Un Sangria... mais en dériveur !!

si tu veux un bateau marin qui échoue tu as le First 25 QR qui est un Sangria en plus moderne et plus véloce. Les First de cette époque sont très solides. A vérifier : Osmose et système de quille pivotante. Ce bateau échoue avec ou sans béquilles selon l'épaisseur de vase. Il y à beaucoup de First QR sur le bassin.

Le fantasia, en plus grand et plus "pépère".
Tu as aussi dans ces tailles quelques bonnes affaires outre manche, genre British Hunter (horizon 26 notamment), biquille, mais marin, habitable et qui marche étonnamment bien.

Exact, j'ai oublié l'edel 4, alors que j'ai eu la version quillard. Une vraie mobylette, agréable a vivre avec son capot de descente façon combi WW, très marin, marche bien, facile. Se manœuvre très facilement à la voile, le moteur ne servait pas très souvent.

Si vous souhaitez rester fidèle à Philippe Harlé, le Fantasia serait en effet une bonne solution, mais le prix sera supérieur à celui d'un Sangria 
www.leboncoin.fr[...]herche/
Vous gagnez en taille, en habitabilité.
Vous perdez peut être en performance, la Fantasia étant plus dédié croisière. Quoique, le Sangria fut une commande de Jeanneau qui souhaitait un petit croiseur "familial".
Ce qui attend souvent l'acheteur d'une unité des années 80, c'est une refonte complète des vaigrages, ce qui représente un boulot - ingrat dans sa première partie (enlever le fameux skai et sa mousse qui s’effrite puis nettoyer) - fastidieux pour la seconde, tailler et coller des nouveaux tissus.

bonjour
moi je ne connait pas , mais les deriveurs qui echoue sur vase molle ; la vase monte dans le puits , et sur certains modele bloque la derive .

salut

Et pourquoi pas un CHALENGER BRAVO .

www.inautia.fr[...]74.html
avec on peut se poser partout et c'est hauturier
alain

Merci Gorlann !!
Bon j'ai aussi des potes qui ont pu remonter d'espagne à la Rochelle par gros temps degueu sur un 14m alu pendant qu'un autre alu de 9m a dû dérouter car ils ne passaient pas les vagues au près...
Puis ya les mini transats 6,50 qui prouvent que !

Fritz the Cat, merci aussi!
Le Zoufri alu a l'air bien mais quel en était le tarif sur cette annonce ? Il a été vendu, le prix n'apparaît pas...
Niveau budget je cherche à 6500 max après négociation j'entends...

Oui
Un challenger

Et pourquoi pas un biquills? Pour se poser deux fois par 24h il n’y a pas mieux et la coque est protégée.

Dans le genre il y a le mirage 28 qui marche plus que correctement à toutes les allures et que l’on peu trouver à des tarif compatibles avec ton budget.

Je peux dissiper tes doutes. Le mirage 28 est un bon bateau.
Je préfère 100 fois me prendre une rouste dans le golfe sur un mirage 28 que sur un 30 pieds récent, voire un 10m "caravane".

Niveau Cap au près, je ne pense pas que les 2 quilles soient un avantage, mais le cap est bon, meilleur que sur le brin de folie que j'avais par exemple. A l'époque il y avait eu un comparatif de 28 pieds fait par voiles et voiliers et le mirage 28 faisait jeu égal avec un aquila et un brise 28 au près par F6-7.
Là où les 2 quilles se ressentent, c'est par petit temps (gennak ou génois léger nécessaire), ainsi qu'au portant où elles amènent une excellente stabilité de route.

Mais dans l'ensemble, les performances sont celles d'un bon 28 pieds de l'époque. Aménagement intérieur bien fichu et boiseries de qualité.
Niveau solidité, c'est du balèze, strat généreuse, haubanage digne d'un 10m, peu de problèmes d'osmose connus. Très sûr dans le gros temps, passe très bien la vague.
Si tu veux plus d'infos, tu peux me contacter par mp j'ai quelques documents.
Par contre, niveau prix, cela ne vaut certainement pas 10000€, même remotorise (ça c'est mon avis).
Bonne journée.

arrêtez de dire importe quoi...

Mon ancien Sangria a fait une transat... pour autant le bateau n'est pas adapté à ce type de périple.
Le bateau est à la fois pas assez costaud pour, au près dans du gros clapot, il n'y a qu'à voir les bordés se déformer à l'avant. J'imagine pas une transat retour avec. le gréement est light également. Il manque de capacité de charge, pour emporter en sécurité l'avitaillement nécessaire pour 30j, plus la survie, un minimum de matos, on finit par bien l'enfoncer!
C'est pas pour rien qu'il était en 3ème catégorie à sa conception!

Bref, libre a vous de pensez que c'est un bon bateau pour traverser l'atlantique, mais à mon avis, c'est très très loin d'être le meilleur! car tout simplement pas adapté à ce programme!
il y a sensiblement plus de risque de faire naufrage avec un Sangria qu'avec un Ginfizz pour reprendre un bateau du même constructeur et de la même époque!

Bref, j'adore le Sangria, super petit voilier pour du côtier à 2 ou 3...
J'adore d'une manière général les plans harlé avec un gros faible pour les roofs panoramique, dont il est un des meilleur représentant: Feeling 10.90, Beaujolais, sancerre, Maracuja, maeva et autres DI alu

Mais me prendre à bord d'un sangria des grains avec 40 nds et des creux de 3m au milieu de l'atlantique... bof