Un MDI défaillant peut-il expliquer ce problème ?

Tes bougies sont peut-être mortes. Ce n'est pas parce qu'elles sont alimentées qu'elles fonctionnent.

2 chose a faire
1)le Mdi supporte pas une batterie moteur faiblarde idem pour le préchauffage.
2) installé le système de démarrage de secours a 3fils avec inverseur sur le MDI(system déjà évoqué sur ce site et voir TUTO)
800H bougie de préchauffage morte j'en doute

Le problème peut en effet provenir du système de préchauffage inculant les bougies elles-mêmes et le MDI qui contient le relais qui les alimente. Le boîtier EVC n'est pas en cause puisqu'il envoie bien la commande de préchauffage qui se traduit par l'affichage du symbole correspondant.

Les quatre bougies alimentées consomment environ 40 à 50 ampères.
Si vous avez une pince ampèremétrique, vous pouvez mesurer le courant passant dans le câble qui alimente la barre métallique qui relie les bougies.
A défaut de pince ampèremétrique, la consommation des bougies devrait se traduire par une baisse de tension aux bornes de la batterie au moment où on lance le préchauffage. Un simple voltmètre premettra donc de savoir si le problème vient du relais du MDI.

Suite de l'aventure ;-)

Au repos la batterie indique 13.6V. Quand je lance le préchauffage la tension aux bornes de la batterie tombe à 12.3V.
Je retrouve bien ces 12.3V sur la sortie préchauffage du MDI, donc il fait son taf.
Faute d'ampèremètre je ne peux pas vérifier ce que débite la batterie.

Ensuite le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas gaiement. Il fait quelques tours à contre coeur et cale.

Donc je branche mon booster sur la batterie histoire d'ajouter quelques Ampères. Et là le moteur démarre nickel.
J'en déduis que la batterie, malgré sa tension correcte, n'arrive pas à envoyer assez d'ampères pour faire bien rougir les bougies de préchauffage. Et donc le remède serait de (simplement) changer la batterie.

J'ai dit des bêtises ?