un yacht de 24 metres et un voilier sur les cailloux à Roccapina Corse du Sud

@ Atyas,

Bonjour, il n'y a pas forcément un ECDIS mais surement un chartplotter.
L'ECDIS est lourd en gestion pour un bateau de cette taille.

Eric

bientôt tous ces rochers vont être enlevés. Je trouve qu'ils sont bien mal placés. :non: :doc:

Surtout en marée basse!!!!!!!!! vous ne m'en voulait pas .

ils ont envoyé l'abeille Flandres
tous les ans il y a des yachts qui se crashent dans ce coin mal pavé mébon par mer plate et tempête de beau temps quand même !

Seulement !? il était "vide" ?

"ces vacanciers qui naviguent dans des secteurs qu'ils ne connaissent pas toujours," (dixit Corse-Matin ?)

Ah ces journalistes qui causent de ce qu'ils ne connaissent pas !
:-p

Sur le retour corse continent vendredi/samedi, à la VHF plusieurs pan pan de voiliers en panne de moteur. Mais c'est sûr il n'y avait pas de vent.
Cela dit je me suis fait plusieurs frayeurs et quand tu es seul à manoeuvrer tu peux être vite débordé si une avarie vient s'ajouter à des conditions un peu musclées, ou trop près de la côte et pas d'eau à courir, etc...
Il ne faut pas systématiquement jeter la pierre.
Par contre les vedettes à moteur en panne de gazoil !!! grrrrr !!!!

si,justement il faudrait....jeter"les pierres"afin qu'elles ne percutassent point ces esquifs!

et bien sûr, tu l'as signalé au SHOM ? :heu: .....

Pour le dialogue avec le SHOM, lit les liens que j'ai mis là-dessous, tu verras, la carte a été corrigée...

Une fois j'ai commandé une carte au Shom, carte de Haï Phong, donc avec la dernière correction...
Sauf que lorsque j'ai voulu prendre un bras du fleuve pour rejoindre la baie d'Ha Long....le Shom avait "oublié" la présence d'une ligne à haute tension barrant le fleuve .
Je leur ai signalé au salon suivant , cela n'a pas eu l'air de les interréssés : même pas pris des notes . :heu: :heu:

Non désole pas pour toi mais je n'ai pas fait l'Indo....
Je reste dans le doute que le shom dialogue avec le grand public...

certainement une erreur due au gps. que dit la carte papier ?
par ailleurs, en corse je décommande de passer sur une roche à 5 mètres cat ça veut dire que tu es tres très près de la cote !

Oui en principe les cartes viennent du Shom...il y a aussi parfois des cailloux au large (vieux moines, lavezzi...) alors sil faut serrer les fesses tous le temps...et il faut bien parfois s'approcher pour aller boire un coup non?

ok, une assistance à la navigation pas plus ! de toutes maniérés ce ne sont pas eux qui font les relevés !
a 5 metres d'eau en zone rocheuse tu es en danger en corse, perso je serre les fesses à 20 mètres et suis en alerte à 15 metres

Sinon un GPS avec lecteur de carte n'est pas considère comme une "assistance" mais un instrument de navigation..le système russe est souvent utilisé en mar mar...il y a débat la dessus ici...ce qui n'empêche ps de naviguer en tradition..mais la pour trouver une tête de roche isolée...

De toute manière ce sera toujours la plus grande des aberration des Bouches de Bonifacio. On fait chier un bateau de commerce parce qu'il a osé pointer le bout de son étrave sans envoyer son comte-rendu obligatoire ou parce qu'il a quitté le dispositif 0.2 nq avant la sortie et pendant ce temps il y a des maxi yacht chargé en gasoil comme c'est pas permis qui vont mouillé où ils veulent, qui ne répondent pas aux interrogations, qui penetrent dans les zones de pilotages obligatoires (selon la taille) sans pilote. La plaisance dans le Sud-Corse c'est juste une vaste foire avec un semblant de règlement...

