Un courtier m'a contacté pour vendre mon bateau...

Pourquoi pas
Après lecture attentive du mandat où seront mentionnés: prix net vendeur, la remunération du courtier,modalités de visites, durée du mandat.
Toute solutions permettant de vendre dans de bonnes conditions sont bonnes à prendre.
Pour connaitre un peu son efficacité lui demander quels sont les supports qu'il utilise, presse locale, internet (voir son site).

courtier ...
je suis passé par 2 courtiers pour vendre mon bateau
analyse assez complète du bateau, inventaire détaillé, photos, un a rapidement mis de annonces en tant que profesionnel sur différents sites, l'autre moins rapide,
pas de mandat d'exclu,
un prenait 10% de com, l'autre 8% négociable éventuellement à la baisse
j'ai vendu moi-même à un particulier,
rien versé aux courtiers,
j'ai été correct et les ai rapidement prévenu de la signature d'un compromis, il ont laissé en stand-by jusqu'à la vente,
eux aussi très corrects,

j'avais acheté un bateau par un courtier qui m'avait fait signer un bon de visite,
quand on a fait affaire, on a signé un compromis de vente, versé un accompte qu'il a consigné, puis à la vente il s'est occupé de tous les papiers et j'ai recu mon livret rouge à la maison

Négatif
Le mandat exclusif implique que si vs vendez vs meme le bateau la commission est due!
Le prix est déterminé dans le mandat avec ou sans exclu.

j'ai l'occasion
d'en croiser régulièrement et si le courtier fait bien son boulot, c'est un véritable intermédiaire entre l'acheteur et le vendeur défendant de façon équitable les intérêts de chacun. J'en ai même vu un négocier les financements auprès d'organismes pour obtenir les meilleures conditions pour l'acheteur

comme dans tous les domaines, il y a les bons et les mauvais

Merci !
Merci à tous pour vos conseils
La visite est prévue samedi. Je vais rappeler le courtier demain et demander une copie du mandat pour pouvoir le lire au calme.
Le parallèle est facile à faire avec l'immobilier : je pense que certains acheteurs sont rassurés de confier la recherche et l'expertise d'un bien à un intermédiaire qui en outre s'occupe des aspects administratifs.
Très rapidement, le courtier m'a parlé de prix. J'avais gardé une marge de négo de 10% et lorqu'il m'a demandé mon dernier prix, c'est ce que je lui ai répondu..s'il veut/peut se mettre ma marge de négo dans la poche et qu'il me trouve un acheteur, pourquoi pas...
Je vous fera un retour d'expérience à l'issue de la visite

l'intérêt du courtier ?
Comme en immobilier, un courtier a besoin de "visibilité".

Or sa visibilité est construite sur un portefeuille d'occasions fourni ... même si ce sont des occasion non exclusives, plus il en a, plus il sera visible.

Aucune raison de refuser un contrat non exclusif, à condition de gérer toi-même les visites pour éviter les problèmes de visiteurs indélicats :reflechi:

oui soso
parles nous donc du Southerly qui t'a tapé dans l'oeil ?

Un 105 voire un 115 pour enfin trouver une solution à ton manque de place lié à ton gabarit d'armoire normande.

Ou plus modestement un 100 ?

les moteurs d'origine
sont sur pas mal d'anciens southerly, souvent des Bukh, relativement peu connus et répandus chez nous, mais qui ont la réputation d'être rustique et d'une grande fiabilité. On les retrouve plus outre manche, pas loin de chez toi ;-)

Je connais
Ce southerly, il est au ponton face au bureau du port 1er emplacement sur tribord.
Bon bateau qui a été bichonné par son ancien propriétaire (aujourd'hui décédé), malheureusement depuis il n'a eu aucun entretien et son aspect extérieur s'en ressent.
Tu n'as aucun besoin d'un courtier pour aller le voir, il suffit de téléphoner au régisseur du port qui a les clefs et l'autorisation des héritiers de faire visiter selon demande, il détient les clefs.02 96 83 35 57.( en plus, il travaille le samedi matin, mais pas demain mercredi)
L'état intérieur est correct à part quelques fuites aux capots et des panneaux de descente en mauvais état.
Les voiles sont parait-il pas terribles.
Il a faillit être vendu cet été mais la proposition à 35 000 Euros n'a pas été acceptée par les héritiers qui en veulent 40 000, je pense qu'aux environs de 37 000 cela devrait passer.
Il n'a pas été sorti d'eau depuis le décés et c'est un point à surveiller car au lyvet on est en eau douce et ce n'est pas terrible pour l'osmose.
Par contre, je ne suis pas certain que les héritiers aient envie de s'occuper de cela, donc il y aura certainement un risque à prendre sur ce point... m'enfin, si il y a moyen de partir avec ce trés beau bateau à 37 000 Euros cela laisse de la marge pour quelques imprévus.
Cordialement.
Si tu as besoin d'autres renseignements contacte moi en MP

