par l'autorité compétente du pays dans lequel votre navire est enregistré

Tout opérateur doit bien entendu également posséder le brevet qui correspond au matériel utilisé

Le reste des commentaires n'est que débilité ou radotage de foutriquet... :-) :alavotre:

pfffzzzz

heu s'cusez j'oubliais...
Pour le sujet, relisez donc le premier post... ;-)

pfffzzzz

ON PARLE DE SECURITE PAS D"HOMOLOGATION
Cobra, le sujet n'est pas l'homologation, utile bien sur, mais de sécurité pour les voyageurs, qu'ils s'informent sur le fait que leur VHF estampillée BLEU BLANC ROUGE (CE en fait) dispose bien de l'option usa canada, puisque l'inverse est vrai. Ce serait vraiment dommage qu'ils se privent de ces meteo de qualite - avec previsions - fournies gratuitement 24 heures sur 24 aux etats unis. pas chez nous que cela arriverait, hein :-D

FR ou NDL
nous faisons nos achats en france, pour la vhf paz contre on est allé en hollande car comme ça nous avons les memes canaux que les 'françaises' + le 31 (je crois, ou 32) qui permet de demander une place de port aux capitaineries en hollande , ce qui est bien pratique,au lieu d'accoster à chaque fois,

absurde et demi
ce que je trouverais absurde serait que les VHF vendues en france ne puissent avoir acces aux canaux americains et canadiens qui donnent des infos meteo de celles dont on peut encore rever en france (gratuitement s'entend).
Comme cela va contre le bon sens et la securite je suis sur que je me trompe. L'homologation bleu blanc rouge a bien sur toujours aide les plaisanciers a avoir du materiel de securite de qualite ;-)

Certaines VHF achetées aux US sont homologuées
CE, d'autres non.
Voir le catalogue de West Marine.
Je crois qu'il y avait un problème avec ASN interdit en france pour la plaisance et préconisé aux US pour les mêmes idiots, mais la france à virer de bord (à vérifier si c'est en application).
L'homologation CE était déjà acquise pour le matériel US puisque l'ASN est autorisé depuis très longtemps dans les normes CE (les seules qui interressent les fabricants asiatiques qui fournissent US et CE).

vhf usa
les témoignages sur l'utilisation en europe d'une vhf achetée aux US sont contradictoires : certains parlent de faire modifier le plan de frequences sur la VHF par un professionnel bien luné, d'autres parlent d'un reglage optionnel sur la VHF permettant de se caler sur le plan de frequence europe ou sur le plan de frequence us au choix. Pour une VHF icom M72 aux us (equivalente a une M71) quelle est la solution ?
J'ai appelé western marine recommandé sur ce fil et ils n'ont aucune vhf a vendre pour l'europe.

Perso j'ai ça a bord;
Standard Horizon HX280E 5 Watt handheld. ...c'est du YEASU ce modéle est non homologué en france mais il fonctionne parfaitement avec qqs canaux inutile chez nous, exelente qualité, moitié prix.........mais c'est en complément de la VHF fixe qui est homologué, déclarée et avec un CRR.........