Un Malouin disparu dans l'Atlantique ...

Le lundi 29 février, à 15 h 15, le Cross Antilles Guyane reçoit la détection d’une balise de détresse d’un voilier du type Trismus 37, le Semper Fi. La balise est située au milieu de l’Atlantique.

L'équipage
16 mars 2016
16 mars 2016

"Le Semper Fi est parti des îles du Cap Vert le 20 février, avec trois personnes à bord : trois amis d’une trentaine d’années originaires de Saint-Malo.

Le Cross déroute les deux navires de commerce les plus proches, qui se situaient à environ 400 km de la position de la balise. Par ailleurs, le Falcon 50 de la Marine Nationale, basé à Dakar au Sénégal, décolle le mardi matin (1er mars) pour survoler la zone.

L’avion retrouve rapidement le navire et parvient à entrer en contact avec lui, malgré de mauvaises conditions de communication. Le navire explique qu’il est en avarie moteur et qu’il fait route à la voile vers la Martinique. Mais seules deux personnes sont à bord. La troisième – le skipper – est tombée à la mer. Ne parvenant pas à rejoindre la bateau, ses amis ont mis à l’eau le radeau de survie. Dès lors, le Cross organise une opération de recherche d’homme à la mer.

Le cargo Pan Begonia, qui avait été dérouté sur zone, localise et récupère le radeau de survie le mardi après-midi. Hélas, il est vide de tout occupant. Un second avion de la Marine Nationale, en provenance de Martinique, réussit dans le même temps à localiser la balise de détresse. Les recherches doivent être interrompues mardi soir à cause de la tombée de la nuit.

Le mercredi matin, deux autres navires de commerce déroutés pendant la nuit, reprennent les recherches. Malheureusement, sans succès. Le jeudi 3 mars, en fin de journée, les autorités décident de lever le dispositif de recherche.

En lien étroit avec les familles du skipper et des équipiers, le Cross a assuré le soutien moral et technique des deux équipiers pour sécuriser la fin de leur traversée jusqu’en Martinique.

"Arrivés à proximité immédiate des côtes de la Martinique ce mercredi 16 mars dans la matinée (heure de Martinique Ndlr), les deux navigateurs ont pu rejoindre leurs proches à Sainte Anne grâce à la vedette de la Brigade Nautique de la commune du Marin tandis que le voilier était remorqué vers la marina par la vedette SNSM « La Sauvegarde ».
source Le Pays Malouin

16 mars 2016

paix à son âme

16 mars 2016

aïe...

en regardant windity, les conditions n'ont pas l'air violentes en ce moment sur l'axe cap-vert/martinique. qu'en était -il au moment de l'homme a la mer?

Je me demande si on aura un peu plus d'infos plus tard sur les circonstances de l'accident.

condoléances...

Voir également ici :

www.stw.fr[...]ers.cfm

16 mars 2016
16 mars 2016
16 mars 2016
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....

16 mars 2016
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Toujours triste

16 mars 2016
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16 mars 2016
16 mars 2016
16 mars 2016
16 mars 2016
17 mars 2016

Le Semper Fi est arrivé aujourd'hui au Marin avec ses deux équipiers.

www.martinique.franceantilles.fr[...]151.php

CaptainRV

17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016

"Afin de déterminer les circonstances exactes de la disparition du skipper, une enquête a été ouverte par le Tribunal de Grande Instance de Saint-Malo".

Condoléances.

17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016
17 mars 2016

Une pensée pour la famille.

17 mars 2016
17 mars 2016
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18 mars 2016
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20 mars 2016
20 mars 2016
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21 mars 2016
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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