Un petit nouveau, cherche conseils pour premier achat

Haha, Salut Bil56 ! Pour ce qui est de la dose quotidienne de rhum pas de soucis, je respecte scrupuleusement les préconisations constructeur :)

Bonjour Olivier,

Un trident ou un First 30 (si tu peux raouter un peu au bout des 9000 €) ?

Pour info : association-first30.org[...]ix.html

Manu

Un port sur le Rhône, ça ne va peut-être pas le faire avec une petite unité voilier.

Il vous faudra quand même quelques :acheval:, pour revenir à votre port d'attache, selon l'endroit que vous allez choisir, mais d'autres connaissent peut-être mieux le Rhône que moi.

On peut bien sûr contourner la difficulté en passant par le Canal du Rhône à Sète en entrant aux Saintes Maries (TE <1 mètre) ou par le Grau du Roi.

Ma science, maintenant ancienne, se limite à rentré au Grau du Roi, ressorti à Arles, j'ai un vague souvenir que le courant n'était pas négligeable à la descente vers la MED.

Éventuellement avec un mixte, genre Mac Gregor 26 (50 CV HB), ça pourrait le faire, mais je ne suis pas certain qu'on en trouve dans votre budget, même des anciens.

Il est pré-supposé que vous ayez vos permis (mer et fluvial), pour les limites de navigation mer/rivière sur le Rhône, je crois que le document suivant est d'actualité, même s'il ne parle pas de navigation à proprement parler, ça doit être grossièrement la même chose pour la pêche et la navigation (voir article 2) :

www.ddaf13.agriculture.gouv.fr[...]d-1.pdf

:-)

Tu as raison, je suis un peu trop alarmiste. Cependant, dans mon cas, le désir d'avoir un bateau était tellement fort que j'etais très optimiste sur l'estimation des coûts de fonctionnement. Dans le cas d'un premier achat, ça n'est pas du tout évident... Donc quant je lis "environ 800€ pour un 8-9 mètres" je pense que c'est largement sous estimé.

Merci à tous pour vos réponses !!!

Du coup en prenant compte vos très bons conseils, je vais éviter le port sur le Rhône et essayer de trouver sur la côte mais les liste d'attentes sont un peu longues... non ?? (a moins de trouver un bateau + anneau) Pour le transportable je pense pas me tourner vers cette solution, la grande bleu m'appelle et j'aimerais un bateau évolutif avec une certaine possibilité pour l'hauturier ce qui est difficile avec un transportable (quand je dis 2 pers. mini a bord ce sera très souvent 4).
Pour l'entretien, j'ai un très bon ami dont c'est le métier (sauf moteur), c'est pour ça que je part sur un environ 800 € (à savoir qu'une année ça peut très bien être 1500€ et l'année suivante 500€, 800€ c'est donc une moyenne). Pour l’assurance vu mon budget je pense que je vais me tourner sur un "vieux" bateau (fin 70 début 80) donc je prendrais pas du "tout risques".

Je pensais a des bateaux genre Fantasia 27, Scirocco MkII, Dufour 2800 etc... RATAFIA je vais voir pour le first 30 mais 9000€ c'est presque limite et si je veux taper un peu plus faudra que j'attende 1 an ou 2 (dur dur)

En tout cas encore merci pour vos conseils !

Bonjour,

Je crois que l'on ne peux se fixer un budget a l'année car toujours des imprévus malgré le travail que l'on peut faire dessus, pour mon exemple, voulant mettre a l'eau début août a Port Saint Louis du Rhône après hivernage le moteur n'a pas voulu démarrer, résultat le bateau est toujours a sa place et on a du rentrer en train....... j'ai vu un mécano qui m'a dit que ce serait la pompe d'injection et que l'ont doit faire un devis. Je lui demande une fourchette de prix il me dit entre 300 et 1500€ maintenant j'attends des nouvelles je ne compte pas une partie de l'accastillage que j'ai refais. Pour cela que je pense que un budget de 800€ a l'année me parait faible. Notre voilier est de 1978 c'est un 8.50, bien que en parfait état, il y aura toujours de plus en plus de frais a faire dessus.
Je crois que il y a un proverbe qui dit que "quand on aime on ne compte pas" je crois que on y est la.
Bien a vous

Je crois qu'en terme de budget d'acquisition, c'est assez confortable pour une petite unité, en balayant vite fait Le Bon Coin, il y a plusieurs centaines de croiseurs côtiers à moins de 7 500 €uros.

Regardez du côté des insubmersibles (Challenger, Etap, etc), vous garderez l'avantage de l'exonération de BIB, c'est pas donné un BIB, et sa maintenance mangera un bon morceau de votre budget d'exploitation.

Dans l'état actuel de la réglementation, les bateaux d'avant les règles CE, gardent leurs catégories de navigation pour lesquelles ils ont été homologués, ce qui met la Corse (selon port de départ), à la porté de certaines de ces unités sans l'onéreux et encombrant engin.

Quelqu'un a fait une étude de coût d'exploitation pour différents petits croiseurs ici :

petit-voilier.voila.net[...]che.htm

:heu:

Attention, les anciennes catégories de navigation sont à comparer au nouvelles catégories de conception A, B C....
La 1ère catégorie d'antan, assez similaire à la la conception A etc

En ce qui concerne l'armement, il n'y a plus aujourd'hui que deux catégories
1) navigation à moins de 6 milles d'un abri (pas de Bib)
2) navigation à plus de 6 milles d'un abri, armement hauturier (Bib etc)

Donc pour la Corse, il faut un bateau homologué au moins 3ème catégorie d'antan, mais avec équipement hauturier.

Aucune objection concernant les bateaux homologués insubmersibles. Etap, Challenger....
C'est pour les autres qu'il faut un Bib.

L'écume de mer évidemment !!!
Un roof long est "sodé" à Port Pin Rolland pour 2500 € !!! Site des écume de mer avec Daniel Alio.
Bonne recherche et bonnes navigations !!!
Salut bien. Denis