Un corps-mort solide c'est comment ?

Voilà je suis complètement néophite sur les histoires de corps-mort, j'ai lu tout et son contraire alors je voudrais comprendre comment ça doit réellement être réalisé pour tenir un bateau d'environ 1T6 lège (donc prévoir 1T8 chargé) dans un lieu de mouillage à échouage qui peut être exposé aux coups de vent de N NW et possibilité de houle.

J'attends vos conseils avisés, ne répondent que ceux qui en ont l'expérience s'il vous plaît, Merci.

L'équipage
#beton#bouee#bout#chaine#corps-mort#emerillon#ferraillage#manille#mouillage
BoatalloBoatallo
14 fév. 2024
fritz the catfritz the cat
14 fév. 2024

soit un bloc de beton ,soit une vis ,mettre une chaine transfilée avec un cordage en nylon ,un manille sur l'anneau du corps mort et le transfilage frappé avec un noeud de grappin prévoir 20% que les marées les plus hautes ,
les amarres reprises sous la bouée avec des protections anti ragages .
attention si c'est de fonds de sable la chaine est à changer régulièrement .

Boatallo:Il n'y aura pas de vis, dans ce port à échouage c'est corps-mort avec enfouissage donc bloc béton, une limite maximale entre le bloc béton et bouée de 10 mètres 50 vraisemblblement pour l'évitage·le 14 fév. 13:44
Ajouter un commentairePublier
Calypso2Calypso2
14 fév. 2024

bjr
le poids du beton à terre ; 1/3 du poids du bateau ...la longueur de la chaine 1,5 fois la plus grande profondeur (regle demandée par les affaire maritime)

Boatallo:ça me donne un bloc de béton d'environ 600Kgs, comment connaître le poids de l'ancien bloc de béton posé (il n'y a que la chaine qui est visible)?·le 14 fév. 13:40
Rigil:1/3 du poids du bateau...ben y'a plein d'associations de plaisanciers qui ne respectent pas ça...·le 14 fév. 17:21
Parasol:Surtout que la dttm ne demande absolument pas de respecter ce 1/3, et de loin ...(mon dernier CM la Dttm a valider 10%)·le 15 fév. 22:29
polac:Dans le courrier que j'ai reçu de la DDTM il est bien indiqué 30% du poids du bateau et une longueur de mouillage de la hauteur d'eau à marée haute+longueur du bateau·le 16 fév. 09:23
Parasol:Comme quoi , tout dépend des dttm·le 16 fév. 18:23
Boatallo:Non j'ai une longueur de chaine imposée (évitement).·le 17 fév. 23:03
Ajouter un commentairePublier
a_guya_guy
14 fév. 2024

en estiment sa masse !

La masse volumique apparente du béton entre 2,2 et 2,4 t/m3

Calypso2:plutot 1.9 ·le 14 fév. 14:34
pierrdelta:Béton non armé sec mini 2.1 t/m3 mais attention il est déjaugé donc dans l'eau c'est 1.1·le 14 fév. 15:25
Calypso2:Sans vouloir chipoter mais pour avoir contrôler des milliers de tonnes de lest béton non armé j'ai toujours trouvé 1,9 environ mais bon·le 14 fév. 15:31
pierrdelta:Ca varie un peu avec la nature et donc la masse volumique des granulats mais le mini pour des granulats classiques et un béton normalement serré (piqué ou vibré) c'est 2.1. Peut être que dans tes lest le béton ne pouvait pas être serré ou que par sécurité vous preniez 1.9. On parle de masse volumique apparente sèche (poids sec étuvé à 110 °c / volume mesuré par pesée hydrostatique).·le 14 fév. 16:10
Calypso2:oui sans doute ,moi c'était brut de mélange ..mais bon ça ne change pas grand chose pour un CM·le 14 fév. 18:54
Ajouter un commentairePublier
a_guya_guy
14 fév. 202414 fév. 2024

En chipotant je dirais que vos granulats sont plein d'air de bord de mer ! ma valeur est pour du bon vrai granulats de montagne ! ;=)

mais je suis d'accord pour prendre 1.9 ;=) de toute façon 1/3 du poids lège à la construction ! c'est combien avec le réel ? ;=)

James James
14 fév. 2024

Corps mort béton le plus plat possible à poids égal,effet de succion plus efficace...

bil56:pas plat mais dessous légèrement creux en bombé, pour augmenter justement l'effet succion ...·le 14 fév. 23:13
James :ah oui pas con !·le 15 fév. 22:04
Ajouter un commentairePublier
zoomzoom
14 fév. 2024

Un maître en la matière
Ok, je sors 🤫

Duduche BrazDuduche Braz
14 fév. 2024

Pour limiter le rayon d'évitage au maximum l'idéal est d'avoir 2 blocs béton reliés par une chaîne courant au fond, et au milieu de cette chaine de fond, fixée par un émerillon, la chaine montante ou un câble nylon, voir un mix chaîne + câble. Cette partie montante à peine plus longue que la hauteur d'eau maximum du lieu.
Si l'endroit découvre à marée basse, c'est facile à installer et à contrôler...

Boatallo:A cet endroit par marée basse de 110 il reste encore 0,50 mètre d'eau, le corps mort doit être enfoui dans le sable, nécéssite un tractopelle pour l'enfouir...·le 15 fév. 08:22
Duduche Braz:et quelle est la hauteur d'eau à marée haute par coef 110 ?·le 15 fév. 19:40
Ajouter un commentairePublier
polacpolac
15 fév. 2024

Pour ma part. J'ai un embryon de chaîne en bas à cause de l'éventuel ragage sur le corps mort, ensuite gros cordage en 34 et émerillon en haut sous la bouée.