Mais chut faut surtout rien dire parce qu'à 3€ le mètre carré pour la nuit d'un yacht à Bonifacio on peut pas se permettre de l'envoyer faire du tourisme ailleurs. L'argent aura toujours le dessus!!

et aussi le haut fond juste devant le mouillage de Galéria, un vrai piège si on y fait pas gaffe.

OUI évité de justesse l'année dernière, une petite perche ou une bouée ne ferait pas de mal ...

Ou tout simplement un bon GPS, avec carte détaillée. Bon, après on se demande toujours jusqu'à quel point on peut faire confiance à ces appareils, qui font désormais partie de la vie de marin, qu'on le veuille ou non...

Il faut reconnaître qu'il y a ses endroits dans lesquels on ne peut s'aventurer sans GPS genre, truffés de hauts fonds non visibles...

Comme toujours bla bla et bla bla qui est vraiment au courant de ce qu'il s’est passé ? :reflechi:

Ils sont restés de pierre ! Campant sur leurs positions solides comme ...des rocs

on mélange un peu tout...des avaries,des erreurs de nav,des pannes,des non respects de règlementations(interdiction de mouiller de nuit sur réserve de Scandola)orages........
effectivement la Corse du Sud:chaussé des moines/figari/lavezzi/passe de Piantarella....est un des rares coins nécéssitant un peu d'attention....de bonnes cartes détailléés suiffisent....quant à s'approcher"trés prés"par ex,pour mouiller....rien d'extraordinaire par temps et mer "maniables"(exemples?aller mouiller à Sénétose/derriere l ilot de figari/cala della Chiesa/rochers Gargalo(aux temps ou c'était permis!).......
restent(encore!)quelques plaisanciers(voile ou moteur)inconséquents/imprudents/inconscients...sources de problèmes,alimentant les pages faits divers locales...
on s'éventre toujours aussi joyeusement à la cardinale de l ile de Lérins,on percute la roche isoléé de cala di Greco,on rate la tourelle pour traverser la chausséé des moines...on s'échoue a la chausséé des boeufs('noirmoutier)on talone à l'entréé(3 alignements)d'Audierne...ect....
reste qu'aucun n'est à l'abri d'une erreur...restons donc attentifs/critiques et éveillés

Après on critique le commandant du Concordia mais il n'y a pas qu’à Giglio que les rochers ne sont pas sur la carte :jelaferme:

Beaucoup de bla-bla, comme d'hab...
C'est nous, le voilier qui s'est porté au secours (Chatam rouge), après l'appel Pan-Pan et non Mayday, alors qu'il était déjà à 30° dans mes jumelles, car je cherchais ce récif d'Olmetto, qui apparaît bien au GPS et sur les cartes papier, mais n'est pas balisé. Selon la SNSM, la balise aurait rouillé. récif invisible ce jour-là, pas une risée différente, ce qui n'excuse pas la faute du captain.
Commentaire de mon coéquipier en le voyant : "s'il continue sur ce cap, il va droit dessus". Il a tapé dessus à 15 noeuds et les hélices l'ont stoppé net en heurtant le rocher caché.
Par ailleurs je lui ai rappelé de crocher l'ancre pour rester sur le récif, mais il a oublié dans la panique, et il est tombé à -40m. En plus on a embarqué les 9 passagers avec leurs bagages - ils avaient commencé quelques heures plus tôt en Sardaigne (nous étions donc 14 sur un 10m), mais ils n'ont pas sauvé le bar, malgré mes rappels; les traditions se perdent...
Nous avons vu arriver la SNSM de loin une heure plus tard, tandis que la chose coulait et que nous débarquions les rescapés à Roccapina.
Bref de la chance pour eux que nous étions dans le coin et qu'il faisait beau et jour. A la clé un bon resto pour nous au lodge de luxe sur la plage

Comment avez-vous procédé, à couple, avec les canots?
En tout cas, bravo.

