Une idée de tarif pour faire refaire un safran ? (Melody)

essaye là :

www.jefa.com[...]/

le revendeur est sur Nantes Grée**** import.

Bretagne sud, un safran Attalia 700€...

Le plus simple est de repartir du safran existant et d’en faire un moule en deux parties.

Pour faire le moule :
Reassembler le safran existant
Appliquer un enduit epoxy
Poncer jusqu’au 1000 minimum
Cirer
Puis appliquer un gelcoat de moulage
Puis 6 plis de 600g minimum
Et voilà

Puis pour refaire le safran :
Cirer le moule
Appliquer un gelcoat type gc 181
Stratifier 1x 300 g mat, 2x800g sur chaque 1/2 moule
Positionner l’axe
Fermer les 2 moules
Remplir de résine moussante.
Le safran n’est plus qu’à démouler.

Temps estimé : 40 à 50 heures.

Bonjour
Regardes sur le site Mélody in blues

Merci pour vos réponses.
Le bateau est basé à port Maritima (port à sec à Martigues)
Le safran est actuellement chez moi vers Grenoble.

Les Tarifs de Jefa (~1500) auraient pu me convenir mais ils n'ont pas l'air de faire du sur-mesure, uniquement du suspendu, or la forme du safran du Melody est vraiment particulière...

Loran Voyager : Je déteste travailler la fibre ! Et il y aurait déjà un gros boulot de remise en état avant de pouvoir servir de moule...

Pietje Scramouille : erreur de lien, je suis curieux de voir ce que tu as fait

SILLAGE : peux-tu me donner le nom de l'entreprise ?

pierrotdu40 : oui déjà vu, mais il était pas aussi pourri que le mien, il a pu le conserver.
Il y a aussi quelqu'un qui en a profité pour augmenter la compensation :
liberty2.e-monsite.com[...]an.html
C'est une question que je me pose. Mais je me dis aussi que si l'architecte (pas trop mauvais) l'a dessiné ainsi, il devait avoir une bonne raison...

A refaire à neuf sans hésiter.

Il faut du CTP hydro tip top.
Si le bois est bon, le rabot va souffrir, mais c'est le seul moyen pour que cela dure plus qu'une poignée d'année!
J'ai vu un safran refait en CTP marin casto, et bah en 5 ans, il était mort!

Ensuite la mèche, là aussi c'est un point critique, car l'inox se corrode et cela se voit pas forcement, et c'est accentué sur les soudures.
Au minimum repasser sur les soudures, au mieux refaire la mèche complète incluant le peigne.
Là il faut un pro avec le bon matos, car c'est plus compliqué que de souder du tube inox en 25... Il faut être certain que la soudure pénètre très profondément, histoire que cela ne lâche pas dans 5 ans par 4m de houle par l'arrière sur une traversée un peu musclée!

J'avais eu un devis 2500 sur mon bateau (10m), incluant mèche, bois et mise en forme, il était convenu que je fasse la pose et le traitement/revêtement époxy.

Finalement, j'ai fait faire la mèche, acheté le bois par l'intermédiaire d'un chantier, soit 1500€ de fourniture avec l'époxy et en deux WE s'était assemblé et mis en forme, plus une semaine en travaillant 2h tous les soirs pour l'imprégnation, masticage pour se rapprocher du profil idéal, pose de 2 satins epoxy, enduits/ponçage, interprotect 2 couches.
Le dimanche suivant, pose sur le bateau, une matrice dure + 1 érodable et zou à l'eau le lundi midi.
Le profil a été affiné au mastic époxy avec un charge dont j'ai zappé le nom, vendu par sicomin, par endroit j'ai ajouté jusqu'à 4mm de mastic, grâce à des gabarits de profil naca. Idéalement j'aurais du être plus soigneux pour le profil et enlever un peu moins de bois...

Je précise que je suis plutôt très bien outillé, mon père a construit en son temps son bateau et m'a transmis savoir faire et outillage (renouvelé au fil de l'eau)

Bon courage, et surtout pas de fausse économie, car le gouvernail est le talon d'achille de nos bateaux

Merci pour vos réponses, merci Cédric 1983 pour ces détails.
On est complètement d'accord sur l'irrécupérabilité : je souhaite refaire à neuf.

