Un safran d'un nouveau genre…

c'est juste un bi safran, quoi !!!
Mais au lieu de les séparer, la mèche est commune, mais les deux pales sont bien inclinées dans le bon sens pour être efficaces à la gîte.
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pas idiot sur un bateau étroit du cul, qui passe sur sa barre (bon, on peut aussi améliorer le profil du safran et l'allonger...)
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On doit perd en hydrodynamique et en efficacité, ce qu'on gagne en simplifications techniques, par rapport au bi-safran.
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Je ne suis pas perplexe, je serais curieux de savoir si ça marche, et fort intéressé si c'est le cas !!

Bonjour ,
c'est pas pour faire un foil et soulever la poupe en charge?
:scie:

EJe ne suis pas (du tout) persuadé que cela équivaut à un bi safran. Aucune des 2 pales ne s'actionne suivant l'axe de la barre.

effectivement ça doit provoquer pas mal de remous en vrac et la mèche doit travailler dur... :tesur:

Bonjour

En fonction de la gite
La pale opposé à la gite doit avoir un effet d' enfoncer l' arrière du bateau ou de le sortir de l eau comme l' aileron de
plongé pour les sou marins

oups oups :lavache: :lavache:

Le Moko

Il faut plus d'antifouling, plus de risque de prendre un bout, plus de remous, plus......
Et..... est ce que cela permet de virer plus court ?
Avec une troisième pale on pourrait peut être s'en servir d'hélice de secours !!!;)
Je garde mon safran :))