Non, je faisais des marches avant-arrière avec l'oeil sur le sondeur, tandis que le capitaine de la vedette faisait des aller-retour avec son zodiac pour décharger ses passagers. ils n'avaient même pas mis le radeau à l'eau (donc tout ce qui n'a pas encore été pillé par quelques bons plongeurs est à récupérer à -40m)

sans vouloir leur jetter la pierre(ils ont eu leur dose de cailloux) dans les eaux européennes proches il est pratiquement exclu que les cartes papiers"oublient" quoique ce soit d important pour la nav côtière
je ne parle pas la de celui qui toi hôte plus ou moins fort en voulant par ex de faufiler au fond de cala dell'arte chies à au l'avez ai
restent les grands classiques
les moines à larrons/l entrée à cala greco/ la chaussée des bœufs à noirmoutier....et d autres

Ceci dit, les routes terrestres sont tellement balisées que l'on s'attend à ce que les marines le soient aussi. Elle le sont en certains points, ce qui peut induire un relâchement confiant de certains marins. Des amis en cata nous ont avoué qu'ils auraient foncé dessus aussi, et qu'ils ne regardent guère leur GPS, tout occupés par la manoeuvre...
On a par ailleurs failli se faire broyer la veille aux Lavezzi par une vedette du même gabarit qui déjaugeait à grande vitesse, au point de ne voir notre mât de 12m qu'au moment de nous grimper dessus ; il a coupé les gaz à moins de 5m de notre cockpit et s'est confondu en excuses visuelles... prévoir fusées.

La marine pourrai s'occuper de faire sauter quelques cailloux en corse,ce serai même un acte écologiste à voir tout ce qui part polluer la mer chaque fois qu'un bateau les percute,mais il y en a tellement d'autres sur la côte. :mdr: :acheval:

Vous allez faire hurler de rire tout ceux qui naviguent en Bretagne Nord notamment . :-)

En Bretagne c'est plus facile..plein de balises...surtout dans le Nord..

Non je pense que c'est une question de sieste pendant la pause...la pause des balises bien sur!!

C'est exactement la route que je prenais entre St Malo et Jersey et retour depuis un vingtaine d'années.
Mais ATTENTION, depuis quelques années cet alignement est faux du fait que le banc de sable s'est déplacé vers l'st à hauteur de la Maitresse Ile.

ha bah alors c'est trop facile !

en même temps es-ce qu'ils ont renfloué le navire qui doit être a coté du phare des moines avec le trésor de Romel .
alain

à une époque je fréquentais le golfe de Lava sur le coté droit en rentrant juste à coté des récifs
j'ai trouvé de drôles de choses dans les fissures des rochers je les sortais avec un tournevis .j'en ai une ou deux caisses dans ma cave ,c'est tout concrétionné ,quand j'aurais du temps je néttoirai tout ça pour savoir ce que c'est
si tu veux je t'en donne un ou deux kilos ..
alain
:policier:

tu ne connais pas l'histoire ...
des chasseurs sous marins corses avaient trouvé un gisement de pièces d'or romaines
du jour au lendemain il se sont mis a rouler en porche et ferrarri ,j'en ai eu un comme client
qui est venu à hyères m'acheter un 220CV bmw
pour son bato à calvi alors qu'il y avait un concessionnaire pour pas que ça se sache
évidement avec les sous dans une boite a chaussures
jusqu'à ce que les douanes mettent leur nez la dedans
ils ont coincé le propriétaire du terrain à coté qui avait sur son buffet un plat en or massif de 3KGS trouvé sur la plage .
ils vendaient leur récolte en hollande .
je n'en sais pas plus mais j'asticote jeanlittlewing
qui a son voilier a ajaccio
alain

Ben non : j'savions point.
Tu sais dans le nord...

Les propos de jakez sont souvent acides. Quelle aigreur!

La patrouille est passée.
:policier: