un max fun 35 pers sa quille / defaut de design et de construction

ouf !
que n'aurait-on (encore) entendu s'il s'agissait d'un bavaria ...

Je compatis toutefois pour le propriétaire !

la quille et les responsabilites
Impressionnant
A la lecture du rapport on se demande qui a été le plus irréesponsable dans cette triste affaire- un garcon est mort_.

est ce la responsabilité de :

-le propriétaire qui mene son bateau tres ou trop dur , qui ne suit pas les consignes de l'architecte pour le changement de sa quille et qui fait bricoler le bulbe -pour d'évidentes questions de cout- par un artisan totalement inconscient

• le constructeur qui par laxisme laisse faire les modifications d' attache de la quille sans les faire valider par l'architecte

• le fabricant de la quille qui pense etre plus expérimenté que l'architecte

• l'architecte qui laisse faire tout ca sans intervenir et qui confond la resistance a la rupture et la limite elastique de l'acier pour asseoir ses calculs

Surement un peu tous sont concernés du propriétaire qui en naviguant beaucoup -20.000 milles en 4 ans quand meme et en course- a détourné l'utilisation initiale du bateau au constructeur qui manque visblement de la rigueur que son métier devrait lui imposer en finissant par l'artisan -auteur de la transformation- qui n' a pas pris en compte la fatigue du bateau et l'importance des travaux que lui demandait le proprietaire.

Il serait interessant de savoir quelles ont été les suites de cette affaire.

Mermont