Une petite comparaison entre une Bernina , une Singer et un clone de Sailrite

La singer 20 U, tres courante en occasion , et a tous les prix , entre 100 et 650€ en ce moment sur le bon truc , j ai vendu la mienne semaine derniere 350€en trois jours .

Elle est plus grosse que la BERNINA pour de capacites presques identiques ,poids19kg , passage cole de signe 125 x205 ,6mm sous le pied de biche ,point droit 5mm zig zag 9mm , encombrement 440x180x205 .

Aiguille maxi 110 , et comme pour la bernina simple entrainement , et sensiblement mêmes limites .
Autre point qui limite ce type de machine avec de grosses pièces, c est la vitesse de rotation/points. Une amélioration indispensable a mon avis est de poser un train de poulie intermédiaire pour réduire considérablement la vitesse de rotation sans cela guider le tissus n est pas possible dans de bonnes conditions et le travail et moins précis . sur la mienne j ai tourner un poulie plus grande que j ai fixer sur je voulant , mieux mais pas suffisant .

BERNINA OU SINGER , le travail de gros pièces et possible mais en limite de capacité , la tension du fil par exemple et sensible et délicate a régler , l entrainement limite , et avec des courroies lissent la puissance passe moins bien , ça patine , avantage ça force pas sur la mécanique , ce qui explique peut être que je n ai jamais eu a régler la mécanique de ces deux machine .

Meme en reduisant la vitesse de rotation pour quelles soit plus maniables , elle seront toujours en simple entrainement , ce qui a mon avis limitera les travaux possibles et l qualités du travail .

Impatient de lire la suite du comparatif

Détail qui peut justifier une différence de prix , en faisant les premiers points , je me suis rend compte que même au maxi du réglage les points étaient de 5mm alors que j attendais 6 ou 7 .
En fait , la tige de cde qui permets de régler le point vient en butée trop tot sur le petit carter dans le quelle elle se déplace , carter démonté la tige monte plus haut et l point passe de 5 a 7 mm .
Un coup de lime et tout rentrera dans l ordre

Bonjour

Au mois de juillet de cette année, j'étais intervenu dans un topic ancien consacré aux soeurs de la Sailrite.
Pour y présenter l'évolution apportée à ma Necchi BU Nova.

Copié-collé:

"Deux améliorations principales:
- L'augmentation de diamètre du volant et donc de sa partie poulie
- l'adjonction d'un moteur brushless de 550W pour machine à coudre industrielle, cela implique l'introduction d'une courroie de section bien plus importante.

j'ai imaginé un système de pédale de commande très rudimentaire qui s'avère pleinement fonctionnel. Et les pièces de rechange sont si faciles à trouver !

Au final, la machine s'avère très efficace pour un cout de revient tout à fait raisonnable.
J'ai fait du zigzag sur 8 épaisseurs de bâche. Il faut y aller lentement, c'est vraiment la limite. Et la bâche est un matériau ardu.
Le brushless et son boitier associé permet de travailler à vitesse très lente et continu, avec beaucoup plus de facilité que les systèmes à embrayage ou les moteurs classiques de machine ménagère.
Le volant augmenté participe à la possibilité de vitesse très lente et équivaut à la "Monster wheel" de la Sairite.
Depuis quelques temps, je couds les housses de matelas de mon voilier.
C'est du skai très épais. Elle étale tout cela sans la moindre difficulté.
C'est d'un vrai confort."

Petite mise à jour:
Je n'ai pas arrêté de me servir de cette machine jusqu'à la fin octobre.
6 mois d'utilisation quasi journalière.
L'amélioration la plus nette est due au moteur brushless pour machine industrielle.
Sa puissance est énorme comparée aux petits moteurs des machines-ménagères.
je pensais que toute cette puissance pouvait nuire, ce n'est pas le cas. Tout au contraire, vous avez l'impression de conduire un 4X4 capable d'aller sur tous les terrains avec une grande facilité.
La gestion de la vitesse (grâce au boitier permettant d'en effecteur le réglage, par exemple la vitesse de démarrage) y est infiniment plus précise qu'avec les moteurs habituels. Que ce soit les moteurs à embrayage (dans ce rayon, celui qui équipe habituellement la Singer 20U est un des plus décevants) ou les moteurs à charbon, y compris celui de la Sailrite.

L'avantage d'une courroie de forte section comme celle qui équipe ma machine, ou d'une courroie crantée comme celle qui équipe les Sailrite/copies, c'est que cela ne patine jamais, ni au démarrage ni en cours de couture.

Le double entrainement permet sans conteste d'obtenir une meilleure régularité de longueur de points. Avec une simple entrainement, il faut souvent participer au déplacement du/des tissus.
Il permet aussi de mieux harmoniser le déplacement du tissu du dessus. Sur de grande longueur, vous pouvez vous retrouver avec deux tissus qui ont fini par se décaler, c'est pour le moins gênant. Il faudrait alors utiliser du double-face.

Le simple entrainement: la qualité et performance des griffes varient d'une machine à une autre. Les plus anciennes machines ne sont pas forcément les mieux loties.

Enfin, à ceux qui seraient tentés par ce que j'ai réalisé: la grosse difficulté réside dans l'adjonction d'une poulie SPZ dont l'usinage n'est pas évident, tout comme son centrage sur la poulie originelle de la machine.

Bonnes futures coutures à tous

Laurent.

oui Laurent , j avais vue cette modification , efficace et bien réalisée pas trop complexe , mais il faut tout de mème tourner une poulie et l adapter au volant , rien de compliquer a condition de disposer d un tour .

Peux tu nous indiquer le prix du moteur et du variateur ?

Autre point que je n ai pas développé dans mes messages , le but en ce qui me concerne et de pouvoir la loger sur le bateau ,donc il faut que cela soit le plus compact possible et dans ce cas un petit moteur classique et un train de poulies intermédiaire ne penalise pas l encombrement de la machine

Ma préférée pour les travaux legers. Double entraînement IDT, pied canon, point zigzag, points de broderie, … Je suis en train de lui faire un flightcase aux mêmes dimensions que celui de ma Sailrite.

Un peu hs mais il y a un groupe FB couture épaisse autour de la sailrite .

"le passage sous le colle de signe est de 120mm en hauteur"

Au cas où d'autres que moi se seraient interrogés... il s'agit du "col de cygne", soit l'espace libre pour le tissu.