Un cyrix fait 'il aussi diode ?

bonjour,
c'est dans la notice et c'est aussi le but de ce coupleur, non il n'agit pas en diode, mais il couple la batterie de servitude quand celle du moteur est chargée, au port, si un chargeur est branché sur la servitude, il couple celle du moteur quand la servitude est pleine.
si l'alternateur chauffe, peut être que la servitude est HS?
cdt

Merci , j'ai lu la notice mais pas tout capté .

Pas tout capté comme ce fichier joint sur la led d'indication de fonction .

je ne comprends pas les explications des points 2 / 4 / et 5 ?

le cyrix est un circuit "et" quand il est ouvert et un circuit "ou"quand il est fermé
une diode est un clapet anti-retour
alain

attention, il me semble qu'il ne faut pas débrancher le + de l'alternateur quand il tourne mais l'excitation, si pas de batterie aux bornes de l'alternateur, son régulateur va griller .

Mais où se cache le chat ...
Débrancher l'excitation , je vais investiguer pour savoir de quel pièce il s'agit .

Si cela peut aider d'autres personnes aussi fortes que moi en ELEC. Voici la réponse de victron , representant M David Foret.

(Voir ma question sur le fonctionnement de la led . Photo plus haut )

Bonjour monsieur,

Je vois que vous avez du temps à passer à regarder les leds clignoter, malheureusement je n’en dispose pas d’autant.
Le Cyrix ct 230 est un coupleur de batteries via un relais de puissance (et non une diode…. Donc le courant peut être bi-directionnel)
A partir d’un seuil de tension à son entrée (coté batterie de démarrage) et après une certaine temporisation, le relais vient se coller pour transmettre la charge de l’alternateur à la batterie de servitude.
Pour le fonctionnement et l’indication des Leds d’état, c’est expliqué dans le manuel, cela dépend de la tension mesurée :

Point 2 : la led reste allumée 2s pour indiquer que le relais s’enclenche puis la Led s’éteint
Point 3 : le relais est désengagé, tant qu’il reste dans cet état la Led doit continuer de clignoter par salves de 10 secondes
Point 5 : le relais se découple, au moment ou le relais s’ouvre car il n’y a plus de source de charge et que l’on est en décharge, et la Led clignote 2s pour indiquer que le relais s’ouvre, après elle doit émettre des séries de clignotement de 10s pour indiquer que le relais est en position ouverte.

Pour le raccordement Bat 1 correspond à la batterie de démarrage et Bat 2 à la batterie de servitude.

J’espère avoir répondu à vos interrogations.

Cordialement

David FORET
Sales Manager
Victron Energy France

tu demontes l'alternateur et tu le fait tester chez Leneveu à Caudan prêt de lorient ..en principe c'est gratos