un echange standard...

... c est quoi? Plus précisemlent, un moteur VOLVO MD2B de 25 Cv, echange standard en 2000.
Autre question, reglementation des survies, les reviser a quelle frequence, durée de vie maxi (ca concerne une Plastimo C2 de 2002)?
Merci a tous

L'équipage
14 nov. 2007
14 nov. 2007

Un échange standard c'est quoi :
Je n'ai rien trouvé de spécifiquement dédié à la navigation de plaisance en revanche, ce problème est clairement défini dans le monde automobile par Article 4 Créé par Décret n°78-993 du 4 octobre 1978 (JORF 6 octobre 1978 en vigueur 1er janvier 1979).
Modifié par Décret n°80-709 du 5 septembre 1980 art. 2 (JORF 12 septembre 1980 en vigueur le 12 décembre 1980):

"En vigueur, version du 12 Décembre 1980

La mention "échange standard" ne peut être utilisée pour désigner, en vue de la vente, un moteur, un organe ou un sous- ensemble monté ou destiné à être monté sur un véhicule automobile, en remplacement d'un élément usagé qui fait l'objet d'une reprise , que si le moteur, l'organe ou le sous-ensemble livré, identique ou équivalent, est neuf ou a été remis en état conformément aux spécifications du fabricant, soit par celui-ci, soit dans un atelier dont les moyens de production et de contôle permettent de garantir les caractéristiques d'origine.

Lorsqu'il est procédé à une telle opération, la mention "échange standard" suivie du nom ou de la raison sociale du constructeur ou de l'auteur de la restauration doit être inscrite en caractères apparents sur tous les documents commerciaux, notamment sur les devis de réparation, les bons de commande et de livraison et les factures."

Il semblerait cohérent que ce soit ce même type de définition qui doive être appliqué en matière de navigation de plaisance.

Sur un plan pratique, on retrouve sous ce vocable (dans l'auto comme dans la plaisance...)tout et n'importe quoi, depuis le moteur neuf vendu au prix de l'échange standard pour permettre la récupération de blocs sur un modèle épuisé, jusqu'à la rénovation "mirror/coup de chiffon" avec remplacement préventif du joint de cache culbuteur.

Dans le doute et si l'ES n'a pas été effectué par la Marque, demande un détail des pièces remplacées.

14 nov. 2007

je ne savais pas que Volvo proposait des ES
et sur un MD2 en 2000, c'est encore plus surprenant....

amicalement

14 nov. 2007

les définitions citées précéd.
sont parfaites (à mon avis)
mais je suis également surpris qu'en 2000 la marque proposait encore ça!

14 nov. 2007

en ce qui concerne les survie
maintenant sont viable pour 15 ans et revisable tous les 3 ans alors jespere avoir repondut a ta question du moins une partie . noel

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