Un nouveau modèle d'extincteur...

Une solution comme une autre.
- Inutilisable pour un feu de moteur HB.
- Pour un moteur IB, donc en local fermé, dans ton exemple cela implique de l'ouvrir avec le risque de créer un appel d'air qui va l'attiser encore plus.
- La poudre utilisée, c'est la même qu'un extincteur classique ?

Ok, c'est pas la solution universelle (NB: pour l'IB, avec un extincteur classique il faudra quand même ouvrir le local, non ?)

Il y a quand même de beaux avantages, si la pratique confirme la théorie. Ne serait-ce que de combattre le feu en votre absence (suite à un court-circuit par exemple), c'est un de leurs arguments de vente et ils fournissent même le support adéquat.
Apparemment, la poudre est du phosphate de mono-ammonium, donc même principe que les extincteurs à poudre traditionnels.

cf leur site : www.elidefire.fr[...]/

JM

120€...
dire que pour moins de 10€, tu pouvais faire la même chose avec un extincteur Lidl... ou en avoir 12...

J'ai trouvé cette solution fortuitement = un début d'incendie sur un tableau électrique de bateau, ledit extincteur installé sur son support juste en dessous, la chaleur a fait rapidement fondre la tête en plastique de l'extincteur : ce dernier a "explosé" en libérant la poudre, et en étouffant immédiatement le début d'incendie.
Du coup, j'en ai fixé un dans la cale moteur de mon voilier actuel.
Rapport qualité/prix imbattable ! :-)

quand tu n'es pas à bord le moteur doit être stoppé ...

Oui, j'ai également cette trappe, mais cela implique d'être à bord, et de pouvoir s'en approcher.
Pas toujours évident, dans la réalité.

En attendant d'installer l'extincteur prèconisè par margotte , pour le moteur j'ai ce modèle .

Oui, je sais, mais ce qui me dèrange, c'est "l'explosion" de cette boule dans un local fermè comme les cales moteur de nos bateaux. (ça augmente l'effet de soufle)
il y a quelques annèes , j'avais mis un lien pour un système d'extinction automatique , basè sur le même principe d'aérosol de potassium sans résidu.
c'était un cylindre qui au contact des flammes entrait en action et étouffait le feu en crèant un brouillard.
il y a un ancien du forum qui l'avait installè avant de partir faire son tour de l'Atlantique.
je prèférerai ça à la boule qui explose.
hélas je n'ai pas retrouvè le lien .
Jean

bjr,
en attendant le feu ,j'en ai marre de me retenir et en plus il faut viser le trou ou l'on doit mettre l'extincteur ,quand ça bouge ce n'est pas facile
si on a les deux mains prises pour se tenir ....
alain :reflechi: :doc:

:litjournal:
"En cours de certification NF, le produit n’est cependant pas utilisé par les pompiers eux-mêmes. « Cette boule semble efficace mais nous n’avons pas pour projet d’en acquérir : elle ne présente pas d’intérêt supplémentaire aux moyens dont nous disposons déjà », indique-t-on au Sdis 44. Les pompiers s’interrogent également sur son efficacité dans des « milieux moins confinés »."

Et quid de sa durée de vie stockée ?
Révision ?
Tout de même, pour 120€, il existe bien des alternatives aussi efficaces, aux normes et moins chers... :-(

il y avait un produit de ce genre il y a longtemps mais il a été retiré pour cause de toxicités substance oncogéne

@steph83: de quel systeme parles tu ?

dicton de la caserne
" un bon pompier garde toujours une envie de pisser pour éteindre un début d'incendie "
pour dire que plus il est pris à temps et plus il est facile à circonscrire .

j'ai mis une étoile à Ar vag
audi 80 dans les années 90 je suis arrêté à un feu rouge
un passant me dit : monsieur votre voiture elle fume dessous !
instantanément des flammes sortent niveau calandre.
j'ai juste eu le temps de sortir avec mes papiers, vider le coffre en cata posant tout sur le trottoir.
quand les pompiers sont arrivés , restait plus que l'arrière de la voiture.
pas d'extincteur à bord.

Juste une question : à quelle température ça se déclenche ? C'est marqué "en présence d'une flamme", il ne faudrait pas que ça pète avec la chaleur normale (voire légèrement excessive) du moteur. Les gicleurs automatiques par exemple c'est généralement 68°C, ce qui me paraît limite.