UN PRESSE ETOUPE AGEE DE 30 ANS

BONJOUR,

Nous venons d'acheter un voilier et nous nous trouvons a trinidad, malheureusement personne ne connait se type de presse etoupe, ici!
Quelqu'un connais ce type de presse etoupe(photo ci joint)car il est directement dans la coque sans qu'il y ai l'air d'y avoir de joint:

-comment fonctionne t il
-Comment l'entretenir
-Quel type de lubrifiant ou graisse?

on prend tout les info possible

tchao

L'équipage
15 mars 2012
15 mars 2012

bonjour, il existe un joint tournant qui ressemble à ce système avec une lubrification à l'eau. le tube bleu est il une arrivée d'eau? le nom est GS maprom mais habituellement ce sont des arbres de forte section. cordialement.

15 mars 2012

bonjour, si le tube est relié à un réservoir d'huile ça pourrait être un système à bain d'huile qu'on trouve souvent chez méta. il y a alors des roulements à billes et des joints spi.

15 mars 2012

Au dessus du petit tube bleu, il y a un petit réservoir avec une mise à l'air libre??? Si oui probablement un joint à l’huile. Et ne pas oublier de faire le niveau d’huile régulièrement… Si c’est un système a eau il y a une alimentation par une dérivation sur la pompe eau de mer ou une pompe dédié… Système ancien, si bien installé et entretenu il est quasi indestructible…
@+
Alain

16 mars 2012

en effet, et le cardan est aussi un classique de meta non ?

16 mars 2012

TOUT A FAIS IL Y A UN PETIT RESERVOIR DHUILE!
DU COUP, C KOI CHEZ META, PLOUC?

MERCI ENCORE POUR VOS CONSEIL

16 mars 2012

A OUI, ET QUE MET ON COMME HUILE DU COUP?

16 mars 2012

pas la peine de crier !!! :doc: :doc:

huile d'olive vierge extra 1ère pression à froid ... :acheval:

16 mars 2012

il faut mettre la même huile qui se trouve dans le tube d'étambot, en principe de l'huile hydraulique, le bouchon de purge situé en haut du tube peut permettre de vérifier. Pour l'entretien courant il suffit de contrôler le niveau du résevoir en s'assurant qu'il n'y a pas de mayonnaise.

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