Un moteur léger pour annexe : 2Tps Ou 4 Tps ?

6cv, c'est une grosse annexe.

il y a eu un fil récemment :
www.hisse-et-oh.com[...]teur-hb
regarde les tohatsu, cela peut s'acheter neuf chez Mainbrayce à Alderney (info romphaire, je rends à Jules ce qui est à César)
tohatsu 5CV 2T poids 20kg
Moteur 4T de 6CV : 27kg
le 2T en 6CV n'est pas intéressant question poids car c'est le même que le 9,9
Je m'y intéresse aussi. Ensuite à voir les avantages/inconvénients 2T/4T sur les autres critères.

Ni l'un ni l'autres !!!
un torqeedo, pas d'essence, leger, ne tombe pas en panne !!!
Je reviendrais plus en arrière

@Jonathan...bah, patiente un peu, ça ne va pas tarder!
PS:j'en ai utilisé un durant 3 ans..., puis suis passé sur un Mercury 2T 2.5cv, rien à voir au niveau puissance et fiabilité, sur une annexe de 2.90m , 35kgs
Par contre moins de couple, et beaucoup plus bruyant... :pecheur:

pour l'instant j'en suis content et ça me convient !
je dois surement etre l'exception de la regle et le plus chanceux d'avoir le seul Torqeedo qui marche faut croire !!!!
apres il est garantie et j'ai d'excellent rapport avec mon ship, donc je vois pas le soucis
C'est juste une autre solution possibles, qui a moi, me convient parfaitement.

je trouve ça correct en prix par rapport au produit !!!
Apres chacun voit midi à sa porte...

Merci pour vos contributions.
@ dahut : as tu une idée du poids de ton 4cv 2 tps ?
Pour moi il n’est pas question d’un moteur électrique car le mouillage est assez loin et il peut y avoir du vent ou du courant ...

Les très vieux 2cv 2tps faisaient 8kg, puis ils ont aussi pris de l'embonpoint.

personnellement, j'ai été opposé aux 4 tps dans cet usage car les moteurs tournent très peu, mais finalement j'ai quand même opté pour un 4 tps (honda 2.3cv) pour l'unique raison qu'il est à refroidissement par air.

J'en ai au moins 3 autres dont les hauts moteurs sont bons et la partie refroidissement colmatée ou cassée à l'intérieur.

OK, ça se répare, mais ras le bol.

@matelot@58768
Je m'intéresse au Tohatsu 5cv ou à un 6cv 4T, par exemple Yamaha.
Les 2T sont effectivement plus légers, plus simples.
j'ai eu l'info que les 2T ne doivent pas fonctionner au ralenti sous peine d'encrassement. Qu'en est-il?
merci
daniel

Hello,
Sur 10 annexes au ponton n'importe ou aux Antilles, 9 sont des 2T...
29 kgs pour l'enduro 8CV de chez Yamaha(une référence)
Donc j'imagine que le 6cv doit être un peu en dessous...
global.yamaha-motor.com[...]o/25-8/ :litjournal:

C'est ce que j'ai (Tohatsu 3.5Cv 2T) et j'en suis satisfait, même si je préfère quand même mon kayak Gumotex (mais ce n'est pas la même utilisation).
A noter tout de même sur ce moteur la nécessité d'entretien régulier du mécanisme point mort/marche avant (démontage nettoyage graissage) sous peine de blocage à plus ou moins long terme.

Merci mais ça me permet pas de transporter un équipage ....
Merci de rester sur le sujet initial

4

Comme d'autres je vote aussi 2 temps pour cet usage.
Un peu moins lourd qu'un 4 temps mais pas forcément beaucoup car les 4 Temps prennent surtout du poids lorsqu'ils passent en bi cylindre à partir de 8CV.
Mais surtout ils sont plus simples et robustes.Comme dit plus haut,pas d'exigence au niveau du stockage.
Il faut juste bien gérer l'essence sur un 2T car ils sont plus sensibles à la qualité de l'essence.
Perso je prendrais un 2 temps qui a peu servi sur le marché de l'occasion.

OK! J'ai un 2T, j'utilise de la 98 et j'ai cru comprendre qu'un 4T moderne fonctionne avec de l'E10 qui apparemment vieilli assez mal. D'où ma question.

J'utilise aussi du SP 98 que je mets pour les 2 donc pas du E10 et mon 4 temps a 7/8 ans donc je n'en sais pas plus.

Avec un 2 chevaux Honda BF , 4 ans d utilisation sur un Santana 22, genre muscadet en mieux, toujours laissé le moteur calé en vidant le carbu, poussait ce bateau à un bon 4 noeuds pour un litre par heure, démarrage du premier ncoup pas comme un 2 T, mais bruit penible

J'ai un 4cv johnson bicylindre 2tps des 90'.
16kg, démarre toujours au premier coup de lanceur, pas plus bruyant que mon ancien johnson 6cv 4tps de 30kg.
On en trouve encore sur LBC.

Les 2 tps neufs dont tu parles sont des debrousailleuses détournées d’après ce que j’ai vu...
Plus sérieusement je pense m’orienter sur un 4 / 5 CV 2 tps
Par contre il est intéressant d’avoir un réservoir intégré

Quels sont les moteurs 4 / 5 CV avec réservoir integre qui sont à recommander ?

Merci pour cette recommandation. Par contre je vois des annonces de 3 CV. Il y a 2 puissances pour ce moteur ?

Oui, il ya plusieurs puissances sous la même dénomination de base.

j'en utilise un 6 mois par an depuis 10 ans,pas de probleme ,j'ai rajoute un filtre essence (de moto)en sortie reservoir, c'est costaud

PennKalet.
Normalement un 5CV 2 T il n'y a qu'un cylindre et c'est un peu plus léger.Pour moi environ 20KG.