un cata pas cher !!!

05 oct. 2009
05 oct. 2009

heureusement
que les photos sont en français. Ainsi j'ai tout compris

05 oct. 2009

Quand je vois
les 2 bouts de planche qui assurent les liaisons entre les 2 coques, je me demande si c'est bien sérieux...

RV

05 oct. 200916 juin 2020

heu...oui
j'espere aussi que ce n'est pas les deux planches de bois à cagette de légumes qui assurent le maintient et la rigidité de l'ensemble... :-(

c'est quoi ces critiques pour les sites anglais ?
c'est remanent sur héo ,pourtant 98 pour cent des sites nautiques sont en anglais !messieurs faites un petit effort, on est dans le troisieme millenaire et louis 14 est mort depuis longtemps ;-)

05 oct. 2009

Hé bien ...
Il faut demander à Récidive ... ;-)

Ceci dit, les "planches" utilisées dans ce sens doivent être solides, comme sur une charpente de maison ...

Ensuite, si la nacelle centrale est fixée dessus, ce qui doit être le cas, l'ensemble doit quand même être costaud ...

Si quelqu'un est capable de me pondre un truc aussi simple mais avec 3 coques, je suis preneur ... ;-)

05 oct. 2009

quel bois ?
l'ensemble me semble tout de même suffisamment costaud.
Les poutrelles participent à la construction, mais la solidité et la rigidité proviennent de la nacelle.
Par contre, je suis dubitatif sur le bois utilisé : je doute que ce soit du CP Marine. On dirait du bois reconstitué, type copeaux compressés !

05 oct. 2009

ce qui m'impressionne le plus c'est le plan antidérive
ou plutot le non plan antidérive.

Pour le reste il est plus beau que l'aventura 28 avec roof

05 oct. 2009

Des idées, mais des craintes.
J'ai déjà vu un catamaran construit par un Thèque avec ce contreplaqué de sapin, mais il l'avait entièrement stratifié au polyester (intérieur et extérieur).
Il a quand même fait le tour de l'Europe du Danemark à l'Italie.
Donc sur le matériau de base, je ne suis pas inquiet.

Par contre, telle qu'est fixée la nacelle, elle ne participe pas beaucoup à la rigidité de l'ensemble.
Je ne vois pas grand chose pour reprendre la compression du mat, et encore moins pour reprendre la traction de l'étai sur la poutre avant.:lavache:

Les ailerons sont petits, mais les coques profondes ; ça doit marcher au près comme les catas (fifties) actuels. De toutes façons, l'étarquage du génois doit être très limité...

05 oct. 2009

BRAVO.......
à ce constructeur,

Il mérite plus de compliments que de critiques!

1/ pour s'être lancé dans l'aventure (Je vous admire TOUS, messieurs et dames les constructeurs z'amateurs!)

2/ pour avoir partagé son travail par un bien joli reportage!

Après, je ne sais pas si c'est solide, si ça remonte bien au près, mais sa réalisation est très soignée et je lui tire quand même mon chapeau.

Thierry, sur Troll.

05 oct. 2009

une
patte d'oie sous la poutre AV

05 oct. 2009

c'est vrai
presque "plate"

05 oct. 2009

Patte d'oie
Oui, elle existe, mais l'angle est tellement ouvert !... Pourquoi ne pas l'avoir ancrée près de la flottaison ?

Et je reste très sceptique quand au travail en torsion de l'ensemble.

05 oct. 2009

Du beau boulot
Bravo !

pour en revenir au cp de pin
si il a un collage ctbx ,il est souvent plus resistant et plus durable que les cp de bois exotiques ,j'ai des echantillons depuis 15 ans dehors et ca n'a pas trop bougé ,quand a la structure je la trouve au moins aussi bonne que sur les warhams !

05 oct. 2009

pas cher
mais là, il n'a pas compté sa Main D'Oeuvre :-D :-D :-D

parce que, amha, il y a quelques heures de ponçage au vu du très beau résulta de carrossage

05 oct. 2009

pas cher (bis)
Il est dit à la fin qu'il compte vendre les prochains à 1000$/pied, soit environ 30K$ ou ~23Keuros.

C'est effectivement pas cher du tout, mais il n'est pas dit si c'est barre en main ou à finir.

En tous cas, il a une tête sympa ce cata! Il me semble moins large que ce qui se fait généralement ou c'est une impression? Peut être un début d'explication à la structure qui semble légère à certains?

Il semble avoir confiance, puisqu'il fait le premier pour lui ...

A+,

05 oct. 2009

Ce qui est intéressant,
C'est la méthode d'assemblage. Pas de châssis à caler, un peu inspiré du cousu collé, je trouve ça séduisant pour la construction amateur.

05 oct. 2009

bonjour,
à suivre, joliment fait et présenté, simple, anguleux, un peu beaucoup même, donne des envies de renfiler les bleus.
question: trouve t'on des panneaux d'un seul tenant (9m+),si non, assemblage soigné requis.

05 oct. 2009

panneaux . . .
de grande longueur scarfés sur demande,
mais se pose après le pb du transport et de la manutention !

05 oct. 2009

oui
le montage a plat est simplissime et ensuite il suffit de pinçer l'avant et l'arriere, les poutres (au pif 250/50)pas si "legeres" que ça et bien reprises sur les cloisons principales,manque quelques photos du montage de la nacelle sur les poutres

05 oct. 2009

Très sympa
Je n'aurais pas trop confiance dans les bras de liaison non plus, mais vu qu'il a gruté avec les sangles sous les deux coques à la fois, elles ont du bien charger et donc c'est sans doute assez solide. Il faudra voir dans la durée.

En tous cas, fallait le faire, chapeau !

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

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