Acheteurs anglais...
Pour compléter mon descriptif, le bateau est de 80 (modèle 17C je crois avec la grande couchette AR)et le moteur est le 35 Cv (j'ai trouvé qques 105 avec un 43 CV).
Etrangement, le vendeur me dit avoir 2 acheteurs anglais qui semblent sérieux...d'ordinaire ce type de bateau fait plutôt le chemin en sens inverse, non ?
Non, d'ailleurs, un propriétaire Hollandais a fait un site pour raconter l'achat de son 105 dans la Golf du Morbihan et le convoyage qui a suivi.
Pierre2 a été super sympa et m'a fourni de la doc par mail qui a fini de me convertir au 105. Je lui ai d'ailleurs envoyé un MP pour lui demandé s'il avait des conseils pour la visite
15 sur un 105 ??? Bel exploit ! Il est vrai que la Méditéranée est plus salée et porte donc mieux !!! (c'est quoi une visu ?)

c'est quoi un visu?
viens a la Ciotat n mars tu es invité et on te fera connaitre cette (coupable?) activité. Ce sous réserve de l'accord de Now qui en est l'initiateur :alavotre::pouce:

Merci pour ces infos
Merci pour ces infos Boujaron !
Je viens de t'envoyer un MP.
Je vais essayer de faire un saut vendredi.
C'est drole ce que tu dis : ils ont refusé une offre cet été à 35000 euros. Actuellement ils en veulent 37000 euros. Et manifestement, à force de le délaisser, ils vont avoir des offres inférieures à 35000 euros...et entre temps ils auront payé le ponton.
Il faut parfois savoir accepter des offres raisonnables
Pour la petite histoire, il y a 3 ans, je n'ai pas osé proposer 18000 à "Z" lorsqu'il vendait son Westerly...il avait l'air décidé à ne pas négocier...et au final il l'a laissé partir à 15 ou 16 de mémoire.
On va aller voir et garder à l'esprit que l'offre du courtier est sans doute bidon !!!

hasard
Je me suis intéressé à ce bateau.En week-end à Rennes j'ai fait le détour par la Vicomté dimanche soir, il faisait déjà nuit, j'ai juste noté le téléphone.La première impression était moyenne, bateau semblant délaissé....mais faut voir.Je n'avais pas envisagé changer et j'hésite fortement, j'ai aussi un bateau à vendre avant, sans compter les frais supplémentaires pour la place de port.Je cherche un bateau qui se pose bien et souhaite aller un peu plus sur les canaux, avec un peu plus de place qu'aujourd'hui, pour inviter du monde à bord.
Si vous ne faites pas affaire, pourrez vous me donner votre ressenti??
Je veux bien aussi les infos de Pierre2 sur ce bateau qui me plait bien.Il m'avait déjà envoyé des docs sur autre chose quand je cherchais mon précédent bateau.Merci à notre grand pourvoyeur de doc!!Merci aussi à Boujaron pour les infos.
Je passerai de nouveau probablement par le Lyvet pour descendre en Bretagne sud au printemps, et traîner sur les canaux de Bretagne.

La valeur réelle
D'un bateau est l'objet d'un accord entre vendeur et acheteur ... tout le reste n'est que spéculation.
A quoi cela sert-il de dire tel bateau vaut 35 000 Euros si le vendeur n'est pas d'accord à ce tarif ???
Dans ces conditions, non, la valeur du bateau n'est pas là.
Enfin comment évaluer tout le reste, sellerie, informatique, guindeau electrique ou non, annexe avec moteur ou non, vannes changées, echelons de mat, aussières, gréement courant, gréement dormant, capots de pont,capote etc ... tu imagines le prix qu'il faut mettre au bout pour tout ces points !!!
Alors, dire comme cela ça vaut tant et pas plus sans avoir évalué tous ces points ... non , je ne suis pas d'accord.
Enfin, moi je m'en tape, je n'ai rien à vendre ni à acheter c'est juste une remarque concernant les évaluateurs conpulsifs !!!
Cordialement

ok
vu comme ça je comprends ,mais normalement en affaire on devrai pas faire de sentiments :-)

Quelqu'un pourrait mettre une étoile à Boujaron de ma part, SVP ?
(j'ai l'impression de me répéter... je n'ai pas le droit de vote).
J'ai payé mon Arpège 11 000 euros, alors qu'il est vide (pas d'annexe, pas de réchaud, sondeur et lochs d'origine, aucune électronique à part ça, sécu de l'antiquité, bref, vide, quoi), avec un vieux moteur reconditionné il y a deux ans, une GV tolérable, un génois à remplacer à court terme.
Mais c'est un Arpège, avec place à Hendaye.
Et j'ai rencontré l'ancien propriétaire, très sympa.

Je pense que je l'ai payé un peu cher pour ce qu'il est, si je le compare aux autres ; et franchement pas cher pour ce qu'il m'apporte.