Leloup tu m'intéresses, aussi bien pour les plans que pour l'idée de le faire en tôle d'inox...

Salut, j'ai refait mon safran cet hiver. J'ai utilisé uniquement de la résine époxy, c'est plus chère et plus compliqué à utiliser mais étanche.
Pour collé la mèche j'ai rajouté des micro ballons pour que ce soit moins liquide. Une fois collé j'ai bouché les trous au mastic époxy puis recouvert d'un tissu fin tout le safran puis plusieurs couches de peinture époxy avant l'antifouling.

l'inox soudé dans l'eau n'est pas sans pb non plus ...

Un petit exemple en inox
Juste à faire découper et percer les trois étages épais du profil par une découpe laser ou eau .
Plus qu'à border avec un bon soudeur

bonjour, simple question pourquoi ne pas le refaire faire completement en alu?

hello
comme deja explique, faire simple
j avais fait faire le safran en inox sans le profil, juste la forme
ensuite j ai jait les profils en Cp colles sur le profil et ai stratifie l ensemble
avantage, pas de galvanique ca reste facile a realiser, les demi profils finis a la ponceuse dans du CP de base, moins dur a poncer
puis resine mat de verre poncage resine rowing poncage peinture sous marine et basta
a l oeuil ca ressemble a l original mais c est incassable
loulou

Bon, vous êtes en train de me faire basculer sur une solution inox... je commence à avoir des idées pour la mise en forme et les assemblages possibles...
C'est con je venais d'acheter un rabot électrique tout neuf :-)

www.leboncoin.fr[...]00.htm/

Bonjour

Je vais sortir mon Melody au chantier la semaine prochaine et je crains d'avoir le même problème à géré. As tu trouvé une solution depuis? Si oui je suis preneur de ton expérience!

un ami vient de le faire faire sur un sangria 700euros avec le confinement faut le faire sois meme avec de la patience, du bois marine, scie, resine et mastic voir kevlar ya des fils sur le net bon courage

Merci, effectivement ça na semble pas insurmontable, mais j'avoue que je n'ai jamais fait de polyester donc j'ai peur de me planter dans les produits, de rater les collages ou qu'il prenne l'eau.

Je vais voir si je me lance

Je viens de faire le test des coton-tiges sur mon safran de Seahawk.
Un foret de 5, aller profond, jusqu’au milieu du safran, insérer le coton-tige, le laisser 10 minutes.
Faire ça quatre ou cinq fois sur la hauteur.
Retirer de coton-tige, on constate très bien l’humidité au doigt mais, si on veux être finaud, on passe une flamme, si c’est bien sec, ça flambe!
Je vous donnerai pas mes résultats on sait jamais, si je voulais vendre...
Blague à part, j’ai de l’eau en bas, mais le reste est sain.
A surveiller quand même!

Bonjour,
je reviens sur ce sujet, évidemment pour les même raisons.

Vu que le poste date de 3ans, je viens chercher votre retour d'expérience aujourd'hui.

Peut-être de nouveaux contacts et des tarifs mis à jour ?

Quand est-il également de la compensation ?

Bien à tous.

Bonjour
pour information effectuée l'année dernière sur mon first 32 pour un tarif de 2950 euros ttc Extrait du devis effectué et un boulot nickel réalisé par la société.

ponçage à nu des peaux exterieur du safran jusqu'au tissus de verre
Decoupage pour ouverture du safran dans sa largeur pour accés à la meche et aux pennes inox
Extraction des bois CP ame du safran ou si mousse polyhurétane
Controle de la mèche
Refection du safran avec CP CTBX neuf
Ou si les 2 peaux composite sont récupérable
Voir pour réfection en mousse expenssive époxy ?
Mise en forme rabotage meulage etc ...
Stratiffication époxy
Application d'un enduis époxy, Poncage,
Application de peinture époxy.
Remontage du safran