Un bien beau cat-boat à wishbone

Trimaran:Tu sais Gorlann que nos premiers navigateurs tourdumondiste, étaient comme cela, sans filières et avec des bateaux bien plus rudimentaires...·le 30 sept. 2021 10:40

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cowboy bebop :Gorlann, ça n'est pas un vrai problème: si on a le sou pour payer le canot, nulle difficulté pour y monter ensuite des mains courantes. :-)·le 30 sept. 2021 10:54

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gorlann29:On peut effectivement voire çà comme çà.Mais au prix du bestiau, les mains courantes pourraient peut-être ne pas être "en option"!@Trimaran: oui, c' était également le cas sur Pen-Duik... et on a vu le résultat!Mais je dois être nul, car je suis incapable de naviguer sur un bateau dépourvu de main-courantes, et je déteste me déplacer sur une plage avant vide de toute accroche (c' est sûr que c' est pratique pour poser/gonfler l' annexe ou pour bronzer, mais je préfère "rester à bord", je trouve çà plus "confortable" que de barboter en regardant mon bateau partir tout seul!).En plus des main-courantes rajoutées un peu partout (et il y en avait d' origine déjà pas mal), mon canote avait un classique gréement avec 4 bas-haubans, 2 avant et 2 arrières.C' était certes pratique pour l' annexe et le passage du génois à grand recouvrement, mais côté sécurité, rien pour se tenir entre les bas-haubans avant et l' étai, et malgré mes grands bras sur mon modeste 31 pieds, je trouvais çà carrément "casse-gueule".j' ai viré les BH avant, et les ai remplacé par:-un étai de trinquette du milieu du pont aux 2/3 du mât-d' un bas-étai des bdf (mi-mât) jusqu' à mi-distance cadène d' étai de trinquette/pieds de mât.Et bien maintenant, quand je dois aller à l' avant installer l' étai largable et ses voiles associées, j' ai de quoi me tenir!!!Mais peut-être qu' il faut "un peu" sortir par plus que F5 de "temps en temps" pour songer à ces problèmes!Gorlann·le 30 sept. 2021 11:51

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Trimaran:Tu as bien raison, F5, très peu pour moi, mais passe me à Madère 🤣·le 30 sept. 2021 16:00

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Flora :):100% ok avec Gorlann, c'est ma première réflexion quand j'ai regardé les photos !·le 30 sept. 2021 16:07

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bimak:Bonjour, donc si ils vous proposent d'aller faire un tour à la journée sur ce bateau, ce pourquoi il est probablement conçu, vous refusez? Moi non, bien au contraire, je trouve ça hyper intéressant, le concept mains courantes partout, échelons de mâts et sangle à la gazinière pour aller pic-niquer c'est parce qu'on à qu'un bateau (et c'est très bien comme ça)·le 30 sept. 2021 17:39

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Flora :):Pas compris ta rhétorique mais c'est pas grave. Amuse-toi bien... si tu arrives à te faire inviter ! Pourquoi tant d'agressivité ?·le 30 sept. 2021 17:44

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bimak:Aucune agressivité, je voulait juste dire qu'il est très bien comme ça, c'est pour un usage. Nous on équipe nos bateaux en conséquence du fait que l'on en a un pour tout faire. D'un point de vue purement passionné de voile, ce bateau est bien plus excitant que les nôtres, avec ou sans main courantes. Quand au fait qu'il m'invite... Sur un malentendu peut-être 😅·le 30 sept. 2021 19:12

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Rigil:Tout en. 3DL, ça doit être justement leger comme tout cette voile !·le 30 sept. 2021 13:02

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Flora :):Equilibrage des forces : aucun haubanage, pas d'étai, pas de pataras... Jamais compris comment ça tient, mais ça tient !Si Fritz the cat passe par là, il t'expliquera, il a ce gréement sur son Nonsuch de 9m.·le 30 sept. 2021 16:14

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Larent le Hareng:@ Flora :) : pas de tout cela parce que le mât est encastré dans la coque (et pas posé sur le pont), donc il travaille en flexion (alors qu'un mât classique travaille en compression). mais cela ne dit pas pourquoi un wishbone ... peut être plus facile de donner une forme à la grand voile ? et comme pas de voile d'avant, cela ne gêne que cet espar dépasse le mât ... ?·le 30 sept. 2021 22:43

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