Calypso2Calypso2
15 fév. 2024

bjr
Pour eviter d'enfouir le CM il y a une astuce .
il faut mettre deux CM distant l'un de l'autre de 1.5 la plus grande profondeur ,comme la longueur des chaines ..sur chaque CM on met une chaine reliée à un flotteur . Ainsi l'aire d'evitage est une ellipse et reduit sa surface de 40% par rapport a un seul CM et le bateau ne passe pas sur le beton du CM ce qui evite de l'enfouir ..et c'est une securité d'avoir deux chaine ou deux cordages .
Dans le fond on met une grosse chaine et ensuite du cordage ,c'est plus durable qu'une chaine ..et on se debrouille pour que la liaison soit accessible à marée basse pour son inspection et son eventuel remplacement ...
josé

tatihou:En med j attends toujours la marée basse pour contrôler mon CM·le 15 fév. 14:24
Boatallo:@Calypso2 : Nous avons l'obligation d'enfouir les corps-morts sur cette zone de mouillage (pour éviter les dégats à marée basse de fort coefficient je suppose) mais je comprend bien le système à deux blocs de bétons.·le 15 fév. 14:36
Calypso2:je comprends , alors pour enfouir les CM on peut le faire avec de l'air comprimé , on met le CM en place et avec l'air on chasse la vase ou le sable ..on peut utilisé une bouteille de plongé ·le 15 fév. 19:31
Boatallo:Ok j'y avait pas pensé, mais ça peut suffire pour un bloc d'environ 600 Kg ?·le 15 fév. 19:32
Calypso2:bien sur ..·le 15 fév. 19:41
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
15 fév. 2024

transfiler un cordage dans la chaine liège limite l'usure des maillons et en cas de casse assure une sécurité

Boatallo:Bien ernregistré!·le 15 fév. 14:37
Ajouter un commentairePublier
tatihoutatihou
15 fév. 2024

Pour mon bateau de 5 tonnes le pro qui m à fait mon CM à mis il cube de 1.6 tonne de béton
En vérifiant à bout de 1 an mon bloc à fait sa souillé

A mon avis je suis secure

jihessejihesse
15 fév. 2024

pour un voilier de 1t5, nous avion une ancre plate de 120 kg (réalisée en 2 parties) sur laquelle était fixée une chaine de 5m en maillon de 25-30. à la suite de la chaine, 3 cablots de 25 tressés.
l'ancre etait orientée pour le vent et la houle o-no de bzh sud.
après plusieurs jours de ford vent d'est, le bout de la chaine avait tout juste commencé à tourner (mais du coup, pas de houle ni clapot)

bonzibonzi
15 fév. 2024

ino-rope a testé avec succès des amarrage tout textile pour mouillage, à voir sur leur site

Calypso2:peros je l'ai fait durant 15 ans ..bateau 6.5t , je n'ai jamais changé le cordage de 24 ·le 15 fév. 19:33
Ajouter un commentairePublier
SvalcydelSvalcydel
15 fév. 2024

Bonjour Boatallo,

Un point qui n'a rien à voir à court terme.

Je pense que tu mettras une chaine mère puis une chaine plus légère pour tenir ton corps-mort. Cela fait le même effet amortisseur qu'avec une ancre.

Vérifie ton corps-mort annuellement, au moins au début. En effet, la chaine s'use. Mais moins par frottements que par électrolyse. Bien sûr cela dépend de ton environnement (nombre de bateaux à proximité, nature de l'eau, structures métalliques immergées...). Dans cet ordre d'idée, ne bloque pas tes manillons des manilles de liaison (dont la tête est percée) avec du fil électrique, ce qui se fait souvent. Le cuivre augmente le phénomène.

Bonne installation.

Boatallo:@Svalcydel : J'ai bien compris, pour les manilles de liaisons ce sera bloqué avec du fil inox 316L apparamment ça n'a pas l'air de trop endommager les manilles ni la chaîne et de toutes les manière tout ça sera vérifié au moins annuellement.·le 15 fév. 19:44
Ajouter un commentairePublier
red skyred sky
16 fév. 2024

Nos voisins d'en face utilisent des jantes alu de véhicules de tourisme pour faire des corps morts visiteurs. Ils laissent le pneu qu'ils percent pour faire entrer le sable. En deux ou 3 marées, c'est enfouit.
Pour vous mettre en règle, suffit de rajouter le minimum de béton au dessus de la jante.

Calypso2Calypso2
16 fév. 2024

bonsoir
pour plus d'info AOT est regie par le Code du domaine de l'Etat ..et la loi 86-2 du 3 janvier 1986 et son arrété comprends 10 articles l'article 9 par exemple precise la longueur de la chaine 1.5 la plus grande profondeur ..la bouée doit etre blanche de diametre superieur ou egal à 40cm l'immatriculation du bateua doit etre sur la bouée ,on doit avoir une assurance ...etc
Par contre il n'est pas mentionné de poids du CM sauf que le permissionnaire sera sel responsable de l'installation et devra se conformeraux instructions données par les agents de l'etat concernant l'emplacement et la composition du mouillage
etc etc
si celà interesse qq'un je peux lui transmettre une copie
josé

yum:bonsoir,tu as les textes applicables ?·le 16 fév. 20:36
Calypso2:j'ai les textes oui ·le 16 fév. 20:55
Boatallo:@Calypso2 : ça m'intéresse... Mais déjà j'ai des "obligations" différentes!!! tu peux envoyer en direct ou en mp, comme tu souhaites.·le 17 fév. 23:10
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
visite au phare des Roches Douvres

Phare du monde

  • 4.5 (42)

visite au phare des Roches Douvres

2022