Un dériveur qui devrait plaire à Pierre Lorenzo et d'autres

d'apres les newsletters
il pourrait etre le junior d'un gamme de bateaux plus grand

dans l'esprit c'est un dayboat dans l'esprit Tofinou en France ou Alerion aux Etats Unis etc mais avec un gréement qui a belle allure

jugement un peu rapide et peut etre un peu severe alien,
je n'ai pas eu le temps de lire toutes les newsletters, mais au contraire la stabilité avait l'air tres bonne

le programme est celui d'un DAYSAILER avec nuit occasionnelle comme un Tofinou 8 m, il parait tres adapté à son programme, ce n'est pas un bateau à vocation hauturiére

des que je trouve 5 mns j'en lis plus

pas vraiment comparable
pour une longueur de 30 pieds hors tout :
- Bmax = 2,57m (avec les listons!)
- lest = env. 450 kg (très haut)
- habitabilité d'un Golif
- stabilité d'un Cap Horn .

C'est le bateau idéal pour la transat 67 .

Reste plus qu'à trouver le sosie de Jean Lacombe .

Intéressant !
la largeur est peut être conditionnée par la possibilité d'un transport sur remorque (je ne connais pas leur réglementation)

Il est vrai que le nord-est des US est tout à fait propice à ce genre d'embarcation. Le peu que j'ai vu et pratiqué (une partie du New England) me l'a prouvé grandement. Entre mers intérieures (ce qu'est l'état de Rhode-Island) et de nombreuses baies protégées, il y a de quoi faire avec un voilier tel que ce Presto 30.

Les dériveurs là-bas sont conçus pour se faufiler n'importe où, mais rarement pour se poser (absence de béquilles),  vu les marnages relativement faibles, en tout cas dans ces régions au nord de New-York.

Ce voilier se caractérise par des partis pris qui étonnent ici en France.
De mon expérience que j'ai un peu accumulée, par la pratique de ce type de gréement, je dirais qu'il procure une certaine puissance tranquille assez déconcertante aux premiers bords, mais finalement très séduisante.

Dommage que le site soit plutôt mal fichu.
on aimerait une présentation du voilier, plus accessible.

En vrac
on parle beaucoup de l'architecte texan Munroe qui aurait fait une première mouture de ce bateau en ... 1885 qui était plutôt un yawl (tape-cul à l'arrière de l'axe de barre)

www.parker-marine.com[...]ge.html