une bonne fois(pour toutes?)systeme anti syphon pour le moteur diesel

A mon avis, la pente n'a aucune importance : l'intetet du système n'est pas que ca crache de l'eau, mais bien de mettre à l'air le haut du circuit lorsque la pompe a eau s'arrete. En conséquence, avec une pente positive (sortie plus haute que l'entrée), lors de l'arrêt du moteur, l'eau contenue dans ce tuyau de mise à l'air va se vider dans le circuit (et donc le waterlock). Si le volume dudit tuyau est inférieur à ce que le waterlock peut contenir, aucun souci (et vu le diamètre du tuyau, ca sera toujours le cas). Si la pente est négative, a l'arret, le tuyau se vide par le passe-coque, ou reste en depression (si aucune bulle ne remonte pour l'aider a se vider), et sera vidé si le moteur se met à siphoner (comme le passe-coque sera au dessus de la flottaison, ca ne pose pas de problème).
Un vrai souci serait qu'à un moment ce tuyau de mise a l'air se retrouve plus bas que la vanne d'aspiration d'eau de la pompe.

C'est un avis purement théorique et que je peux défendre sur le plan de la mécanique des fluides, mais si je dis une énormité, je compte sur vous pour me corriger (courtoisement, nous ne sommes pas des sauvages) !

C'est enfantin, mais une fois encore, complétement théorique. J'attendrai qu'on mz contredise pour développer, j'ai maxi la flemme ^^

la pente ou l'horizontalité du capillaire n'a pas d'importance
mais ce qu'il faut éviter c'est qu'il fasse des vagues ou une boucle verticale ,la sortie doit toujours être au dessus de la flottaison ,gite y compris surtout sur les stabilité de poids
le bouchon d'eau peut provoquer une embolie ..
alain

exact...perso je sais pas "dessiner"en direct sur PC..toutefois mon "baratin" me parait explicite...

on avance.....on progresse...(surtout moi!)
merci fritz..
mais...mais...bornons nous à envisager le problème avec des voiliers "modernes" de 9/10/11/12m....(bavabenjeanethanse!)lesquels ont sauf erreur,une stabilité...et de "forme" et "de poids"(lest)et donc les moteurs?tous placés grossomodo au "meme endroit"ils montent et descendent...?!
sur notre Hanse le coude est installé "de série" avec le volvo sail drive
ce coude ,je suppose est placé dans les règles de l' art..c est à dire en respectant la hauteur du coude par rapport à la flottaison ...y compris lorsque le bateau gite...et donc...??

La solution 2 sans membrane et avec pissette est préférable. Si on choisit la solution 1 (celle avec membrane) il y a toujours le risque que le sel empêche la membrane de remplir son rôle.
Dans le cas de la solution 2 il faut donner une légère pente au tuyau d'évacuation. C'est bien expliqué dans un document de Vetus :

"Installer le coude anti-siphon à une distance comprise entre
40 cm et 2 mètres au-dessus de la ligne de flottaison. Sur un
voilier, le coude anti-siphon sera placé autant que possible au
milieu du bateau, pour empêcher que le coude anti-siphon se
trouve à moins de 40 cm au-dessus de la ligne de flottaison
lorsque le bateau gîte.
Une conduite de ventilation doit être installée sur les coudes
anti-siphon sans soupape. Cette conduite de ventilation doit
présenter une inclinaison jusqu’à la sortie de bordages. La sortie
de bordages doit être située à 15 cm au moins au-dessus
de la ligne de flottaison, même lorsque les bateaux (voiliers)
gîtent.
Dans le cas de l’exemple d’installation 2, une petite quantité
d’eau coulera constamment de la sortie de bordages pendant
la marche du moteur."

Un petit schéma est toujours préférable à un long discours.

bonjour à tous ; apres avoir essayè pas mal de systemes j'en suis arrivè pour ma plus grande satisfaction au coude vetus avec pastille poussèe par un petit ressort, mais plaçè tres haut(à plus d'un metre au dessus de la flotaison) jamais eu le moindre souçis ni la moindre trace de sel au niveau de la pastille! j'avais essayè le systeme avec le pipi dans le cockpit=nul et risque de boucher le tuyau ou de le plier!

Comment on fait avec un moteur en plein milieu du carré ? (Avec la LF à peu près à mi-moteur)

vous voyez que le fil que j ai (re)lancé.....soulève encore des interrogations...des avis différents....
certains optent membrane...d autres "pissette"
d autres disent qu'il faut une légère pente pour le trajet du tuyau(on suppose cette pente "descendante"!!?)
la doc vetus ci dessus ne montre pas cette pente descendante...!!
mais une quasi horizontalité...
un autre dit:la pente n a aucune importance
bref.....il y a encore du boulot afin d'éclaircir ce problème..et si possible de parvenir à un consensus....