Bien sûr, il y a une "cote" : tu ne l'aurais pas vendu 30 000 euros, ton bateau. Mais autour de cette cote, il y a l'affectif (dans ton cas, le fait de transmettre quelque chose, de donner quelque chose, et non pas seulement d'échanger un tas de polyester contre un tas de billets). Et ça, c'est purement et totalement individuel... c'est ce qui fait qu'on est heureux ou non.

Non
Mais un Euro est toujours un Euro qu'il soit sentimental ou pas et c'est à la fin de l'équipement qu'on compte le déboursé et là, les parures, tu te rends compte qu'elles ont une putain de valeur!!!
De toute façon, la vraie valeur d'un bateau c'est celle qui est acceptée par le vendeur ... tu peux tourner le problème comme tu veux cela reste une vérité incontournable !!

Bon, on ne va pas se facher
Mais pour moi une bonne affaire c'est quand les deux parties sont contentes de la transaction.
Si un seul des deux est heureux c'est une escroquerie.
On peut estimer avoir bien vendu un bateau avec d'autres critères de la somme versée tout en gardant un garde fou qui est la côte, maintenant du coté de l'acheteur c'est être malhonnète que de dire que tout l'équipement supplementaire ne vaut rien ..... parceque, quand il va l'avoir mis cet équipement, il va voir ce que ça coûte !!!
Je viens de racheter un bateau, à priori cher compte tenu du marché actuel..
J'en avais vu un autre beaucoup plus dans la tendance tarifaire sinistrosée du moment...
J'ai valorisé tout l'équipement qu'il fallait ajouter et crois moi,la bonne affaire, elle n'était pas là mais avec l'autre à priori moins avantageux.
On ne peut pas decemment refuser de prendre en compte tout ce qui a été rajouté sur un bateau, bien sur, pas à sa valeur nominale mais en acceptant un surcoût par rapport à celui qui n'a rien c'est tout simplement une question d'honneteté .... je dois être un vieux con pour tenir des propos comme ceux là ... et bien tant pis, j'accepte volontiers ce qualificatif !!!
puisqu'il m'a permis de devenir copain avec le vendeur.
Petite annecdote:
Sur ce bateau j'ai eu un souci mécanique pas prévu et pas prévisible ... le vendeur était completement navré et ne faisait que s'excuser de ce problème qu'il ne connaissait pas .... cela à dû le travailler toute la nuit car le lendemain il est venu me proposer une participation aux réparations .... Tu crois qu'il l'aurait fait s'il avait eu le sentiment de se faire escroquer ???
Notre monde est dur c'est vrai, mais nous, nous sommes des humains et on a toujours le loisir de se comporter comme tel et pas comme un instrument du marché et crois moi, c'est bon de le faire, c'est bon d'être content de revoir le mec qui t'a vendu son bateau, c'est bon de le voir acourrir quand il y a un truc qui ne fonctionne pas et que tu ne sais pas comment il a été monté, c'est bon de le voir venir faire une petite réparation parce que lui il sait faire et toi tu ne sais pas, c'est bon de ...
Et ça, tu le valorises comment lors de l'achat d'un bateau ???
Cordialement.

l'evalueur compulsif
il possede lui meme un southerly 105 ,il est donc bien placé pour connaitre sa valeur !et tout ce que tu as dis c'est le baratin habituel des vendeurs de bateaux ,moi je suis realiste !

pierre 2
Ton exemple ne vaut que pour la valeur vénale d'un bien ... il y a d'autres élements à prendre en compte.
J'ai vendu il y a trois ans un first 35 en état irréprochable (je peux te faire parvenir le descriptif).
j'ai eu une proposition à 58 000 euros d'un mec qui voulait s'en servir comme d'un hôtel flotant ... j'aimais trop ce bateau .. proposition refusée.
Puis une autre d'un jeune qui voulait partir en grand voyage avec sa femme... budjet maxi 50 000 Euros ... affaire conclue, je lui ai vendu, il est heureux comme tout et moi aussi, il m'envoie réguliérement des mails et est actuellement au Brésil.
j'ai l'impression d'avoir fait une super bonne affaire !!
Comme quoi, les valeurs fussent-elles en Euros ont une perception trés individualisée.
Cordialement

fixer des valeurs
dans notre monde toute chose, a part les sentiments,a sa valeur !c'est un fait de notre monde ,et c'est pas parce qu'on rajoute des parures que la valeur change ! ;-)

je prends note
;-)

avec les british ...
qui sont souvent charmants au demeurant comme marins et voisins dans les ports,
les transactions commerciales sont parfois pénibles, assez retors et filous les gb...
(d'expérience perso et de celle d'autres ...)

délai
ne pas oublier qu'un achat pour des personnes étrangères necessite plus de délais qu'en intra muros.. mais aussi des problemes de traductions des papiers de ventes.. j'ai acheté dans l'autre sens.. prendre des nouvelles afin de savoir si cela a été conclue jusqu'au paiement..