Un nouveau tri de 5.50m chez HENSEVAL

Marche pas le lien...
:-(

interessant!
Je trouve très intéressant des archi qui font des plans de bateaux pour constructeur amateur dans des tailles raisonnables style Vivier, Balta ou Henseval et m^me Rivière!
En effet, sous 8 m pas grand chose...

Si le programme est intérressant
construction amateur simple pour un petit bien pensé, je ne pense pas qu'un bouchain supplémentaire au niveau des œuvres vives (sous la flottaison) eut été beaucoup plus compliqué à fabriquer et aurait été un vrai plus pour le passage dans les clapot.
Résultat décevant à mon gout.

et aussi...
C'est vrai un tri de 6m devrait etre quand meme + habitable.
Et un bouchain en plus, un look et une trainée inférieure et pourquoi pas une coque tulipée.

Par contre ce qui m'etonne c'est que le CP ployé n'est pas plus exploité comme le Tornado ou meme le Blaze F16 moderne avec des étraves perce vague.

C'est une bonne technique
J'ai eu un cata de 8m70 très léger, genre Kat28, en CP torturé. Je trouve le systéme excellent, notamment pour les floteurs d'un tri. On arrive à avoir des formes à presque double concavité, donnant un effet de voute efficace sur la peau. Le mien était fait avec du 5mm 3 plis et une structure inférieure très réduite : jamais eu de problème. Par contre, le problème c'est de savoir le dessiner, car je ne crois pas que l'ordi sait faire ce genre de dessin.

Enfin...
Ceci n'enleve en rien le merite du tri de E Henseval !

pour avoir vu naviguer l'expresso
je pense que 5.50 c'est trop court et pas moins facile à construire que 6 m

une carène en forme
sur un monocoque, c'est bien car il y a une evolution de la forme de carène à la gite

sur un multi, si les entrées sont assez fines dessous pour que ça ne tape pas dans le petit clapot.... ça peut être à bouchain

voir ici un exemple de cata de sport 16 pieds, le Blaze F16
pas mal non?