un First 30 bien mieux que neuf, une finition incroyable et beaucoup d'astuce

prix demandé record pour ce type de bateau mais le travail réalisé est admirable

association-first30.org[...]os.html

un niveau de finition jamais vu, le travail sur la table à carte pliable et la finition en lattes dans la couchette cerceuil laisse rêveur

www.ancasta.com[...]etails/

et un yanmar 20 chevaux ???

:lavache: :lavache: :lavache:

L'équipage
11 sept. 2012
11 sept. 2012

oui...mais le ferlage de la GV laisse dubitatif!!.. :tesur:

11 sept. 2012

Prix de revient, le double. Beau travail, mais comment ont ils fait pour les hublots.

11 sept. 2012

on voit que la priorité était de faire un petit "swan" à l'intérieur

11 sept. 2012

Ca va pas être évident à vendre. En cliquant sur suivant dans le premier lien on tombe sur un autre first 30 en moins bon état mais 35 000 € moins cher.
C'est vraiment dommage de le vendre vu le travail réalisé.

11 sept. 2012

c'est clairement un projet qui a été réalisé par un passionné, sans but financier !

11 sept. 2012

Magnifique sur les photos. Le prix a voir, mais c'est un peu comme pour une coccinelle ou 2CV refaite, c'est un coup de coeur.

11 sept. 2012

Incroyable travail !!!! Domage a vendre .....

eti

11 sept. 2012

investissement déraisonnable certes

11 sept. 2012

je pense pas que ce soit déraisonnable, car quand on aime on compte pas , mes ces un très beau boulot qui a été réaliser .

11 sept. 2012

On pourrait imaginer que la famille Bénéteau le rachète, par reconnaissance :reflechi:

11 sept. 2012

Et le poids de tout ce travail ? Un First 30 a un devis de poids à respecter pour garder ses qualités marines.
Beau travail mais le propriétaire s'est trompé de support.

11 sept. 2012

le poids ?quel poid, celui d'un équipier ? ou moins que le jeu de voile que trainait le First à ses débuts ? c'est un bateau qui supporte très bien la charge de plus

11 sept. 2012

Les selleries en Skylab marron me laissent dubitatif....

11 sept. 2012

d'apres le descriptif c'est du cuir ;: LEATHER
et j ai tendance à les croire !

11 sept. 201211 sept. 2012

je ne comprends pas non plus la remarque sur le poids, le First 30 n'a t'il pas une table à carte en boiserie et un coin cuisine ?
pourquoi ce travail serait il si lourd ? quand je regarde des annonces de first 30 d'occase, il me semble bien y voir des boiseries aussi, le fait que celles ci soient refaites avec gout signifie t'il pour autant qu'elles provoquent un surpoids qui dénoterait une erreur du propriétaire qui disqualife son travail ?

11 sept. 2012

Amazing !

tres beau travail bien que je n'aime pas la couleur des coussins du carré ,le vendra t'il au prix demandé ? je lui souhaite bonne chance

11 sept. 2012

La renovation sur des voitures de collection, c'est rentable, car il y a un vrai marche pour ca (regardez les encheres... Même en ce moment ) mais sur un first 30... C' est comme renover une R11...
Ou alors il ne faut pas esperer le vendre...

11 sept. 2012

J aime bien la R11 et R9 aussi

08 oct. 2012

Le voilà en vidéo (incredibeule !) :

08 oct. 2012

Beaucoup de plaisancier prennent le bateau pour un objet de consommation, pour un produit financier, pourquoi parler de rentabilité, de revente ....., un bateau est une passion avant tout on aime ou on aime pas. Quand on aime il n'y a plus de raison, il n'y a que de la passion.

Dans cet exemple le travail est remarquable et je pense que le propriétaire s'est fait un immense plaisir avec un tres bon bateau à la base. Pour le deuxieme bateau (le suivant), pensez vous que le propriétaire de ce bateau le mérite ?

08 oct. 2012

Moi aussi je pense que le travail est remarquable ! Je vois tellement autour de moi des bateaux, pourtant récents et superbes, qui deviennent de véritables épaves. Abandonnés ou maltraités...En vente... Cela me fait mal au coeur...Alors quand je vois ce bateau, et bien j'aime ! Je suis, dans une moindre mesure, comme ça avec mon canot. Il est agé, j'ai un budget limite, mais j'aimerais un résultat similaire !

Peniche, Portugal

Phare du monde

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Peniche, Portugal

2022